Hallo, ich suche Scheibenwischer-Schalter für Jazz AA und vielleicht deine Pirelli Alu´s

Aha, ich habe da mal was gehört von meinem Arbeitskolllegen, der einen Pirelli Golf hat.Also stimmt das wirklich, das diese werkseitigen Felgen beim Prelude so wertvoll sind?! @Guido! Deine Dingelchen sind da , ich habe auch schon eins in der Heckscheibe..Wo soll ich die hinschicken?? Adresse?

ja ich schau da mal,


zu der weg gelassenen verstärkung, die werden sich wohl eher nix dabei gedacht haben aber stelle dir mal nen überschlag mit so ner kiste vor,
da klappt´s die frontscheibe wie bei nem willy´s jeep

ich würd die felgen auch gegen andere tauschen, einfach was anbieten,

jazz aa ist der blaue auf dem bild, der wird da bestimmt noch da sein

Wir haben auch noch Pirelli Alufelgen von einem Prelude AB auf Lager.

Bei Interesse einfach melden: lager@honda-schneider.de

Gruß
Hugo Schneider GmbH

und weiter gehts,

innenraum ist leer oder fast muß nur noch die höhenverstelung der scheinwerfer ausbauen ich hoffe das diese harten leitungen nicht kapputt gehen,
die lustigen teermatten sind raus, darunter ist weniger rost wie ich dachte.
nur die verstrebungen blühen wie im schönsten frühling.

schaut euch mal die scharniere vom kofferraum an die con moda gebastelt hat, die serienmäsigen bügel sind ja weg gefallen

Alle Achtung ! habe Respekt vor deiner Arbeit.

Das geht ja richtig schnell...
hammer...
Wenn du so weiter machst, steht der ncoh in diesem Sommer komplett Restauriert und neu Lackiert auf nem treffen .
Krass...
Also hey: hut ab .. und weiter so

Gute Arbeit bisher. Interessante Bilder...

für eure anteilnahme,

ja hab mir eben mal diese woche dazu frei genommen, allerdings muß ich morgen wieder arbeiten, malsehen ob ich danach noch was schaffe.
ich denke aber nicht das er dieses jahr noch auf die straße kommt dazu ist es zuviel arbeit und geld, schon alleine lackieren, alles mit leder beziehen und neues verdeck, das sind alles arbeiten die ich nicht selbst machen kann.

heut gings weiter, türen ab, kotflügel ab, grill ab, vordere stoßstange ab, aber am meisten spaß hat es wohl gemacht die gfkseitenschweller ab zu bekommen, diese sollen ja auch mal wieder ran, sie waren geklebt, genietet und angespachtelt war eben ne riesen sauerei aber geschafft.

die originalen schweller sind allerdings an anfang und ende des türeinstiegs durch, allerdings die ecke schweller-radlauf hinten sieht aus wie neu

mal zu den höhenverstellern der scheinwerfer hat jemand ne ahnung wie das ding funktioniert? es ist ein geschlossenes system auf der einen seite der regler und zur anderen die beiden steller, ist da ne flüßigkeit drin????? komische sache.

wenn ich´s morgen schaff was zu machen kommt die haube ab und die frontscheibe, hoffentlich bleibt die ganz, und dann kommt noch ein leckerbissen, alles was sich oberhalb der frontscheibe befindet ist gfk dort wird dann auch das verdeck eingehangen. bin schon gespannt wie ich das ab bekomme, in einem stück...

Ist beim Zerlegen irgend etwas zu Bruch gegangen? Oder ging alles leicht ab?

bis jetzt hab ich selbst noch nichts kaputt gemacht, nur mehrere teile gefunden die schon kaputt waren, wenn irgendwas unklar ist wie´s abgeht schau ich zur not ins werkstatthandbuch,

Ich will nicht nerven, aber welche Teile waren kaputt? Sieht man alle auf den Foto´s? Ich frage nach den nicht sichtbaren Teilen...vielleicht kauft ja nochmal jemand so einen hier.

die teile sind ja genau die gleichen vom coupe und immer wieder findet man teile die scheinbar nicht ab oder heraus gehen wollen, ich denke z.b. beim wärmetauscher muß man viel suchen wo die schrauben sind, da hab ich auch etwas gebraucht, sonst ist viel ähnlich wie beim ba4 aufgebaut und den kenne ich mittlerweile in und auswendig,
das einzige was viel zu bruch geht sind diverse plastik-clipse

Ah klar...und die bekommt man ja noch bei Honda wenn ich nicht irre. Ist auf jeden Fall spannend diese Restauration.