Schaut mal,
das wird der 2013 er Honda Accord. Sieht so aus als wenn es ein Weltauto wird, also auch für uns
Viel besser als alles andere momentan oder?
Wenn der noch den kleinen 1,6l Dieselmotor bekommt (oder einen 1,3l Hybrid-Antrieb), 'ne Bang&Olufsen Anlage, 15-Zoll Alus und sexy Türgriffe (siehe Bericht von mir an anderer Stelle) dann ist der gekauft.
1.6 diesel kommt in Civic 2013, neuer CR-V (ich denke ende 2013), und neuer HR-V?? (2014??)
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Zitat von Senna Honda
Tolle Lackierung
Das ist gar keine Lackierung, das nennt man, glaube ich, Stickerbombe.
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Fehlt nur noch der Panoramaspiegel
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Das Coupe wird ja scharf!
Bitte lasst ihn auch wieder nach Europa.
Viele Coupefahrer würden den bestimmt kaufen, gab lange genug keine Coupes mehr von Honda...
Zitat von Hondafreak1981
Das Coupe wird ja scharf!
Bitte lasst ihn auch wieder nach Europa.
Viele Coupefahrer würden den bestimmt kaufen, gab lange genug keine Coupes mehr von Honda...
Ich kann's nur wiederholen: hätten die sich gelohnt, wären die auch weiterhin angeboten worden. Und welcher Coupé-Fahrer sollte wechseln? (überspitzt gesagt) Frau Dr. vom 3er Coupé? Oder die MB-Fahrer? Wieviele von den schicken (das meine ich ernst) Peugeot Coupé sind den Euch hierzulande schon begegnet? Oder der neue Renault? Und selbst die 3er und C-Klasse Coupé sehe ich nicht häufig. Ich glaube nicht an das Accord Coupé hier in D, weil kein ausreichender Markt da ist: gutsituierte Rentner wollen höher sitzen, gutsituierte "Mittelalter" brauchen Platz für die Familie, und alles was dazwischen ist und so ein Auto fahren könnte hat mit dem "H" vorne drauf ein Problem. Und Jüngere mit etwas Geld ... wo gibt's die?
So ist's wohl leider ...
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Ich meinte die Fahrer älterer Honda Coupes die vielleicht auch mal was neues möchten aber zu Fremdmarken wechseln müssen...
Ganz ehrlich? Die wechseln eh. Es ist für Honda ganz schwierig Kunden zu behalten. Das liegt aber oft nicht am Produktangebot. Honda hat eine Studie in Auftrag gegeben und dabei kam heraus: Kunden, die nie ein Problem mit ihrem Wagen hatten wechseln häufiger als Kunden, die ein Problem hatten was zur Zufriedenheit gelöst wurde. Eine Mängelquote von etwa 1,5 Problemen im Jahr ist wohl ideal, damit ein Händler über den Kontakt Zufriedenheit generieren kann. Ist wohl so eine europ. Eigenart ...
Ich seh's doch an meinem Vater: der hat sich nicht drüber aufgeregt dass der Benz nach 3 Jahren massiv rostig war und es jetzt wieder ist. Nein. Der verkündet stolz dass MB da 30 Jahre Garantie drauf gibt.
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