Ich selber finde das Konzept vom neuen Jazz / CR-V Hybrid super, wenn die
beiden noch länger Elektrisch fahren könnte als bisher ,das wäre Top. Mit
unseren Crosstar, fahr ich in der Stadt fast nur Elektrisch ,leider gibt es keine
Förderung ,wie bei den Plug in Fahrzeugen.

Zitat

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Du schreibst von "umweltfreundlichen City E-Kleinwagen".

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...was sie laut offiziellen mainstream Narrativ ja auch sind.
So werden sie eingestuft: CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0.

Das ist maßgeblich, wenn z.B. die klimaneutrale CO2 freie Produktion erforderlich wird.

Zitat

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An einer "Fahrradstrasse" am Aasee in Münster (vor 1/4 Jahr noch Anlieger- und Autostrasse)
haben Umweltaktivisten am Wochenende das Banner aufgehängt:
"Autobann statt Autobahn" ... In diese Richtung geht´s.

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Einige Städte haben auf Fahrstreifen sog. Pop-up-Radwege eingerichtet.
Diese lassen sich dann auch von Lastenfahrrädern nutzen.

Hier ein Vergleichstest aus der AMS https://www.auto-motor-und-sport.de/test...mini-cooper-se/

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech...ion-highlights/

Der kleine ist gar nicht so schlecht .....

Zitat von Senna Honda im Beitrag #65

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https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/best-of-2020-alternative-antriebe-redaktion-highlights/

Der kleine ist gar nicht so schlecht .....

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Der e ,ist für eine Strecke von 1000 km nicht gemacht. Er ist ein
reines Kurzstrecken Auto. Ich hätte keine Lust so oft zu laden ,
wie in diesem Test.

Ich finde noch einen weiteren Aspekt wichtig: der e gehört zu den wenigen modernen Autos, die es irgendwie schaffen, Emotionalität zu wecken. Und das allein ist schon ein Riesenpluspunkt in einer ansonsten emotional extrem dürftigen Palette an Neuproduktionen. Fahreigenschaften hin oder her...

Genau das ist es, jahrelang vergötterte man den "neuen" Mini, den "neuen" Fiat 500,
den "neuen" Käfer und bedauerte: warum kann HONDA das nicht ...
Nun hat HONDA es getan, da ist er, der "neue/alte" CIVIC ...

Emotional ist der Honda e allemal, da stimme ich zu.


Ansonsten sind die für 2021 angekündigten neuen E-Modelle zum größten Teil
tonnenschwere Ressourcenfresser mit 300-500 PS, da vergeht mir jedwede Emotionalität.

Das ginge auch anders, wenn man wollte !

Zitat von Märchenonkel im Beitrag #68

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Ich finde noch einen weiteren Aspekt wichtig: der e gehört zu den wenigen modernen Autos, die es irgendwie schaffen, Emotionalität zu wecken. Und das allein ist schon ein Riesenpluspunkt in einer ansonsten emotional extrem dürftigen Palette an Neuproduktionen. Fahreigenschaften hin oder her...

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Ich würde sagen, dass ist leider in den meisten Ehen Realität :-)

Für mein Landstreckendasein ist das auch nichts - aber als Großstadtauto reicht das doch. Wenn ich mir das Fahrverhalten meiner Freunde in Berlin und Hamburg so ansehe, dann würden die kein Reichweiteproblem bekommen. Zum Nordkapp fahren die nicht.

Zitat von Märchenonkel im Beitrag #72

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Ich würde sagen, dass ist leider in den meisten Ehen Realität :-)

Für mein Landstreckendasein ist das auch nichts - aber als Großstadtauto reicht das doch. Wenn ich mir das Fahrverhalten meiner Freunde in Berlin und Hamburg so ansehe, dann würden die kein Reichweiteproblem bekommen. Zum Nordkapp fahren die nicht.

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Ich kenn tatsächlich einige Berliner, die seit 10 Jahren ihre Stadt nicht verlassen haben. O-Ton Ur-Berliner: „Was soll ich denn in so Dörfern wie Nürnberg und Stuttgart...?“ Die fahren entweder Öffentliche oder Kleinstkarren oder Carsharingmodelle - für die wär das was. Aber auch sowas wie mobile Pflege, Pizzadienst o.ä. Ich kann mir den auch als Zweitwagen denken - einen CRV für die Langstrecke z.B., und einen e, um die Kids zur Schule zu fahren, zum Einkaufen, Kino, Sport usw. - da summieren sich ja auch die Kilometer. So setze ich meinen CJ9 z.B. auch ein, aufgrund seines günstigen Verbrauchs und seiner Parkplatzfreundlichkeit. Ich würde mit dem nie lange Strecken fahren, schon allein, weil er für einen 1,80-Menschen ergonomisch katastrophal geformte Sitze hat.

Zitat von 213S im Beitrag #73

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Zitat von Märchenonkel im Beitrag #72

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Ich würde sagen, dass ist leider in den meisten Ehen Realität :-)

Für mein Landstreckendasein ist das auch nichts - aber als Großstadtauto reicht das doch. Wenn ich mir das Fahrverhalten meiner Freunde in Berlin und Hamburg so ansehe, dann würden die kein Reichweiteproblem bekommen. Zum Nordkapp fahren die nicht.

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Es fährt doch niemand NUR in der Stadt. Und wenn die Lademöglichkeiten zwischen Hammerfest und Kirkenes besser sind als in Ostwestfalen, möchte man das doch mal mit seinem eigenen E-Auto auch mal im Urlaub austesten können.
Die Technik ist dazu fähig. Es kauft doch niemand ein Auto mit 3 Liter Hubraum und 10 Liter Tank, welches sich nach mehrmaligem Tanken schwer tanken lässt, oder ?
🤷🏼‍♂️

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