OEM-Parts bei AKR ist nur eine Eigenmarke von denen.
Da wird billig bei verschiedenen Herstellern eingekauft und dann unter dem Namen "OEM-Parts" verkauft. Also da bitte nicht täuschen lassen, es handelt sich nicht um originale Honda Teile!

Siehe:
https://www.akr-performance.de/marken/oem-parts

"OEM-Parts is a brand name which collects parts for a good price / quality ratio, the parts come from different manufacturers from the US, Japan, China, Taiwan, and others.
OEM-Parts only offers high quality parts!!"

Spitze, wieder was gelernt!

Entrostung schreitet weiter voran, es wurde glücklicherweise entdeckt, dass eine Karosseriearbeit aus 2015 suboptimal gemacht wurde.

Man könnte auch schreiben, oh je, noch ne zusätzliche Baustelle.
Statt dessen drehst Du das um und sagst: "gut so".
Nur so geht es, ich denke, Du bist mit Deinem EE auf der Zielgeraden.
Ich ziehe meine Honda Kappe immer noch bis unter den Asphalt.

@HoWoPadas habe ich auch gerade gedacht!

Danke Ihr Beiden, das ist zuviel der Ehre - dem Auto muss es doch gut gehen. Ich laufe schließlich auch mit Corn Flakes ;)

Aber genug der Koketterie - ich war schon erstaunt über die Art der Reparatur und hätte ich so von meinem HH auch nicht erwartet. Muss ich mir nen anderen suchen.

oh man. halt durch ^^

Talsohle ist durchschritten, es wird!!!

Das kling gut 👍

Ich war voreilig mit der Talsohle, wir müssen leider weiter runter ins Tal, frei nach dem Motto "Zwei vor, einer zurück - Neues aus dem Episodenbuch von Rosti"
Als auf Passung von Ersatzkoti und Ersatzfahrertür geschaut wurde (siehe letzter Fotobeitrag), wurden im ersten Anlauf die ollen, ausgeschlagenen Scharniere nicht getauscht. Hatte beim HH noch neue besorgt. Die waren einfach übersehen worden, was aber mal passieren darf, denn der Wagen war von mir voll mit Ersatzteilen angeliefert worden, die dann wohl beiseite gelegt worden sind. Nun fiel bei Demontage der alten Türscharniere fahrerseitig noch ein weiterer Rostschaden unter einer verdächtig aussehenden Schicht Karosseriekitt auf. Beifahrerseitig ist es nicht so schlimm und es muss nur konserviert werden. Aber seht selbst.
1) fahrerseitig Detailaufnahme, vor Demontage und Freilegung

2) fahrerseitig, freigelegt

3) Beifahrerseite, vorkonserviert

Oh man, heftig und fiese Stelle. :-/

Gut, dass diese noch entdeckt wurde.

Ja. Bin einerseits erleichtert, denn wenn es dort weitergegammelt hätte... andererseits bete ich förmlich, dass das die letzte Stelle war.

Hey wie sieht es aktuell aus? Updates?

Habe dir eine PM geschrieben. ;-)

Moin, nicht so gut, der Lackierer macht Probleme. Werde das zweite EE-Meeting in Folge verpassen.