Genau, Guido ich hatte das Auto bereits an anderer Stelle hier im Forum erwähnt.
Es handelt sich um einen VW-38, eines von 35 bei Porsche (Karosserie von Reutter) in Stuttgart gebauten Prototypen welche schon recht nah die endgültige Form des späteren Volkswagen (oder KDF-Wagen) zeigen. Dieses spezielle Auto wurde in dem von mir gezeigten Zustand um 2009 in Litauen gefunden. Es wurde nach dem Krieg im Kaliningrader Gebiet gefunden und mit einem DKW-Motor in der Schnauze am Leben erhalten.
Das Auto (oder doch eher die Fragmente) wurde an relevanten Merkmalen als VW-38 erkannt (Haubenecken vorne wie hinten, Heckklappenscharnier und Türscharniere), von den Grundmanns gegen einen vollrestaurierten 43er KDF-Wagen eingetauscht und nach Deutschland gebracht.
Während der Restauration wurde auch anhand des asymetrischen Sickenverlaufes der handgedengelten Heckklappe erkannt, das es sich um die Modellnummer 06 handelt und der zweitälteste VW überhaupt ist, bzw der älteste VW in Privathand. Mittlerweile ist das Auto fertigrestauriert und man hat das Auto mit einer originalen Motor-Getriebe Kombination ebenfalls aus einem VW-38 komplettieren können. Das Dachsegment mit dem Brezelfenster ist übrigens ein Originaldach von Reutter, welches für die Restauration verbaut wurde, wie viele, viele andere Teile, da jene von einem KDF-Wagen nicht gepasst hätten.
Bei der Restauration und der Begutachtung der vielen Originalbilder stellte man u.a. auch fest, das die vordere Stosstange im Bereich des Kennzeichens unterbrochen war, also aus 2 Teilen besteht und nicht durchgängig ist. Das Auto ist nun der einzige VW-38 in Originalzustand, da die Beiden erhaltenen in der Autostadt (Hitlers Cabrio und eine Limousine) in den 50er und 60er Jahren diverse Unfallspuren beseitigt bekamen und mit damals neuen Teilen repariert wurden. Auch mit neuen Frontstosstangen.
Das schwarze Auto unten ist das fertig restaurierte aus den Fragmenten des roten, daneben.
Du bist dran, Guido !
Ja, ich steh nun mal auf Rechtslenker.
