Ja, so 2, 3 habe ich noch!
Hier noch eben die weniger schönen Seiten: Rost am Schiebedach und Dellen in der Motorhaube - vermutlich Hagelschaden. Die notdürftig reparierte Roststelle am Radlauf stört mich immens, aber das wird irgendwann auch wieder vernünftig gemacht. Heute gab es noch zwei Auspuffblenden für die Rennsemmel und das Emblem haben wir wieder angeklebt, aber die Delle haben wir nicht rausbekommen. Fiese Kratzer gibt es nur hinten am Stoßfänger und die Klebereste von dem ollen Drachenflieger kriegen wir auch nicht runter!

An der Haube ist es auch eine echt blöde Stelle. Glaube nicht mal, dass da der Dellensanitäter helfen kann. Ansonsten ist er für das Alter und den Fahrzeugtyp in keinem schlechten Zustand. Die Blenden sehen gut aus, erinnern mich an den Remus unter meinem KA9.

Ein Remus passt auch ganz ausgezeichnet unter einen Legend!!!

Nicht nur optisch. Fast lautlos durch die Stadt rollen und wenn mann Gas gibt, grollt er fast wie ein V8. Vermisse mein Baby.Aber was solls, kommt Zeit, kommt neuer Legend und ein paar neue Remus werden ja wieder angeboten. Aber schluss jetzt hier im CRX Thema. Wünsche Dir eine gute Nacht, denn ich werde wohl gleich mal kurz schlafen gehen, wird ja gleich hell...
Danach gibt es hier sicher noch weitere Reaktionen zu lesen.

Dann schlaf mal gut! Hier noch ein letzter Schwung Fotos und dann werde ich vielleicht auch mal bald schlafen.

Jetzt hab ich sicher schöne Träume....Bye.

Glückwunsch und viel Spass mit dem Kleinen

Ich durfte ihn schon live sehen und muss sagen das er eine gute Substanz hat. Ein würdiger Citegranachfolger. :-)
Macht bestimmt viiiel Spass damit zu fahren...

Ich glaube, ich hatte noch nie so viel Spaß beim Fahren! Der Umstieg vom Scirocco auf den CRX war schon heftig: kein Klappern mehr, superleichte Lenkung, nicht so bretthartes Fahrwerk wie im Rocco, endlich wieder Sonne von oben, agileres Handling,... - einfach nur toll!!!

Sieht doch nicht schlecht aus.
Ich denke damit habt ihr ein gutes Auto bekommen.

Gute Entscheidung und viel Spass wünsche ich dir mit deinem Rennsemmel

Mit den neuen Felgen sieht er schonmal besser aus. Ist er denn jetzt ein reines Winterauto?
Den Radlauf kann man auch mit Dose schöner lackieren. Am besten Acryllack mit richtigem Farbccode anmischen lassen. Übergänge überlackieren, immer dünner werden, Klarlack noch mit auf den originallack übergehen und dann polieren. Am besten gleich die hinteren Abläufe reinigen/modifizieren.
Beulen auf Haube und Schiebedach würde ich persönlich Spachteln und mit Carbon Folie retuschieren, sieht auf schwarz noch dezent/besser wie beulen aus.
Viel Spass mit dem ED ;)

Hi,

auch von mir einen Glückwunsch zur richtigen Wahl.

Als ich die Überschrift las, fuhr mir erst ein Schreck in die Glieder,
wer will einen ED9 mit einem Manta B vergleichen. So ein B Rochen ist meist
"gut durch" auch technisch gesehen liegen Lichtjahre, ja was sage ich, Galaxien
zwischen den Autos. Alleine die hervorragende Einzelradaufhängung des CRX, kann
man gar nicht mit der aus den 1960er stammenden antiquierten "Starrachse" des Mantas vergleichen.

Besten Gruß

Mike

Wenn man nach dieser Aussage hier geht, musste es ja ein CRX ED9 werden! Müssen ja üben!
LonelyWolf Beitragspunkte

Nein, der CRX tritt die Saison des Civictegras an: August, September, Oktober!
Danach fahre ich wieder meinen Krümel und Jürgen fährt BMW - guckst du hier: 550PS-Fahrer (4)
Das mit dem Radlauf soll auch nicht so bleiben - aber das liegt ja nicht an mir, sondern an Jürgen! Ich werde aber fleißig weiternerven!
Und ich werde wegen der Haube mal einen Dellen-Doc aufsuchen müssen - oder gegen eine schwarze CRX-Haube tauschen. Carbon kommt bei meinen Autos nicht in Frage - er soll ja ziemlich normal/original bleiben.

@Mike: Stimmt wohl, die kann man nicht vergleichen. Aber so ein Manta B, das wäre schon was! Aber wenn man da für den Namen schon mitbezahlt....mal schauen.....in ferner Zukunft vielleicht irgendwann....