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Hallo Freunde,
da sich einige von euch für die Restauration meinen CRX AS interessieren fange ich nun endlich mal von vorn an.
Ich habe den Titel einem Manga entnommen. Da Autos bei mir Frauen Namen haben bzw. bisher immer hatten hat auch der CRX einen bekommen. Ihr Name ist Alita.
3.Oktober 2008
Ich fand das Auto auf ebay.de nachdem ich schon einige Zeit nach einem passenden CRX gesucht hatte.
Die Anzeige war sehr karg. Es stand nicht viel zu dem Auto drinnen, nur das es eine neue Kupplung braucht.
5.Oktober 2008
Also entschied ich mich das Mindestgebot erst einmal abzugeben. Dieses lag bei 300€.
Um 11:49 und dem nun mehr 5. Telefonat mit dem Verkäufer war der AS nun meine. Unten seht ihr die Bilder 1-6 die auf ebay waren.

Sehr schön!
Ist das schon alles

5.Oktober 2008
Ich erwarb also diesen CRX für nur 300€. Ich hatte mit meinem besten Freund, der mir später bei den Restaurationsarbeiten sehr geholfen hat, schon so diverse Pläne für den Umbau gemacht. Ich musste an diesem Tag noch auf Schulung nach Neuss.
Das passte mir perfekt. Denn der AS stand in Viersen.
Montag 6.Oktober 2008
Ich bin also nach der Schulung mit der S-Bahn nach Viersen gefahren.
Ich besichtigte das Fahrzeug. Und der Verkäufer hatte nicht gelogen. Es stand trocken. Allgemeiner Zustand. Ich befand ihn blauäugig für sehr gut. es stellte sich heraus das dem Wagen nur eine Kupplung und laut dem Verkäufer eine Politur fehlte.
Ich bekam den Fahrzeugbrief und den einzigen Schlüssel für das Fahrzeug und der Verkäufer die 300€ in bar.
Jetzt kam die Überlegung auf wie kriegt man den AS von Viersen nach Chemnitz? Ich selber besitze nur einen B Führerschein. Wir hatten zwar ein Fahrzeug mit Anhängerkupplung aber niemanden mit einem BE Führerschein. Somit ging das mit dem Auto in Neuss mieten Anhänger mieten und den Wagen auf den Hänger und nach Chemnitz fahren nicht.
Also schrieb ich kurzer Hand bei myhammer.de eine Ausschreibung. Für 340€ vergab ich den Zuschlag.
10.Oktober 2008
Heute sollte der Transport stattfinden. 18:30 traf ich mich in Viersen mit dem Verkäufer und meinem Fahrer.
Seinen Namen habe ich zwar erfahren aber leider vergessen.
Also los ging die Fahrt. 18:50 fuhren wir los. Gegen 3 Uhr erreichten wir Chemnitz.
Wir luden den AS ab und er fuhr die Strecke zurück. Ich fuhr mit meiner Frau nach Hause und ging schlafen.

Samstag 11.Oktober 2008
Wir hatten den AS in der Nach nur noch auf das Grundstück meines Schwiegervaters gestellt.
Ich stand mit meiner Frau um 10 Uhr auf. Weil wir wussten, das wir das neue Heim des AS noch räumen müssen.
Und los ging es. Wir kamen an und ich sah den AS da so im halbmeter hohen Gras stehen. Und musste lachen.
In diesem Moment fiel mir der erste Band des Manga "Battle Angel Alita" ein.
Ich wusste das am AS einiges zu tun ist aus diesem Grund bekam er den Namen Alita.
Somit war er eine Sie..
Die Bilder 1-8 zeigen den Zustand der real war. Blauäugig wie ich war.
Alles in allem war sie in einer guten Substanz. Nunja ich sah Alita an diesem Tag das erste Mal im Licht!
Ich fand das Fahrzeug immer noch schön.
Just in dem Moment in dem ich so um das Auto rumschlich entdeckte ich leichte Schleifspuren die mit Lackstift ausgebessert wurden auf der Beifahrerseite. Die fehlenden Zierleisten fanden sich im Handschuhfach. Das auf dem Dach und am Schiebedach selber ein wenig Rost zu sein schien entdeckte ich auch. Aber dafür war das Auto ja gekauft wurden. Ich wollte was zum Schrauben.
Ich fand die erste kleine Durchrostung auf der Beifahrerseite im Übergang vom hinteren Kotflügel zum Seitenscheller hin.
(Bild 9)

26.Oktober 2008
Ich habe an diesem Tag endlich wieder Zeit gefunden, bei all den Schulungen (4 Wochen) in Neuss, was am CRX zu machen.
Ich wusste ja nun das die CRXe rosten. Aus diesem Grund zerlegte ich den AS sehr sorgfältig. folgende Bilder zeigen den Rost den ich entdeckt habe.
So schlecht sah es ja garnicht aus. Das sagte mir mein jugendlicher Leichtsinn an diesem Abend. Da ich zu der Zeit noch in Leipzig gearbeitet habe und nur am Wochenende Zeit hatte was zu tun war es schwierig. Weiter zu kommen. So stellte ich im im Herbst jeden Sonntag Abend in die Garage und tat etwas am Auto.

