Hallo zusammen,

ich hatte schon länger damit geliebäugelt meinem SN mal noch nen zweiten Prelude zur Seite zu stellen. Ab und an hatte ich mir mal Autos angeschaut, aber das richtige war bisher noch nicht dabei. Vor ein paar Wochen habe ich dann einen BA2 im Netz gefunden und den ich dann in einem Anflug von Wahnsinn spontan gekauft habe.

Unterm Strich war´s denke ich ein guter Kauf, auch wenn er ein bißchen Liebe braucht. H-Kennzeichen und frischen Tüv hatte er schon. Vor allem Optisch hat er einige Gebrauchsspuren von einem bewegten Leben, dafür hält sich der Rost in Grenzen, nur ein paar kleinere Stellen sind vorhanden, die (noch) nicht schlimm sind. Trotzdem muss hier auf jeden Fall demnächst was gemacht werden, aber nichts was man nicht hin bekommt, vor allem keine Durchrostungen.

Technisch ist er top fit, der B20A1 läuft richtig gut, hat Leistung und macht mega viel Spaß. Der Vorbesitzer hatte schon neue Stossdämpfer, Traggelenke, neue Bremsen und nen neuen Endschalldämpfer montiert, allerdings hat er auf Öl- und Zahnriemenwechsel verzichtet. Was zur Folge hatte das der Riemen lose war und an der Verkleidung geschliffen hatte und im kalten Zustand entsprechende Geräusche gemacht hat. Also direkt mal gewechselt und dabei festgestellt das auch die Wasserpumpe undicht war, die ist dann gleich mit raus geflogen. Dummerweise hat der Vorbesitzer den ESD noch schief montiert, so das er die Heckschürze angeschmolzen hat, den haben wir dann auch erstmal begradigt. Neue Reifen gabs dann auch noch, die alten waren 20 Jahre alt.

Leider hat sich nach dem Zahnriemenwechsel jetzt noch das Problem ergeben, dass der Motor nach dem Kaltstart sägt. Hört zwar nach ner Minute wieder auf, aber soll natürlich trotzdem nicht sein. Hat das jemand schonmal gehabt, oder ne Idee was das sein kann? Falls jemand Werkstattunterlagen über Kaltlaufregelung, Drosselklappe usw. hat würde ich mich auch sehr freuen.

Welche Pläne habe ich mit dem Auto: Erstmal soll´s damit zum HEM gehen und dann werde ich nach und nach mal die Optik angehen, Rost beseitigen, Gebrauchsspuren beseitigen, Lack aufbereiten, Felgen aufbereiten usw. Und dann mal schauen, behalten, wieder verkaufen, mal sehen...

Gestern hab ich die ersten Fotos gemacht:





Schöne Grüße
Jochen

Hallo Jochen
Gratuliere zum Prelude
Prüfe nochmal den Zahnriemen ich hab letztens beim Civic1.4 auch einen Zahn daneben gehabt.
Manchmal ist das schwer zu erkennen mit den Markierungen.

Das Sägen kommt von Luft im System. Einfach nochmal entlüften.

Hallo zusammen,

die Steuerzeiten passen, das hatten wir schon gecheckt. Haben jetzt auch nochmal das Ansaugsystem und die Drosselklappe gereinigt sowie die Leerlaufdrehzahl eingestellt. Jetzt sägt er nicht mehr.

Am Wochenende wollte dann der linke Fensterheber nicht mehr runter, also Türverkleidung abgebaut und die ganze Mechanik mal gereinigt und geschmiert, schon gehts wieder. Dabei dann auch gleich die vorderen Lautsprecher getauscht, die alten waren, ähm... etwas mitgenommen...

Nächste Woche gehts zum Lackierer und dann ist er fit fürs HEM. :-D

Schöne Grüße
Jochen