neuer Versuch

Tolle Fotos! Da hat sich die Arbeit ja gelohnt!

Stimmt, tolle Fotos !

Wo machst du das andere Emblem hin ?

Auf die Motorhaube ?

Auf der Motorhaube passt gut, hat der T ja schliesslich auch.

Und ich hatte das auch mal auf nem Civic.

Und damals auf dem Civictegra


Beim Legend wäre das dicke H aber nicht so windschnittig.

Sollte passen....die Haube ist gross genug.
Oder aber einen Anhänger aus dem CB machen und das H als Deckel benutzen.
Banzaii..

....und im Kofferraum entsprechende Batterien, damit die Beleuchtung des "H" auch funktioniert.....

Die Braune Pest Teil II

Naja, was macht man, wenn die "richtigen Oldtimer" keine Probleme bereiten?
Ich versuche aus 2 Accord CC1 einen zu machen, ersteinmal den "Besseren" zerlegen und schauen was auf mich zukommt, leichten (bis mittelschweren) Blasenbefall an beiden hinteren Radläufen hatte er ja schon.....

Es empfiehlt sich Ruhe zu bewaren, vernünftiges Werkzeug und eine Kiste Schaumstoff bereitzustellen und irgendeine Ecke zu suchen, wo man anfangen möchte.
Alles was abgeht, abmontieren, kleine Skizzen, Fotos und Beschriften hilft nacher wieder beim Zusammenstecken.

Jogi

Die Kunststoffschweller lassen die Hondas ja erst einmal gut aussehen und schützen natürlich auch gut vor Steinschlag. Aber wehe, man sieht mal dahinter. Bei meinem Legend sah es aber glücklicherweise noch nicht sooo schlimm aus. Die Ursache sind dort im Schwellerbereich die Vierkantlöcher, wie beim Legend. Gut gedacht, aber noch nicht gut genug gemacht.

Das wird noch einiges an Blecharbeit, da man ja keine Einschweißbleche bekommt.

Ja, und was mich auch nervt, ist, dass überhaupt kein Hohlraumschutz vorhanden ist, man sieht ja auch, dass da schon mal geschweißt wurde (Hondawerkstatt Lt. Beleg), und trotzdem hinterher keine Hohlraumversiegelung stattfand - nicht einmal Farbe war da drauf.

Auch wenn man die Verkleidungen abmontiert, die Türen, Radhäuser usw. furztrocken....
kein Wunder wenn es dann mal nach 20 Jahren durchgammelt.

Jogi

Auch mein Lackierer macht innen nichts, das ist wohl so üblich. Ich weiß auch nicht was das soll. Es gehört doch eher dazu.
Aber da ich mir selbst alles nötige Werkzeug zugelegt habe, mache ich die Hohlraumarbeit lieber selbst, bzw. habe es nach der Lackierung gemacht. Innen kann man die Grundierung ja teilweise pinseln, denn da kommt es nicht auf glatte Optik an. Und danach eben Mike Sanders, das halte ich ja für das Beste.

Die Japaner machen aber nicht so viel mit Hohlraumwachs. Da ist grundsätzlich innen alles grundiert.

So: Der Legend steht zum Verkauf....
Weiteres bald in diesem Forum

Jogi

Oder Tausch gegen gute Accord CB-Limo, Civic ED Limo

Eigentlich wollte ich das Teil gestern zulassen.....

aber seht selbst, jetzt nur noch einmal Klarlack drauf, nass mit 2000 den Schmutz herausschleifen und aufpolieren.

Jogi

Bin gespannt wenn er ganz fertig ist!
An die Nasenlöcher auf der Haube muss ich mich erst noch gewöhnen, ist aber nicht schlecht

...........mach feddich, dann fahren wir einen aus

Zitat von mamadiwa

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An die Nasenlöcher auf der Haube muss ich mich erst noch gewöhnen

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Ist aber sehr sauber gearbeitet. Sind die Gitter aus dem Sanitärbereich?

Neeee, die Gitter sind schon aus dem KFZ-Bereich.

So! habe gerade die nächste Poliermaschine geschrottet......
mal sehen was der Verkäufer dazu sagt?

Stoßstangen sind dran, Fenster drin, Spoiler hinten, Beleuchtung......
ääähm, ich finde die xygrrrr...Befestigungsmutter für die Original-Antenne nicht wieder, hat noch jemand so ein Teil rumliegen??

Also, wenn dann morgen die nächste Poliermaschine da ist, nur noch einmal über's Dach, und dann bei Sonnenschein sehen was daraus geworden ist, sieht ganz vernünftig aus, kommt aber mit einer professionellen Lackierung nicht mit.
Die Schrauben von den Gittern werden natürlich noch geschwärzt.