Hallo,

an unserem EJ9 geht der Verbrauch stetig in die Höhe.
Beim Gebrauchtkauf lagen wir bei 6,5-ca. 7 l/100Km.
Da kommen wir nicht mehr hin, 8-8,5l sind das mindeste.
Luftfilter wurde schon getauscht, weil der alte total zu war.
Ist schon etwas her und hat auch nichts gebracht.
Ausserdem habe ich den 90PS-Umbau wieder auf 75 PS zurück gerüstet,
hat sich nicht gelohnt und der Verbrauch schien angestiegen zu sein.
Kann aber auch am allgemein höheren Verbrauch liegen, aber warum?
Hat jetzt ca. 155000Km gelaufen und ich überlege, die Ventile mal einzustellen.
Das wurde noch nie gemacht, seit wir ihn haben, aber er läuft soweit gut.
Und soviel verspreche ich mir davon auch nicht.

Ein Kpl.check würde sicher nicht schaden.
Zündkerzen, Verteilerkappe und V-Finger, Motoröl, Reifendruck
Freigängige Räder?
E10 getankt ?

Hmm, das kann mehrere Ursachen haben, wie zum Beispiel Lambda-Sonde,Drosselklappe,ECU,( oder E10 tanken
)
Wenn Du hinter Deinem Auto stehst, bei laufendem Motor, und Du einen verstärkten Benzingeruch wahrnimmst, stimmt wahrscheinlich irgendetwas nicht mit der Gemisch-Aufbereitung.

Benzinfilter auch getauscht?

Benzinfilter weiß ich nicht genau, habe vor längerer Zeit mal viel dran getan.
Lässt sich aber feststellen. Sitzt der wie beim AS vorn im Motorraum?
Öl und Filter wird regelmässig gewechselt, Zündkerzen sind auch noch nicht so alt, sind NKG.
Angefangen hat es nach der Gebrauchtwagengarantieinspektion nach einem Jahr.
Motor läuft gut, was man von im so erwarten kann, kein Ruckeln, alles normal.
Nimmt auch sauber Gas an, guter Rundlauf, habe auch keine Fehlermeldungen.
Wird zwar fast nur im Stadtverkehr bewegt, aber das war früher auch nicht anders.
Bin mir nicht sicher, ob ein Besuch beim was bringt.
Oder kann es am Superbenzin liegen? Eigentlich benötigt er nur Normal, gibst ja nicht mehr.
Denke da an eine unvollständige Verbrennung wegen Oktanüberschuss bei zu geringer Verdichtung.
Und E10 , klar?
Äh, könnte ich eigentlich ein 0er Öl fahren? Soll ja echt schlupfig sein.

Bei Kurzstrecken und vorwiegend Stadtverkehr entstehen meist unverbrannte Kohlenwasserstoffe, die sich u.a. auch im Öl ablagern. Das Öl wird dadurch ziemlich schnell schwarz, daher ist ein Wechslintervall nach der Hälfte des Wechselintervalles zu empfehlen. Fahre danach das Auto auch mal auf der Autobahn, durch langsames steigern der Geschwindigkeit wieder frei.

Ventile einstellen ist eine gute idee kann viel helfen. wie lang ist deine Kurzstrecke? unser Auto braucht bei Kurzstrecke ( 3-4 Km ) so Ca 9Ltr. mit Klima fast 10 Ltr unser hat 70Tkm gelaufen.
bei autobahn geht er auf 7 Ltr. 90 PS dichtung würde ich wieder einbauen daran liegt es nicht und der Fahrspass ist dann ja auch wieder da. wie alt ist der Auspuff.manchmal setzt er sich zu .
wie ist die Wassertemperatur wenn er nicht richtig warm wird und vom Temp.Sensor falsche Signale bekommt kann er zu fett laufen.

Die meist gefahrene Strecke ist zwischen 6 bis 8 Kilometer pro Richtung.
Auspuff ist auch fast neu, ebenso das Thermostat.
Aber das haben wir ja deutlich an der nicht erreichten Wassertemperatur gemerkt.
Und an der arschkalten Heizung.
Das ist jetzt alles in Ordnung.
Aktueller Verbrauch 28l bei 305 Km, ist schon arg viel.

Was wurde bei der Inspektion damals gemacht? Kat kann sich auch zusetzen. Irgendwas wird schon sein. Würde mal alles wechseln was es gibt, auch mal den Kat anschaun (falls möglich). Und auf der Autobahn freiblasen. 6-8 km ist ziemlich übel für ein Auto.

Weis nicht, war halt eine Garantieinspektion.
Vielleicht wurde nur abgehakt, um die Kosten gering zu halten, alles möglich.
Aber in Kürze steht sowieso eine Autobahnfahrt an, habe aber nicht viel Hoffnung auf Besserung.
Und vorher kommen die WR drauf, ist ja auch wieder ein bisschen mehr.
Nochmals die Frage nach der Verwendung eines 0W-30 Öls, geht das beim EJ9 ?
Habe ja schon alles gewechselt, bis auf den Benzinfilter.
Und langsam wird es kalt, da habe ich keinen großen Bock zum basteln.

Ölverbrauch? Ich würde 10W40 oder alternativ 5W40 fahren. 0er Öl find ich nicht so toll. Ist nur meine Meinung, andere werden dir was anderes erzählen. Kontrollier mal Krümmer/Auspuff etc. auf Undichtigkeiten. Das kann soviel sein, da kann man nur die einzelnen Punkte abarbeiten bis man den Fehler gefunden hat. Mein Stream säuft auch wie ein Loch, unter 10 ltr geht gar nix. Meist nur Kurzstrecke, bei Langstrecke auf der Bahn muß man unter 160km/h bleiben, sonst häuft sich der Besuch beim Tankwart.

Zitat von Red AS Driver im Beitrag #10

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Nochmals die Frage nach der Verwendung eines 0W-30 Öls, geht das beim EJ9 ?

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Also ich fahr meist Freitags nach der arbeit einmal auf die AB um in frei zu machen.
vom verbrauch lieg ich so um die 6-6.5L.
Wo ich meinen geholt hab war es ein reines stadt auto und hatt aufn weg zu mir fast den ganzen tank verbraucht.
Versuchs mal mit freiblasen.

Ich habe noch einen EJ9 im Bekanntenkreis
das gute Stück hat erst 65tkm weg und verbrauch 6,5 Ltr (offen)

Ich würde im Bereich Gemischaufbereitung suchen
da ist irgendetwas faul
Undichtigkeiten (Bremsenreinigertest)
Map sensor /Lambdasonde /ASB u Drosselkappe reinigen
Am Anfang vieleicht mal den Schnorchel hinten rein
dann weis man was rauskommt bzw vorne ev falsch läuft
(Die Profis können mit den Werten schon was anfangen)
viel Erfolg

PS Nuller Öl sucht sich bei alten Dichtungen gerne den Weg ins freie