|
|
#1 von
1000 S800
, 12.09.2011 15:40
Hallo zusammen,
Vielleicht kann einer weiterhelfen!
Folgendes Problem:
Von meinem Freund der CRV braucht jetzt schon die dritte Kupplung. die hat jetzt nur 10000 km gehalten.
Sein Km Stand ist zur Zeit 110 000 km.
Ich füge sein Brief an unseren Hondahändler hinzu.
(Das Fehlerbild sieht wie folgt aus:
> Wenn man im 3 - 5 Gang bei ca. 1800 - 2000 U/min. beschleunigt, rutscht
> die Kupplung bis zu ca. 1000 U/min. nach oben durch, zusätzlich habe ich das
> Gefühl, das ein leichtes Vibrieren dazu kommt.
> Wenn ich das rutschen bemerke, nehme ich sofort das Gas zurück, so das die
> Kupplung greift und die Drehzahl dann um ca. 500 U/min. nach unten fällt.
> Erstmalig ist es mir am Sonntag den 21.08.2011 aufgefallen, sowie gestern
> und heute.)
Er ist kein Kupplungsfahrer, fährt aber 1 bis 2 x im Jahr mit dem Wohnwagen in Urlaub!
| Beiträge: | 164 |
| Punkte: | 673 |
| Registriert am: | 24.05.2007 |
| Ich fahre: | HONDA ( 3 Stk ) |
| Da wohne ich: | Lengede |
| Vorname: | Norbert |
#2 von
Kröte
, 12.09.2011 17:41
Ist das Ausrücklager mal kontrolliert worden?
| Beiträge: | 4.790 |
| Punkte: | 712.992 |
| Registriert am: | 10.06.2008 |
| Ich fahre: | '87 Honda Civic "Browntop-Hatch"; '87 Honda Prelude 2.0Si; '86 Honda Civic Shuttle; '03 Volvo V40 2.0T |
| Da wohne ich: | DA Eberstadt |
| Vorname: | Birk |
#3 von
Lingi
, 12.09.2011 18:45
Wurde jewels die richige Kupplung eingebaut?
Welcher Hersteller?
Und die entscheidende Frage:
Wie sah die Kupplung nach dem Ausbau jeweils aus?
Alltagsauto / CRX / S800 / S2000
| Beiträge: | 668 |
| Punkte: | 282.162 |
| Registriert am: | 23.06.2008 |
| Ich fahre: | M650ix, S2000, S800, CRX |
| Da wohne ich: | München |
| Vorname: | Martin |
#4 von
1000 S800
, 12.09.2011 19:54
Immer eine orginal Honda Kupplung!!
| Beiträge: | 164 |
| Punkte: | 673 |
| Registriert am: | 24.05.2007 |
| Ich fahre: | HONDA ( 3 Stk ) |
| Da wohne ich: | Lengede |
| Vorname: | Norbert |
#5 von
hilli
, 12.09.2011 20:54
Am Kupplungspedal ist ein Schalter für den Tempomat der muß eingestellt werden !!! Wenn dort zu wenig Spiel ist kann die Kupplung nicht nachstellen und sie fäng das rutschen an !
hilli
| Beiträge: | 128 |
| Punkte: | 25.907 |
| Registriert am: | 11.02.2008 |
| Ich fahre: | Honda Accord CM1 ,N600 ,CRX AF |
| Da wohne ich: | bei Schweinfurt |
| Vorname: | Dirk |
#6 von
Z600 fan
, 12.09.2011 21:08
Ist es ein Diesel? (RD9)
dan ist es sehr wichtig! das die Druckscheibe gut unter eine Werkstattpresse vorgespannt wird!
Siehe dafür die Werkstatt-info (Maris)
Und Doppel-schwungscheibe controlieren auf Radial-spiel
Wenn es ein Benziner ist kann ik ich kein extra info geben leider, nur Teile ausbauen, und gut beobachten wo eine fehler ist.
| Beiträge: | 151 |
| Punkte: | 47.563 |
| Registriert am: | 03.11.2009 |
| Ich fahre: | Jazz Hybrid 2011 / Jazz Executive e:HEV 2023 / Civic AG / (Z600 verkauft Anfang 2013) |
| Da wohne ich: | Langeraar Niederlande |
| Vorname: | Maikel |
| Beiträge: | 164 |
| Punkte: | 673 |
| Registriert am: | 24.05.2007 |
| Ich fahre: | HONDA ( 3 Stk ) |
| Da wohne ich: | Lengede |
| Vorname: | Norbert |
#8 von
swiss800
, 12.09.2011 23:21
Hallo Ihr lieben
Fahre selber RD9 mit Hänger. Kenne die Probleme mit der Kupplung.
Meiner hat jetzt 112000 gelaufen und bereits einen neuen Geberzylinder und eine neue Zweimassenschwungscheibe natürlich den Rest auch:-) gekriegt.
Das Zweimassenschwungrad hatte das besagte Spiel. Beim auskupplen hat sich diese nach hinten geschoben und verkanntet. Jetzt hält es vermutlich wieder 100000km
Freundliche Grüsse
Sven
Jetzt noch vernünftig zu werden ist auch zu spät.
| Beiträge: | 125 |
| Punkte: | 3.815 |
| Registriert am: | 14.11.2010 |
| Ich fahre: | Nur Honda |
| Da wohne ich: | In der nähe von Basel |
| Vorname: | Sven |
