Servus,

hier mal ein kleines Update an Teilen die bereits eingetroffen sind:


US Rückleuchten die noch aufbereitet werden müssen




OEM Mittelarmlehne die noch neu bezogen werden muss




und einmal Skunk2 Schaltknauf & OEM Lederschaltknauf. Mal sehen welcher verbaut wird.






Gruß Jens

Ich hatte den OEM Lederschaltknauf auch in meinem EE8! War sehr angenehm zu fahren kann ich sehr empfehlen ;)

Was hast jetzt für einen drinne?

Sind beide schick!

Mahlzeit,

endlich geht´s mit dem EE8 vorran! Es ist dieses Jahr einiges anders gelaufen als gedacht & geplant.

Vor zwei Wochen habe ich den EE angemeldet & angefangen ihn nach längerer Standzeit wieder fit zu machen.







Er hat inzwischen gut Staub angesetzt....







Dann ging´s erstmal den meisten Aufklebern & dem Krempel im Innenraum an den Kragen...










Vor dem Neustart bekam er noch ein paar Geschenkle & die Ölpumpe wurde natürlich mehrmals gedreht...








Schilder kamen drauf.
Danach sprang er Hondatypisch, natürlich gleich beim ersten mal an & wurde vorsichtig eingefahren & Richtung Waschpark bewegt...








Es ist mittlerweile noch einiges passiert! Morgen geht´s weiter...


Gruß Jens

Was so ein bisschen Wäsche und Sonnenschein bewirken kann!!!

Also echt, der sieht so schick aus. Noch nicht mal der Ventildeckel sieht verbraucht aus, nix abgeplatzt. Und die Sitze, auch wie neu. Unglaublich. Super Crx.

Na da bin ich gespannt was noch alles passiert ist. Kann nur sagen G E I L E S Teil!

Morgen,




zwei Tage später ging es dann ans Eingemachte. Der EE bekam das rundum sorglos Paket :






Einiges an OEM Teilen...

- Zahnriemen
- Keilriemen
- Ventildeckeldichtung
- O - Dichtungen
- Vtec Siebdichtung
- Nockenwellendichtung
- Benzinfilter
- MTF3 Getriebeöl




außerdem...

- 5W 40 Castrol inkl. OEM Filter
- Ventile wurden eingestellt
- Zündzeitpunkt wurde überprüft
- Kupplungsseil wurde nachgestellt



noch ein paar pics von der Operation am offenen Herzen ...















Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

Jetzt kann ich erstmal beruhigt fahren. Gerade der Zahnriemen war schon etwas älter.

Gruß Jens

Hier noch ein mini Update

So, vorletzten Samstag fuhr ich um 5 Uhr morgens los nach Kaiserslautern zu einem Kollegen den die meisten von hier wohl kennen werden.






Der EE8 wurde innen teils leergemacht und wir begonnen ihn zu reinigen.







Nachdem ausraümen hinten wurde er erstmal durchgesaugt und nass gewischt...



Rost kam leider auch zum vorschein. Wasserablauf Beifahrerseite...



Wasserabläufe gleich mal durchgespüllt...



Nur ein Teils des Drecks was sich über die Jahre in den hinteren Radkästen angesammelt hat!



Die Seitenschweller kamen noch runter & dann ging es zum Waschpark...







Wieder in der Garage angekommen, kamen Sitze, Schiebedach raus & der EE wurde erstmal mit Nitroverdünnung eingerieben.



...aufgebockt & die Radkästen wurden gesäubert.



Danach gabs frischen Unterbodenschutz.



hier noch ein Bild von einer Bremsscheibe. Sieht so aus als ob das noch die ersten ab Werk sind!



Christian polierte & waxte den EE nebenher Stück für Stück & ich kümmerte mich um den Innenraum, Kunstoffteile,etc...

Der Schiebedach Rahmen bekam bei der Gelegenheit neue Edelstahl Schauben & wurde gereinigt und danach neu gefettet.





Es wurde Abend...



Zusammenbau...



Feierabend gegen 23.30 Uhr.




Dann ging´s nach ner Stunde Schlaf nach Hause.



Ankunft 6.15Uhr


Wir waren beide total fertig, aber es hat sich gelohnt! An dieser Stelle nochmal 1000 Dank an Christian der geputzt und poliert hat bis ihm schlecht wurde! Ohne ihn würde der EE jetzt nicht so dastehen! Die Roststellen von den Schwellern reiche ich noch nach.

Gruß Jens

Würde sagen da haste Dir zu 100% den Richtigen für die Pflege ausgesucht

Ich liebe saubere EE8. Aber jetzt brauchst Du einen neuen Nickname,
mit Dirty ist ja wohl nicht mehr.

Hör auf Dich andauernd zu bedanken.....das war selbstverständlich und hat mir echt Spass gemacht!

Ich liebe dieses Auto!