Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #13

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So gesehen, wäre eine Summe von 2,38 € pro Liter Kraftstoff für uns Autofahrer eine Unterstützung für den deutschen
Staat (und der sind wir) und so gesehen unser Beitrag, den wir im Gegenzug leisten für das Leid in der Ukraine.

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Für mich ist die Rechnung einfach. Ein Honda E kostet 23000,- Euro. 23000,- ergeben 10000 Liter Sprit. Ich brauche im Monat ca 100 Liter Sprit. Das heißt ich kann 100 Monate tanken. Waswiederum heißt, ich kann 8 Jahre fahren, während jemand anderes erst das Auto abbezahlen muss. Im Klartext, ich muss acht Jahre fahren bevor ich ins plus gehe.

Zitat

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Das heißt ich kann 100 Monate tanken. Waswiederum heißt, ich kann 8 Jahre fahren

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Vernünftige, logische Konsequenz in den hiesigen Verhältnissen.

#13

Zitat

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So gesehen, wäre eine Summe von 2,38 € pro Liter Kraftstoff für uns Autofahrer eine Unterstützung für den deutschen
Staat (und der sind wir) und so gesehen unser Beitrag,

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Sollten die Spritkosten so bleiben oder sogar steigen, bedeutet dies den wirtschaftlichen Untergang vieler jener
die mit einem Fahrzeug tanken müssen und ihr Brot verdienen. Auch nicht vergessen, diese
Unternehmen, sofern sie noch am Markt sind, haben bereits 2 Jahre Corinna in den Knochen !

Dann meldet der letzte Wertschöpfer hier ab, der letzte Hamster macht das Licht aus.

Gute Nacht !

Zitat von Schnuffell im Beitrag #17

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Für mich ist die Rechnung einfach. Ein Honda E kostet 23000,- Euro. 23000,- ergeben 10000 Liter Sprit. Ich brauche im Monat ca 100 Liter Sprit. Das heißt ich kann 100 Monate tanken. Waswiederum heißt, ich kann 8 Jahre fahren, während jemand anderes erst das Auto abbezahlen muss. Im Klartext, ich muss acht Jahre fahren bevor ich ins plus gehe.

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Zitat von Schnuffell im Beitrag #17

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Für mich ist die Rechnung einfach. Ein Honda E kostet 23000,- Euro. 23000,- ergeben 10000 Liter Sprit. Ich brauche im Monat ca 100 Liter Sprit. Das heißt ich kann 100 Monate tanken. Waswiederum heißt, ich kann 8 Jahre fahren, während jemand anderes erst das Auto abbezahlen muss. Im Klartext, ich muss acht Jahre fahren bevor ich ins plus gehe.

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Wenn ihr die Rechnung mit bestehenden Fahrzeugen macht, dann aber bitte auch die höheren Unterhaltskosten für ältere Gebrauchte beachten.

Also mein Alltagsauto wird dann gewechselt, wenn der Schnitt aus Fahrspaß, Schönheit, Nutzbarkeit besser ist als beim jetzigen.
Wie das dann angetrieben ist, ist mir relativ egal, und ergibt sich dann.

Meine größere Sorge ist ja ehrlichgesagt, wie weit ich in 20 Jahren fahren muss um meine dann Old- und Youngtimer betanken zu können. (●﹏●)

Fiskus wurde angeblich nicht reich durch steigende Spritpreise:

https://www.t-online.de/nachrichten/deut...reisbremse.html

Abstruse Folgen der hohen Spritpreise:

https://www.t-online.de/region/hamburg/n...nstrieren-.html

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #24

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Fiskus wurde angeblich nicht reich durch steigende Spritpreise:

https://www.t-online.de/nachrichten/deut...reisbremse.html

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da bei uns seit mitte 2021 ein Honda E in der Einfahrt steht, und er passt super zu den anderen Autos. Spart viel Geld, auch wenn er mal mit dem Strom aus AKW geladen wird. Er ist dank Handy Steuerung super zum vor Wärmen. Oder kurz vorher die Klima schon mal einschalten.
Und da ich noch so eine Civic ED Karosse habe, habe ich mich schon erwischt wie ich gemessen habe ob die Sachen aus dem E in den ED passen würden....
Daher muss ich sagen wenn man Zuhause/Arbeit überhaupt kein möglichkeit hat das Auto zu Laden passt es nicht. Und was Klar ist bei Dem Honda E er ersetzt keineswegs das 1.Auto.

Zur Zeit gibt es nur noch Vorteile für ein e Auto!
Voraussetzung ich kann zu Hause GRÜNEN STROM laden!
( Preis zZ. 32 Cent )

(+) Umweltfreundlichkeit
(+) Keine Fahrverbote
(+) Privilegien
(+) Steuervorteile ( 10 Jahre keine Steuern )
(+) Laufende Kosten ( kaum Inspektionskosten )
(+) Gutes Öko-Gewissen
(+) Weniger Lärm

USW....,

Ja, aber wieder nur Vorteile für eine kleine Minderheit ❗

Umweltfreundlichkeit - aber nur wenn man die Herstellung, damit verbundene Ressourcennutzung, Abbau von Rohstoffen ausblendet
Keine Fahrverbote - okay, gilt aber bisher auch für andere kaum
Privilegien - die werden von den anderen Autofahrern und Steuerzahlern subventioniert
Steuervorteile - die werden von den anderen Autofahrern und Steuerzahlern subventioniert
Laufende Kosten (kaum Inspektionskosten) - ist bei jedem Neuwagen so, egal wie der Antrieb funktioniert
Gutes Öko-Gewissen - wenn man die Faktoren vom ersten Punkt ausklammert, ist das möglich
Weniger Lärm - ja, das ist der Vorteil. Aber leisere Fahrzeuge sind für Fußgänger (ältere Leute und Kinder) schwer zu erfassen