Hi,
da nun langsam aber sicher Tüv fällig ist, haben wir meinen Concerto gestern in unserer Werkstatt durchgesehen. Soweit alles in Ordnung (auch der Auspuff ist seit gestern richtig dicht ) nur mit der Handbremswirkung (bzw. der Bremswirkung allgemein wie wir später auch feststellten) hinten links waren wir mehr als unzufrieden. Erst haben wir aufs Handbremsseil getippt und versucht die ganze Chose einzustellen, aber das Problem scheint am Sattel zu liegen, der Kolben kommt nicht weit genug raus um Druck auf die Beläge zu bringen.

Hab im Werkstatthandbuch etwas von einer Einstellschraube im Kolben gelesen. Kann mir jemand erklären wie ich mir das vorzustellen habe?

MfG Flo

Naja,
die "Einstellschraube" ist eher eine Selbstnachstellung. Der Kolben sitzt innen auf einem Steilgewinde. Deshalb soll man auch den Kolben zur Demontage im "entgegengesetzten Uhrmachersinn" (OTTO ) herausdrehen.
Entweder ist der Nachstellmechanismus "vergammelt",oder wie ich eher vermute,der Kolben im Sattel "total festoxidiert" (WERNER ).
Also am besten Sattel wie zum Belagwechsel wegklappen und mit einem XXL-Schraubenzieher checken,ob sich der Kolben mit normaler Kraft heraus/hereindrehen läßt.
Wenn´s nur mit Zange und schwer geht,Sattel revidieren. Dann empfehle ich,beide Seiten zu machen,weil sonst die überholte Seite leichter geht als die noch funktionierende.
Einen Unterschied erkennt man schon ohne Prüfstand,nämlich wenn eine Scheibe nicht richtig blankgebremst ist.
Die Hinterachse samt Bremse vom Concerto ist gleich mit der vom ED/EE ab 90PS.

Oliver

Nichts hinzuzufügen, denk auch, dass der Kolben oder die Nachstellmechanik vergammelt sind. Ist bei den ED Civic und CRX mittlerweile normal. Hab bei meinem EE8 Cabrio mit 100tkm auch alle 4 Kolben neu gemacht wegen Gammel.