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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#46 von krb , 26.11.2015 19:07

Der TÜV Ingenieur stellte fest: Es gibt zur ABE F377 insgesamt 153 verschiedene Fahrzeuge. Da es sich um ein Cabrio handelt und das selten is, konnte die Auswahl nochmals eingegrenzt werden. Dann gibt es aber immer noch 4 verschiedene Typen, die sich alle beim Geräuschpegel unterscheiden. Das war ihm zu heikel. Also gab es kein Datenblatt. Die Geschichte wird sich deshalb wohl noch etwas hinziehen. Hätte Tom doch nur nicht den alten Kfz-Brief vernichtet!


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#47 von Goelette , 26.11.2015 22:43

Ich hatte nie einen deutschen brief...
Und den holländische wurde erstattet mit den card die du nun hast.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#48 von krb , 27.11.2015 08:33

Zitat von Goelette im Beitrag #47
Ich hatte nie einen deutschen brief...



@Goelette: Heißt das, daß der erste Eigentümer aus Deutschland, den Brief behalten hat?


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zuletzt bearbeitet 28.11.2015 | Top

RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#49 von Goelette , 27.11.2015 21:28

Nja, oder den ersten hollandischen hat es weggemacht.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#50 von krb , 28.11.2015 20:43

@Goelette: Weißt Du wann der Wagen nach Holland verkauft wurde?


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#51 von Goelette , 28.11.2015 21:23

04.05.2002 ist die erstzulassung in holland.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#52 von Goelette , 28.11.2015 21:24

Basis tgk: rove1297
das steht auch noch beim RDW registriert. Keine ahnung was das ist. Helft das dir?


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#53 von krb , 28.11.2015 21:47

2002 ist leider zu alt, weil bereits nach 7 Jahren die deutschen Zulassungsdaten in den Computern gelöscht werden. Dann bleibt nur noch der Gang zum TÜV wegen der Erstellung eines Datenblattes.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#54 von krb , 29.11.2015 09:40

Zitat von Goelette im Beitrag #52
Basis tgk: rove1297
das steht auch noch beim RDW registriert. Keine ahnung was das ist. Helft das dir?


Das wird sich beim TÜV zeigen. Vielleicht haben die ja Zugriff auf holländische Datenbanken. Danke auf jeden Fall.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#55 von krb , 07.12.2015 14:26

Es geht nur langsam voran, aber auch kleine Änderungen sind beachtenswert:


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#56 von krb , 07.12.2015 20:57

Der TÜV in Wiedenbrück hat mir ein Datenblatt erstellt. Der Ingenieur meinte zwar, das würde nicht ausreichen, weil nirgendwo die Felgen (Rad-Reifen-Kombination) und die Tieferlegung (merkwürdig, weil dem Anschein nach nur hinten) nicht eingetragen seien, der Auspuff ein Loch aufweise und die Leuchtweitenregelung nicht vorhanden sei. Ich bestätigte ihm, daß das Straßenverkehrsamt aber lediglich noch das Datenblatt einforderte. Also haben wir die anderen Probleme einfach mal bis zum nächsten TÜV-Termin im Juni 2016 verschoben. Aus Neugierde hat er aber schon eine halbe Abnahme gemacht und das Fahrzeug für gut befunden. Außerdem kannte er sich aus. ("Das ist doch eigentlich ein Honda.")

Offen bin ich noch nicht gefahren, weil das Wetter nicht ganz passend war. Drückt mir die Daumen, daß es morgen trocken is.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#57 von HoWoPa , 07.12.2015 21:33

Super, Deine Hartnäckigkeit gegen die Obrigkeit hat sich mal wieder ausgezahlt.
Vor 2 Jahren hatten wir zu Weihnachten 20°, viel Spass mit dem arme-Leute Auto, weil hat ja noch nicht mal ein richtiges Dach.


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#58 von CA589 , 07.12.2015 21:33

Ich drücke dir beide Daumen, mach ein Bild für uns


Mit besten Grüßen aus dem Münsterland

Reinhard 😎

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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#59 von Goelette , 07.12.2015 22:53

herzlich Glückwunsch :)
Die Tieferlegung ist von einem Rover GTI, vorne und hinten natürlich...


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RE: Halber Honda - Mein Rover 216i Cabriolet

#60 von krb , 08.12.2015 22:13

Daumen drücken hat genutzt!

An einem solchen Frühlingstag mußte ich eine Ausfahrt unternehmen. Leider kann ich kein Selbstportrait machen, so kommt nur das Auto aufs Bild:


Nach (gefühlten) Jahren des Abstinenz endlich wieder Arme-Leute-Fahren. Und mit dem D16A8 drin gibt das so ab 5.000 Power. Dann das Fahrwerk ... (Ich habe mich dabei ertappt, im Geiste schon das Geld für die Eintragung an die Seite zu legen.) Ich habe ihn fliegen gelassen. Er schüttelt sich und rappelt schlimmer als Diva de Rappel, aber (noch) bricht nix auseinander (selbst auf "meinen" Sprunghügeln, die @SDR (Sandro) gut kennt, gab es keine Landeprobleme.).

Nur das blöde Zeugs hinter dem Wegwerfhenkel muß dringend wech, das stört beim Luftstrom durch die Haare (solange ich noch welche habe, will ich die wehen spüren!).

Es wurde rasend schnell dunkel und die Hunde warteten zu Hause. Das war gar nicht gut, denn ich mußte schon nach einer Stunde abbrechen - und morgen kommt mehrfach Besuch, so daß eine erneute Tour nicht möglich wird. (Außerdem kommt ein großer Bottich Motoröl - es stehen einige Inspektionen an!)

DAS war ein Anfang!


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