Stimmt. Ich finde ihn persönlich auch einzigartig. Wollen wir mal hoffen, daß das in der Serie so bleibt, und das die Qualität dann auch stimmt...

Na wenn der genauso kommt dann heißt es SPAREN, SPAREN, SPAREN..........und noch mehr SPAREN.........und dann reicht es immer noch nicht!

Ich habe mal was von 78000 € gelesen...

Mensch dieser Thread geht ja ab,
mehr wie die Wortkette :-) WAAHNSIIINNN :-)

An diesem NSX werden sich die Geister scheiden, da das Auto nicht aus Japan kommen wird.
Honda begeht hier einen sehr grossen Fehler eine Technologie-Ikone nicht im Heimatland zu bauen. Ich kann nur hoffen, das die Honda-Ausgabe in Japan gebaut wird..... aber irgendwie dann doch nicht.

Da muss noch viel passieren um dieses neue Auto auch nur annährend an den originalen NSX heranzubringen. Wie will man das Auto in den Rest der Welt vermarkten ? Eine Honda-DNA ist imo nicht mehr vorhanden wenn die komplette Produktion aus den Staaten kommt.

Ja, Insightowner, ich gebe Dir vollkommen Recht. Das Auto ist sehr schön, aber die Authenzität leidet darunter, wenn es nicht in Japan von Hand gebaut wird.Das bedeutet eine gewisse Exclusivität, die nicht geboten wird so wie beim ersten Modell.
Lexus LFA macht es vor. Es muss exclusiv sein und etwas Besonderes.Sonst war die Entwicklung umsonst, und es wird ein Ladenhüter.
Der NSX wird so nicht bestechen.

Aufruf an die Chefetage in Japan: Was macht Ihr da? Wir wollen kein Auto von der Stange, sondern einen HONDA!!

Vieleicht bin ich ja auch zu blöd, die Geschäftsstrategie zu erkennen. Mal sehen, was passiert.

Also, mich stören nur 3 Dinge:
1. Concept Car,Unsinn>>>morgen anfangen zu produzieren.
2. Das silber-blaue Schild auf dem Seitenteil>>>> Ich kanns nicht lesen
3. das letzte Bild>>>> der Japaner mag wichtig sein, was mit kurzem Rock vom anderen Geschlecht wär besser fürs Auge

Der NA ist Geschichte, was fürs Youngtimerforum, so etwas ist nicht mehr machbar, freuen wir uns auf den Neuen!

Wenn es aus den USA kommen wird, werden Otto-Normal-Verbraucher in Europa das Auto nur als eine Corvette mit Mittelmotor sehen.
Es wird eine Schande sein, da ein "NSX"-Emblem dranzumachen. Ayrton und Soichiro würden sich mit diesem Wissen im Grabe umdrehen...
A-propos Embleme: Die "Hybrid"-embleme an den unteren Seitenteilen am NSX sehen sehr von den Toyota "Hybrid Synergy Drive" abgekupfert aus mit dem Blau...

Naja das Civic Coupe hatte auch nicht den Ruf eines Chrysler Neon oder so :-)

Es kommt auf die Vermarktung und Werbung an.

Für uns deutschen ist Honda eher Japanisch als Amerikanisch.

Viele wissen wahrscheinlich garnicht wenn sie einen CB Aerodeck oder Civic Coupe fuhren das die aus USA sind.

Japan wäre toll, leider geht es wahrscheinlich nur noch so..

Besser als Nix oder :-)?

Ein NSX ist aber auch kein ciVic Coupe....


Ich hoffe, das es zwei Werke geben wird, für die Acura und Honda-Versionen getrennte Werke. Die geringe Stückzahl des NSX spricht aber dagegen. Die Antipathie der Japaner für amerikanisches (siehe die X-Box Konsole meinetwegen) spricht wiederum dafür, das eventuell die Rechtslenker in Japan gebaut werden könnten.

Zitat von Insightowner

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Wenn es aus den USA kommen wird, werden Otto-Normal-Verbraucher in Europa das Auto nur als eine Corvette mit Mittelmotor sehen.

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Das würde,denke ich, in erster Japanische Kunden stören. (die sind sehr patriotisch bei den Autos)
Glaub nicht das die einen NSX in Japan "Made in USA" verkaufen... (mir wär Japan auch lieber)

Für den Audi-fahrenden Otto-Normal hierzulande ist einen japanischer Sportwagen nicht mehr Wert als ein amerikanischer.
Niemand findet hier in D den GTR toll weil er aus Japan kommt...Die paar Leute die den NSX in Europa kaufen würden, würde "made in USA" eher nicht stören.

Der Markt für einen Supersportler von Honda ist in Europa halt leider klein...ich, und alle die kaufen würden können ihn sich nicht leisten...der Rest fährt Porsche...
die besten Chancen damit hat Honda wohl nunmal in den USA...

Vom Design find ich die Studie aber recht gelungen!

Habe hier ein schönes Bild von dem neuen NSX mit einem Detail, welches mir erst jetzt aufgefallen ist.
Und zwar ist die hintere Dachsäule als Spoiler ausgearbeitet, so dass man zwischen Säule und Fensterlinie auf die Heckklappe sehen kann.
Also ähnlich wie bei dem Ferrari 599.

Zitat von Lingi

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die besten Chancen damit hat Honda wohl nunmal in den USA...

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Und deshalb wird der auch dort gebaut. Ganz einfach. Und den normalen Kunden ists doch eh egal - die meisten Golf Variant Fahrer meinen auch, sie hätten ein deutsches Auto ... oder MB ML Fahrer ... oder manche BMW Fahrer ...

Ich finde ihn schick, und der Produktionsort wäre für mich ein weit geringeres Hindernis als der Preis. Und unter Insidern gilt die Japan-Fertigungsqualität mittlerweile auch nicht mehr unbedingt uneingeschränkt zum Besten aus dem Hause Honda. Ich habe 4 Fahrzeuge aus Japanproduktion, der letztproduzierte ist zwar von Ausstattung und Technik her das beste Fahrzeug - aber der qualitätsmäßig schlechteste Honda (auch schlechter als die Civic EP aus GB die wir hatten).

Der hat ja vorne garkeine Kotflügel :-)
Interessant...

Dagegen finde ich den Lexus LFA richtig schreckliiich :-)
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LFA_201...allpaper_1c.jpg

Stimmt,Christian! Ist mir noch gar nicht aufgefallen...
Ich wollte den Lexus auch gar nicht hochloben, das Auto finde ich auch nicht so schön wie den NSX, völlig klar.Der hat mehr etwas Brachiales wie der R8, den ich auch nicht mag.Ein Auto sollte dynamisch-elegant aussehen.Mein Geschmack halt.
Allerdings scheint ja die Lexus Vermarktungsstrategie aufzugehen, ein Manufaktur-Fahrzeug in begrenzter Stückzahl anzubieten, zu einem entsprechend exclusiven Preis.So weit ich weiss, ist der LFA doch ausverkauft,oder??

Honda muss leider Autos außer halb Japans Produzieren.
Erdbeben,Atomunfall Überschwemmung.Auch haben
die Hondas aus der US Produktion sehr hohe
Laufleistungen ohne Macken erreicht.