01.November 2008
In der folge Woche hatte ich etwas mehr Zeit. Nun war der CRX bis auf ein paar Sachen zerlegt. Ich fand immer mehr Rost.
Ich schliff vorsichtig die Radläufe an um zu sehen wie viel Rost sich darunter verbarg. Ich ahnte schreckliches als ich mit der ersten Seite fertig war.
Das Alita eine neue Lackierung benötig war mir schon klar als ich die ersten "Pickelchen" entdeckte.
Doch fand ich Rost an Stellen wo ich ihn nicht einmal in meinen schlimmsten Albträumen vermutet hätte. Die Dachhaut war von unten stark angefallen, die Radkästen (der auf der Fahrerseite stärker) waren angegammelt teils druchgegammelt, in der Seitenwand im Motorraum fand ich Rost und nicht zuletzt am Lufteinlass für die Lüftung und am Scheibenwischerhalter.
Auch an den Schweller zeigte sich immer mehr Rost. Ich habe an den Schwellern zu diesem Zeitpunkt noch keinen Winkelschleifer angesetzt gehabt!!! Den Zustand fand ich unter den Plasteverkleidungen.

03.November 2008
Ich habe begonnen den restlichen Teil von Alita zu entfernen. Ich war heute im Autohaus Fugel. Sie haben mir die Werkstatthanbücher für den CRX AS verkauft für 50€! Jetzt kriege ich das Puzzel auseinander und auch wieder zusammen.
09.November 2008
Ich habe begonnen den Motor zu zerlegen. Weiterhin ist diese Woche die hintere Seitenscheibe geplatzt.
Es sind nur noch die Kabelbäume, der Motor, das Fahrwerk und etwas klein Kram im Fahrzeug.

23.Dezember 2008
Ich habe die zweite Garage beräumt. Hier habe ich deutlich mehr Platz.
Ich habe das Dach der Garage notdürftig geflickt und gedeckt.
25.Dezember 2008
Ich habe Alita in die andere Garage befördert.
26.Dezember 2008
Ich habe nach weiteren Roststellen gesucht. Und diese auch gefunden... Das hintere Bodenblech auf der Beifahrerseite war druchgerostet, die vorderen Bodenbleche beide. Ich habe den Radlauf hinten partiell entfernt. Von Alita ist im Moment nicht viel übrig. Außer ein großer Haufen Teile und einem Haufen Rost.
29.Dezember 2008
Ich habe begonnen Alita den Rost kleinsmöglich herauszutrennen. Ich habe festgestellt, das der Beifahrerfußraum schonmal geschweißt wurde.

Damit endete das Jahr 2008 und die ersten zwei Monate die ich Alita hatte.
Es war Januar.
01.Januar 2009
Ich habe heute sämtliche Verschleißteile die ich auffinden konnte beschafft.
Von Heckklappendämpfer über Benzin- und Bremsleitungen bis hin zu einer neuen Seitenscheibe, neuen Stabis und und und.
Ich habe quasi alles was verschleisen kann gekauft um es zu wechseln. Es mag übertrieben sein aber ich finde es so in Ordnung. Somit habe ich in Zukunft ruhe.

Hallo Ace,

bitte nicht aufhören.

Mich interessiert immer noch brennend wo die Felgen geblieben sind .

Jörg

thx bis dahin
Bitte weiter machen :-)

Aufgrund der Zugriffe müßte dir eigentlich klar sein, dass dein CRX-Aufbau durchaus jemanden interessiert. Es gibt halt auch Leute die nicht alles kommentieren.

Mein SB2 Neuaufbau wird auch nicht von jedem kommentiert. Egal! Es ist auch für mich eine Zusammenfassung und man kann nach einem Jahr noch einmal alles durchklicken und erinnert sich (hoffentlich gerne) an die Zeit zurück.

ich muss sagen ich finde sowas intressant.
würde mich freuen wenn du weiter schreibst.zumal es auch für einen selber intressant ist,da man sieht was man schon alles getan hat usw.
bin auf die nächsten beiträge schon gespannt

Immer wieder schön so eine Aufbau-Story... erinnert mich an meinen Fiasko

hi,
finde ich gut das du alles so schön detailiert beschreibst und dokumentierst das alles steht mir noch bevor mit nem AB mal schauen ob ich es auch schaffe alles hier rein zu schreiben