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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#91 von autosepp , 15.09.2013 10:48

Ich habe mich nun um endschieden , das Thema Turbolader lasse ich ,da zum einen dieser bezahlbare Hersteller Umrüstsatz von Fachkundigen Freunden von mir als nicht so tolle Qualität eingestuft wurde und ich keinen Schrott mit viel Mühe montieren möchte das ich später Probleme habe usw. zum zweiten bleit der Optische Original Zustand bei dieser Vorgehensweise erhalten und die Leistungssteigerung ist auf Dauer besser für Motor und Getriebe. Der dritte Grund wegen der H-Zulassung Später dürfte es dann auch keine Probleme geben da man ja von außen nichts sieht (der Wolf im Schafs-Peltz) aber ich bin mir ganz sicher das der Wagen ordentlich rennt , wird sich schon bemerkbar machen die Aktion ich habe auch stärkere Ventilfedern verbaut zwei scharfe Nockenwellen usw. Mein Bekannter bemüht sich gerade zwegs meinem Steuergerät (Hondadata Umrüstung). Wenn ich heute noch Zeit finde greife ich das Getriebe usw. an.



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#92 von Insightowner , 15.09.2013 12:15

Dann musste auch das Ansaugrohr von innen bearbeiten und so.
Der will ja auch seine extra Nahrung bekommen.


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zuletzt bearbeitet 15.09.2013 12:16 | Top

RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#93 von autosepp , 15.09.2013 14:02

Ja das habe ich ,habe doch geschrieben auf Dichtungsmaß auf gefräst ,Drosselklappe auf 62mm auf gefräst mit neuer Messingstauscheibe.



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#94 von autosepp , 15.09.2013 20:34

[File:WP_000942.jpg|none|auto]]So heute wieder ein bisschen was geschafft;
alleiner der Anlasser wahr wieder eine Wahnsinns AktionWerde den Original Motor auch wieder schön herrichten wenn Zeit ist.
Chromteile auch schon montiert In dem Motorraum kann man dann Brotzeit machen wenn ich fertig bin


Angefügte Bilder:
WP_000942.jpg   WP_000943.jpg  

 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#95 von autosepp , 15.09.2013 21:03

so.



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#96 von autosepp , 16.09.2013 10:09

Aber nach über 24 Jahren treuer Dienste hat glaube ich jeder Honda eine ordentliche Grundreinigung verdient In der Zeit seit von 1997 bis jetzt nie stehengeblieben und ich wahr viel unterwegs



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#97 von autosepp , 16.09.2013 19:51

Heute die schwungscheibe bearbeite
[File:WP_000951.jpg|none|auto]]
Eine Platte für das EGR-Ventil angefertigt (zur Blindschaltung)

Hat von euch jemand eine Ahnung wie viel das optimale Gewicht ist von der Schwungscheibe
das kommt als nächstes


Angefügte Bilder:
WP_000951.jpg   WP_000967.jpg  

 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#98 von Shifty , 16.09.2013 20:07

Kupferfett, seeehhhrr gut.


 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#99 von autosepp , 16.09.2013 20:30

Wo meinst du beim Anlasser?



 
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#100 von autosepp , 16.09.2013 20:51

Einen neuen Kompressor bekommt er auch gleich;



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#101 von Shifty , 16.09.2013 20:53

Nee, beim roten Deckel.


 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#102 von autosepp , 16.09.2013 21:03

Damit auch alle Schrauben noch schön aufgehen wenn ich ihn schon vererbt habe

irgend wie doch ganz schön viel Arbeit


Angefügte Bilder:
WP_000964.jpg  

 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#103 von autosepp , 16.09.2013 22:04

Diesen Film finde ich klasse, ist zwar auch etwas älter aber gut, währe echt klasse wenns bei meinem Wagen auch so währe das er sich selbst Repariert



 
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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#104 von Insightowner , 17.09.2013 01:20

Ja, das wär's, lol.
Der Film ist kult und so wie der gemacht wurde nicht zu wiederholen. Die Effekte, wie sich der Plymouth Fury selbstständig wieder ausbeult, sind erschreckend gut gemacht worden und unvergessen !


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RE: Meine schöne 2,0L 16V Ca5 Limo in rot

#105 von autosepp , 17.09.2013 09:17

Vor allem in dieser Zeit mit den damaligen Möglichkeiten echt klasse Würde mich mal interessieren wie viele Wägelchen die für diesen Film verbraten haben



 
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