Hier mal eine Explosionszeichnung und eine kleine Anleitung zur Überholung der
hinteren Bremssättel. Passt für alle Typen.
Wichtig: die Welle 9, bzw. 25 ist im Sattel nadelgelagert. Dies Lager ist offziel nicht einzeln erhältlich, d.h. nur im kompl. Sattel.
Sollte jemand ein solches benötigen kann ich weiterhelfen.

Cool!
Die haste nicht auch rein zufällig vom Lenkgetriebe des BA2 oder so?

Gruß Michael

ich hab das werkstatthandbuch ab/ba2 schick mal ne pm evtl kann man sich da treffen

Sehr Geil,

in der Reperaturanleitung "jetzt helfe ich mir selbst" ACCORD CC1 steht bei der hinteren Bremse "Bremskolben zurückdrücken".....dass man diese Zurückschrauben muß, wird nicht erwähnt.
Habe lange getüftelt.....

Was die Ing. sich bei der Konstruktion der vorderen Bremse gedacht haben bleibt mir ein Rätsel.....hat schon einmal jemand versucht die Bremsscheiben zu wechseln??

Ich habe dafür einen ganzen Vormittag gebraucht.

Jogi

Den ganzen Vormittag? Je nach Werkstattausrüstung und für`s erste mal eine gute Zeit, Hut ab.
Was die sich dabei gedacht haben, kann ich Dir sagen. Vor dieser Konstruktion litten die HONDAs permanent unter Bremsscheibenverzug. Danach weniger...

Hab beim KA3 für Scheiben und Beläge vorn ohne Anleitung ne knappe Stunde gebraucht. Die Schrauben der Scheiben waren auch gut eingerostet. Ist die Anlage denn eigentlich groß anders oder eigentlich nur die Maße?

Der KA3 hat noch die einfache Bremsenkonstruktion, ist mit der Bremse vom Accord ab 90 nicht vergleichbar.

Alles klar, dann ist die Zeit auch besser nachvollziehbar.