Reifen 3 ist vom Profil her mit dem Reifen vom Motocompo ähnlich, vielleicht sogar der gleiche. Vielleicht geh ich auch komplett von Bridgestone weg.

Nochmals:

Serie


Straßenprofil

2 und 3 gefällt mir immer noch am besten. Eher jetzt noch 3.
Du musst ja nicht Bridgestone nehmen. Hauptsache, die haben guten Grip.
Ich persönlich würde mich für einen Reifen aus dem mittleren Preissegment entscheiden.Gibt es Testberichte, die Dir helfen können?
Wenn Du auf Originalität Wert legst, käme ja nur Bridgestone in Frage, oder?

Servus Barney,

bei der letzten CY die ich restauriert habe, hab ich den Quick Q002 montiert. Mir hat der vom Profil her am besten gefallen. Finde auf ne CY sollte kein Straßenreifen. Außer das Teil läuft 120 Sachen
P.S. Die Feder für den EE8 ist auch endlich da!! Man glaubt es kaum. Schick Dir das Teil die Tage mal...

Jo, das Profil ist prima, gefällt mir auch gut, mit den Straßenreifen komm ich von der Optik her auch nicht so klar. Feder...haha, hätt ich schon wieder vergessen, pressiert ja nicht.

Ach ja, sind tatsächlich aufm Motocompo die Motul 50 (TW38) von Bridgestone oben.

Letztes Jahr hab ich die CY50 noch zerlegt.


Festgestellt, dass der Tank schlecht geschweißt und gespachtelt wurde, aber ich bekomme demnächst guten Ersatz!


Momentan warte ich auf Tank, dann werden die Abdeckungen und Verkleidungen sowie der Tank lackiert, und dann bin ich weitestgehend fertig. Auspuff wird wohl das Verjüngungsrohr bis zum Topf rausgetrennt.

Es ist heute wieder was passiert:
Ich habe die zu lackierenden Teile endlich lackiert (Seitendeckel, Tank und Heckbürzel). Jetzt mal den Lack aushärten lassen, am Heckbürzel muß ich nacharbeiten, sonst aber ganz gut geworden, bin selbst überrascht.

Auspuff wurde geschweißt und bleibt Serie, evtl. find ich mal einen günstigen zum Basteln.

Nächstes Jahr wird die CY50 bewegt, um dann den Winter darauf in meinen heiligen Hondahallen zu verschwinden.

Bilder sagen mehr als tausend Worte, daher:

Tolle Farbe, wusstest das ich das mag, was?

Ist glaub ich RAL orangerot, kommt an den Serienton am nächsten ran. Und nach 30 Jahren sieht man das eh kaum mehr. Kotflügel und Scheinwerfergehäuse hab ich aber nicht lackiert, zu stressig und noch einigermaßen in Ordnung.

So, ein Schlauch blieb über, da muß ich zum Ostermeier raus, schaun, wo der hingehört (hat ja auch paar 50er Hondas).

Sonst schauts recht gut aus, Kupplungsdeckel muß noch ran, den hab ich wegen dem Ölsieb runtergemacht, und dabei 3 feste Schrauben ausbohren müssen. Aber alles nur Arbeit, kein Ärger.
Anbei noch paar aktuelle Bilder.


edit:
Blöde Technik: Wie man sieht hab ich meine Werkstatt auf den Kopf gestellt. Ist mir jetzt auch zu blöd, nochmals hochzuladen und zu drehen. Dauert eh immer ewig bis was up ist, bei mir am Arsch der Welt.

Wenns mal fertig ist, dann drehste mal eine große Runde mit deinem Kurzen, dem Racer
Fiel mir soeben ein als ich das hier lies
Reisebericht

und Top Arbeit an der CY, weiter so ;-)

Hi,
wer ist Ostermeier und was für 50er Hondas?

Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #26

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Hi,
wer ist Ostermeier und was für 50er Hondas?

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Zitat von Jochen Pokies im Beitrag #26

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Hi,
wer ist Ostermeier und was für 50er Hondas?

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Hi,
habe mal im Netz gegoogelt und tatsächlich konkrete Daten gefunden, hat jemand noch eine email Adresse?
Honda Neu- und Gebrauchtteile
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