Stehen aber auch schon raus, oder sieht das nur so aus? Hatte mir auch überlegt mims zu holen aber fand die Azev jedoch irgendwie besser. Ein H-Kennzeichen wird der voirerst nicht bekommen.

Die Höhe habe ich ja oben auf dem Bild auf dem alten Ed mit den H&R Federn, sieht von hinten schon heftig aus mit der Et.
Werde die Testweise mal alle auf den alten Ed moniteren, bevor die auf den neuen kommen und mache dann nochmal Fotos. Wenn das Fahrwerk da ist, das Gewinde auf 50mm stellen, das geht noch mit der Scheinwerferhöhe für den Tüv, dann müssen die Felgen aber nochmal am Felgenhorn bearbeitet werden und neue Reifen drauf. Dann noch von Hand waschen und dien Stoßstangen mal mit Plastikpflegemittel wieder schön machen und einmal aussagen.
Hab richtig bock =)

Die Mudflaps werden sicherlich nur noch ein paar cm über dem Boden schweben, danach ist wohl nix mehr mit normal fahren.

Die Kanten vom Reifen ragen zum Teil raus ja. Nimm auch nicht mehr jeder TÜV hab, wie ich gehört hab. Es darf nur nicht die Lauffläche/Profil herausragen. ;)

EDIT: Achja sind 195/50 R15 Schlappen

Ja, das mit dem Eintragen kann was werden, bin mal gespannt ob ich den Tüv-Prüfer um den Finger wickeln kann. Sofern ich mich an alle Vorgaben halte, sehe ich da aber weniger ein Problem und es gibt ja nicht nur einen Tüv ;) Notfalls kommen halt andere Felgen drauf.

Habe nun doch ein Kw Variante 1 auf Kleinanzeigen geschossen.
Kommt hoffentlich nächste Woche an, dann wird das mal eingebaut und runtergeschraubt. Vorerst fahre ich dann mit Orignalen Stahlfelgen und Radkappen, bin mir doch irgendwie unschlüssig mit den 195er Reifen und den Felgen. Habe zumindest herausgefunden, dass es Felgen für den Renault r5 Turbo sind, vielleicht werde ich die noch los. Hier nochmal Bilder, linke Seite die Azev in 15 zoll mit 195er rechts die Melber in 13 zoll 175er