So heute noch ein paar Stunden mit dem Kompressor verbracht, dass wahr vielleicht ein Theater.
Geschafft und es funktioniert zu minderst ist er fertig angepasst wenn ich wieder Zeit habe wird das ganze noch schön abgefräst und verchromt usw.

Hehe...,.,

So heute wieder einen Tag in der Honda-Manufaktur verbracht ,und dann wahr es endlich so weit und ich konnte mit dem Einbau beginnen, war etwas schwieriger , 2-3 Hände mehr wären nicht schlecht gewesen beim anpassen des neuen Motor`s, aber ich habe es geschafft und wieder ohne einen einzigen Kratzer.
ich finde sieht ganz gut ausMotorraum schon mal grob vorgereinigt und sämtliche unschöne Schrauben ersetzt Die Hutmutter der Wischerarme gegen Edelstahl ersetzt,Einen neuen Original Honda Kraftstofffilter hat er auch bekommen, selbst bei ausgebauten Motor immer noch ein ganz schönes generve.
Morgen geht's weiter , ich bin ja soooo gespannt ob alles funktioniert usw. es sind nur noch Kleinkram Antriebswellen , Hosenrohr,Getriebeöl und das Schaltgestänge. Er hat echt Null Rost wenn alles hinhaut dann bekommt er noch einen neuen Querträger vorne.

Hat von euch jemand Ahnung was dieser Unterschied der beiden Bauteile bringen soll ?
Diese Variante ist von einem Spender Fahrzeug und wahr ebenso ein 16V CA5 Limo mi B20A8 Motor
Es ist im Gegensatz zu der original Ausführung auch offen (der kleine abgewinkelte Rüssel)
ist bei den anderen immer geschlossen ganz komisch
Der Kasten am großen Ansaugrohr sieht aus wie ein Zusatzfilter wenn man seitlich hinein schaut ,im Werkstatt Handbuch ist das auch nicht gelistet.
Auf dem Aufkleber kann man nur die Serviceintervalle des Fahrzeugs entnehmen .

Offen ist gut.

Gibt es für den auch rote OEM Zündkabel? Mich erfreut beim öffnen der Legendhaube immer dieser Anblick und zu Deinem CA5 würde es auch wegen dem Lack stimmig wirken.

Das sehe ich genauso, aber ich bekomme diese nur über ebay, und ich habe so meine Bedenken.

Warum, wegen Qualität? Bei OEM doch keine Frage. Also sind das dann keine?!

Er läuft und geht ab wie schmitz katze
(noch nicht mittig)
Wenn ich schon dabei bin,habe ich ihm das Achsmanschettenfett auch erneuert Jedes Teil vor der Montage gereinigt.

Zitat von KA_Sammler im Beitrag #113

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Warum, wegen Qualität? Bei OEM doch keine Frage. Also sind das dann keine?!

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Schade das keiner etwas zu der Funktion des anderem Ansaugrohr sagen kann.
Noch einen neuen Aufkleber für den Motorraum

Zitat von autosepp im Beitrag #115

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Zitat von KA_Sammler im Beitrag #113

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Warum, wegen Qualität? Bei OEM doch keine Frage. Also sind das dann keine?!

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das kann ich nich so sagen da die Beschreibungen recht dürftig sind.Du hast auch keine Adresse wo ich die bekomme oder?

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Trotzdem danke, hätte welche aus dem Zubehör gefunden in blau oder rot aber Silikonkabel, was meinst du dazu?
Kannst du mir etwas zu dem Ansaugrohr sagen?

Silikonkabel sagt mir nichts und zu dem Rohr kann ich Dir leider auch keine Auskunft geben. Sorry.

Immer wieder schön zum anschauen