Nach nun knapp über 6 Wochen ist die Abwicklungs-Aktion über die Bühne.
Das Fahrzeug wurde gestern vom Restwertaufkäufer aus Berlin geholt und geht weiter nach Polen zum richten.
Danach kommt er wieder nach D zurück und der neue Besitzer darf sich freuen.
Alles pünktich und reibungslos abgelaufen.
Die gegenerische Versicherung hatte den Diffbetrag. zum Wiederbeschaffungwert bereits wenige Tage zuvor via Scheck beglichen.
Da ich keine Rechtschutz bis dahin hatte, wickelte ich das ohne fremde Hilfe eben mit Aufwand verbunden alles selbst ab.
Vom endgültigen Ergebnis bin ich zufrieden.

Mag denen raten, die ein gut erhaltenes Fahrzeug haben ein Wert-Gutachten erstellen zu lassen. Bringt später einen (guten) fairen Wiederbeschaffungswert ein und lindert so ein wenig den Schmerz beim Verlust.
Nachstehender Satz bei mir im Gutachten wirkte sicherlich auch positiv aus:
* Das Fahrzeug weist äußerlich einen bezogen auf Alter und Nutzung üblichen, der Innenraum einen außergewöhnlich guten Zustand auf*

Bilder machte ich keine.
Möge er mir so in Erinnerung bleiben wie er mir einst Freude bereitete.

Sznuffi eine kurze Frage : was für eine Fgn. hat das Auto?

....104682

OH ok . Dachte nur so wegen Farbe und Alter , daß die zusammen produziert wurden . Aber meiner hat Fgn. 001636
Is also bisschen weit auseinnader .

Ein weißer ED9 ist schon ein Traum. Und eher selten. Gabs ja auch nur als Preface soweit ich mich erinnere. Wird echt Zeit, dass ich meinen roten ED9 fertig bekomm. Wenn da nicht die anderen Projekte wären die vorher abgearbeitet werden müssen. Und arbeiten soll ich auch noch irgendwann.

Der Preface mit dem Motor A9 (131 PS) wurde meines Wissens nach nur in der Farbe Rot, Schwarz + Weiß bis 1988 angeboten. Rot + Schwarz waren einst die Modefarben.
Weiß stand wie Sauerbier. Daher wurde meiner erst Mitte 1989 vom Autohaus mit den Alus, Eibach-TIeferlegungsfahrwerk, Elktr. Fensterheber und dem Momo-Lenkrad aufgepeppt und als Sondermodell für 35 Tsd. DM angeboten. Anmeldung erst beim HH, dann die 1.-Besitzerin von der ich das Auto abkaufte.
Bis Mitte 1989 wurde noch der Preface jedoch schon mit dem Z5 Motor (Kat, 124 PS) angeboten. Solch einen habe ich aktuell noch in silber. Welche weitere Farben dann noch zusätzlich waren, weiß ich nicht.
Danach kam der Facelift mit dem Z5 u.a. auch in einem dunkleren und einem gefälligerem Rot.
Der Preface ist mir sympathischer bei den Sitzmuster, Lampen V+ H.

Mittlerweile ist bei den Neufahrzeugen die Grundfarbe Weiß. Alle Anderen sind Aufpreispflichtig.

Wer einen originalen weißen Rex sein Eigentum nennt. sollte die Farbe nicht verändern. Da selten und optisch das Auto so auch mehr Kontur zeigt.