#46 von
Hondaholic2
, 10.08.2013 00:53
Also gute Fahreigenschaften, Karlheinz ?
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#47 von
krb
, 10.08.2013 08:04
Nicht so ganz. Zitat über die Turbo-Variante: Der Ladedruck setzt schon bei 1500 Umdrehungen ein, angenehm, aber nicht honda-like. Gelobt wird der geringe Benzinverbrauch, der bei rund 5 Litern liegt.
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#48 von
ElChorro
, 20.08.2013 15:53
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#50 von
HoWoPa
, 06.10.2013 23:07
Ich war bisher der Meinung, das sei ein Kleinwagen, hab mich aber wohl getäuscht.
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#51 von
AF-Fan
, 06.10.2013 23:33
Zitat von HoWoPa im Beitrag #50
Ich war bisher der Meinung, das sei ein Kleinwagen, hab mich aber wohl getäuscht.
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#52 von
Wendelin
, 07.10.2013 18:59
Das Bild hat für mich so ein wenig was von david und goliath.
Nur Geduld, mit der Zeit wird aus Gras Milch.
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#53 von
HoWoPa
, 07.10.2013 19:57
Zitat von Wendelin im Beitrag #52
Das Bild hat für mich so ein wenig was von david und goliath.
Präsident und erster Vorsitzender des Aufsichtsrates des HRT-OWL und stolz drauf.
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#54 von
krb
, 07.10.2013 20:40
Zitat von HoWoPa im Beitrag #53
ich frag mich nur warum die neuen Autos immer größer und teurer werden.
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#55 von
AF-Fan
, 07.10.2013 21:15
Zitat von HoWoPa im Beitrag #53Zitat von Wendelin im Beitrag #52
Das Bild hat für mich so ein wenig was von david und goliath.
Sehr guter Vergleich, Dörte. Wer gewinnt am Ende? Der kleine David. Eigentlich braucht es hier keinen Gewinner, ich frag mich nur warum die neuen Autos immer größer und teurer werden.
Macht das glücklicher? Glaub kaum.
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#56 von
krb
, 10.10.2013 08:02
Zitat von HoWoPa im Beitrag #50
Ich war bisher der Meinung, das sei ein Kleinwagen, hab mich aber wohl getäuscht.
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#57 von
sccNY
, 10.10.2013 12:51
Anbei mal eine coole Schnittdarstellung des N-One 
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