Toll!
Wie in der Grafik deutlich zu sehen, wirkt die App wirklich.
Du hast aber bestimmt die Premium Version?

#29 Querlüftung: finde ich ganz interesssant.
war diese Lüftung nur passiv oder mit einem Lüfter? Welchen Durchmesser hatten die Bohrungen für Zu- und Abluft?

Es wurden einfach 2 Fenster entfernt, die beiden, die diagonal am weitesten von einander entfernt waren.
Bei einer Halle von knapp 300qm sind die Fenster ca 35 Meter auseinander. Jedes Fenster hatte ca einen halben Qm Fläche.
Um Diebe, Wetter und Getier abzuwehren, kam vor jedes der beiden Fenster ein großer Blechkanal mit Lüftung nach unten. Fliegendraht dazu und fertig, hat funktioniert.

Hallo zusammen,
habe heute morgen beim OT-Treffen eine interessante mobile Klima Garage gesehen.
Auch eine Möglichkeit sein Auto während der Standzeit trocken zu halten,
aber nicht ganz billig.

ich kann auf der angegebenen Website leider keine weiteren Informationen finden.
Auch die Suche im Netz war erfolglos.
Hätte gerne noch weitere Informationen, wie zB die Luft getrocknet wird.
Hat jemand noch einen Link für weitere Informationen?

Hilft dieses?

http://autos-markt.com/AIRBOX-CARCOVER-G...93484/lot142597

Danke für den Link, da sind ja schon mehr Informationen. Aber wie die Luftentfeuchtung funktioniert konnte ich dem Artikel nicht entnehmen.
Hat es jemand geschafft auf der Homepage des Anbieters weitere Informationen zu bekommen?

Habe noch ein Foto dran gehangen, da kann mann den Lüfter sehen.
Der bläst die Hülle auf wie ein Luftballon mit Frischluft wie da jetzt
eine Luftentfeuchtung enstehen soll ist mir allerdings auch schleierhaft.
Hier passiert doch maximal nur eine Luftzirkulation.

Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #37

---

Danke für den Link, da sind ja schon mehr Informationen. Aber wie die Luftentfeuchtung funktioniert konnte ich dem Artikel nicht entnehmen.
Hat es jemand geschafft auf der Homepage des Anbieters weitere Informationen zu bekommen?

---

Interessantes Thema!
Ich hatte über Winter, wenn der Wagen abgemeldet in der Garage überwintert, immer einen kleinen Luftenfeuchter von HUMYDRY im Auto deponiert. Gekauf bei OBI.

http://www.humydry.de/luftentfeuchter/21...2857000935.html

Im Frühjahr war das Granulat deutlich gesättigt, geliert. Ich dachte das reicht.

Messungen habe ich keine durchgeführt, aber der Thread ist lehrreich. Ich werde daher im nächsten Winter einen grösseren Luftentfeuchter verwenden.
Danke für den Hinweis!

mein roter Honda ist immer noch eingepackt. Ich habe 2 Messinstrumente, eins in der Tüte, und eins im Schuppen. Ich habe jetzt seit Wochen in der Tüte zwischen 48 und 54%, im Schuppen können es an diesen schwülen Tagen auch mal 80% sein. Bin gespannt wie der Wagen aussieht, wenn ich ihn demnächst auspacke.

ich habe heute mal den roten N600 ausgepackt. Kein Vergleich zum N600G, der nur abgedeckt in der Scheune überwintert hat.
Keine Oxidation an Aluteilen wie dem Motor, Chrom, alles sah super aus, genauso wie ich ihn eingepackt habe.
Aus meiner Sicht ist diese Art der Lagerung optimal.

und heute wurde mal der Goldene N600G in die Überwinterung geschickt

Der wurde ja mal ordentlich eingesackt

Habe am Sonntag meinen goldenen Honda N600 wieder aus der Tüte geholt. Hatte ihn vor dem Winter innen und aussen geputzt. Und genauso ohne Staub wieder ausgepackt, Alu vom Motor hat sich sehr schön gehalten, Innenausstattung tip-top. Nur anspringen wollte er nicht. Trotz Startpilot. Genau das gleiche bei meiner CB 400N. Beide musste ich anschieben, dann ging's. Seitdem keine Probleme mehr mit dem Starten.
Ob das am Spit liegt?