Hallo Community, wollte mich auch nochmal in aller Form vorstellen.

Ich bin Rick, 1987 geboren und komme aus Magdeburg. Seit dem ich Auto fahren darf schlug mein Herz für Japaner, besonders für Exoten. Für Honda hatte ich allerdings kein großes Interesse bis ich meinen Alltagsgolf nach Jahren auch endlich mal in etwas japanisches tauschen wollte und meine Freundin mir den Concerto zeigte. Irgendwie schnuckelig, anders, oldschool, ausreichend und günstig.
Ich habe dann relativ schnell einen 1.5er in die Hände bekommen und 1 Jahr lang gefahren, mit Freude daran. Zuverlässig und spritzig war er, doch dann wollte ich mehr. Der 1.5er wurde verkauft und macht nun einen anderen Hondafan glücklich und ich habe mir (vor ein paar Monaten) einen D16A9 gekauft.
Und zwar den letzten Honda Concerto vom Forumgründer Christian wie ich vor Ort erfahren habe.
Der Concerto hat das e-paket und wenig Rost, eine gute Basis die Christian mehr oder weniger zufällig in die Hände fiel, nichtmal eine Woche besaß und mir netterweise durchgeschoben hat.

Davor kam er aus dem Erstbesitz einer Dame mit originaler Kaufrechnung vom Autohaus von 1993 echt witzig.

Der Wagen besitzt auch bereits ein ABS System mit dem ich noch ein paar Schwierigkeiten habe und hatte einen Unfallschaden vorne rechts der leider schlecht von einer Werkstatt repariert wurde. Außerdem hat eine eine eingetragene Erlaubniss das die Leuchtweitenregulierung fehlen darf (tut sie auch) und einen eingetragenen ungeregelten Mangold-Kat mit Ergebnis Euro 0 = 405€ pro Jahr... Ich hätte da wahrscheinlich echt noch ein paar Fragen.
Ich habe bereits alle Flüssigkeiten getauscht, die Antriebswelle VL getauscht, eine AHK angebaut und ein paar andere Kleinigkeiten aber es ist noch einiges zu tun.

Wer hier kennt sich mit Concertos aus? Speziell der 130PS 1.6er (D16A9) ist ja schon ein eher seltenes Modell, auch die Teilebeschaffung ist gar nicht immer so einfach.

Bilder lade ich hoch sobald ich verstanden habe wie das hier funktioniert...

Achja, die Teilledersitze aus Christians noch früherem weißem Concerto ist mir über Umwege auch schon in die Hände gefallen, ich denke das könnte nachher ganz gut aussehen, neue Stoßstange und Kühlergrill sind auch schon beim Lackierer um den Unfallschaden endlich verschwinden zu lassen.

Glueckwunsch zum Kauf! Bin mir sicher dass Du noch viel Freude mit dem Wagen haben wirst und bin schon gespannt auf Bilder. Technisch kann ich leider nicht weiterhelfen, aber ich weiss dass es hier einige Spezialisten im Forum gibt die Dir sicher helfen koennen :) Viel Freude mit dem Concerto!

Euro 0 für NULL Probleme!

Aber dafür teuer in den Steuern ^^ das hatte ich nicht erwartet. und am verzweifeln weil ich keinen Weg finde in die Euro 1 oder 2 zu gelangen. So und wie kann ich jetzt hier Bilder hochladen?

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Herzlich Willkommen im Forum Ricky,
schön basiert du hier bist. Dein Concerto scheint ja ein sehr seltenes Modell zu sein. 130 PS , ohne Kat und dann noch aus 1993. Ich würde den Original lassen, in 3 Jahren wird der dann sowieso günstiger.
Bin schon auf die Bilder gespannt.

Auf die Bilder müsst ihr leider noch warten, aktuell viel am Wagen zu tun, gestern ein paar Elektrikprobleme behoben, neue Anbauteile (Front) ist gerade beim Lackierer, Eintragungen für die BBS Felgen und H&R Federn folgen nach der Achsvermessung, neue Abgasanlage (original), aufbereitung, neue Sitze sind ja schon da aber noch nicht verbaut und viele Kleinigkeiten... :D

meinst du als Oldtimer kostet der so viel weniger Steuern? Und gilt das eigentlich nur für klassifiziert Oldtimer mit H Kennzeichen?