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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#106 von Senna Honda , 24.02.2016 20:26

In den USA wird das Auto vor dem Frühstück angemacht,
Danach fährt Mann zur Arbeit.Im Sommer ist Auto schön
kühl und im Winter warm deshalb die Fernbedienung.


 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#107 von Hondaholic2 , 24.02.2016 23:44

Ich beschliesse dann mal meinen vom Thema abweichenden Frageregenbogen.

War aber zu interessant und -wie man sieht- habt ihr doch gehörig mit Antworten

beitragen können, die jetzt meine Neugierde in die Technik der Zukunft (oder

bereits Jetzt-Zeit) befriedigt haben und (un-)glücklich machen ... Danke !


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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#108 von honda härtie , 25.02.2016 00:00

Alles weg lassen was beim Autofahren nicht gebraucht wird!



 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#109 von krb , 25.02.2016 10:50

Zitat von honda härtie im Beitrag #108
Alles weg lassen was beim Autofahren nicht gebraucht wird!

Jau, denn das gibt wieder gaaaaaanz leichte Autos und der Verbrauch fällt bei der modernen Motorentechnik automatisch unter 3 Liter.


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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#110 von SaschaOF , 27.02.2016 10:10



 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#111 von ManiacS2000 , 29.02.2016 07:19

man darf gespannt sein


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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#112 von Hondafreak1981 , 01.03.2016 19:49

Wisst ihr was ich ganz schlimm am neuen Civic finde?









... Das er erst 2017 zu kaufen sein wird. Er sieht nämlich total gut aus. Ich bin Fan. Guter Job Honda



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https___images.kingautos.net_2016_03_01_ezt5581zn8NgzBf.jpg  

 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#113 von Senna Honda , 01.03.2016 19:58

Ich finde ihn auch sehr gelungen,nach wie vor
ist der aktuelle in meinen Augen auch nicht
schlecht,eben anders als die anderen.


 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#114 von Hondafreak1981 , 01.03.2016 20:33

Geschmackssache. War ja auch ein Ladenhüter... Der neue hat coole Proportionen. Da verzichtet man doch glatt gerne auf 0.1 % CW Wert :-)



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http___www.ukcar.eu_oc-content_uploads_0_63.jpg  

 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#115 von SaschaOF , 04.03.2016 12:41

Wenn das so kommt - dann ist mein Tourer 2017 wohl wieder reif für die Abgabe. Man darf auf die ersten Probefahrten gespannt sein ...



 
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zuletzt bearbeitet 04.03.2016 | Top

RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#116 von Hondaholic2 , 04.03.2016 23:31

"Manchmal kann ein kleiner Schritt zurück ein großer vorwärts sein. Das sagen
sie bei HONDA so natürlich nicht, aber ein wenig schwingt das doch mit, wenn
es um das Ergebnis des Designs geht.

Schließlich polarisierten die beiden Vorgängergenerationen mit ungewöhnlich
auffälligem Design, das auch im Alltag nicht nur Vorzüge hat.
Die Studie der zehnten Generation des ciVic ist deutlich gefälliger, ohne lang-
weilig oder beliebig zu wirken. Dennoch bleibt der ciVic ein sehr expressives,
sportliches Auto.

Anfang 2017 kommt der Neue auf die Straßen."

ams Heft 6/2016


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#117 von honda härtie , 05.03.2016 05:36

Da fehlt ja nur noch ein 2 Türer Hatch!



 
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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#118 von barney , 05.03.2016 05:44

Ist der 1.0 ein 3Zylinder?
Leider ist Honda mit den Motoren wieder mal gnadenlos hinten dran. Da haben die deutschen Hersteller schon seit geraumer Zeit Downsize-Turbomotoren. Und innovativ ist da wohl auch nix. Außer vielleicht die Haltbarkeit, das wird sich zeigen.
Ich persönlich würd lieber einen 5.0 V8 im CR-V sehen als einen 3Zyl. 1.0 Vtec.


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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#119 von krb , 05.03.2016 08:31

Zitat von barney im Beitrag #118

Ich persönlich würd lieber einen 5.0 V8 im CR-V sehen als einen 3Zyl. 1.0 Vtec.


Ich auch! Es geht nix über Hubraum. Der Bums ist kräftiger, als jedes Turbo-PS.

Aber mann kann alles toppen! Der Bums bei Start vom Elektromotor ...


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RE: Der neue Honda Civic für 2016...

#120 von SaschaOF , 05.03.2016 09:35

Zum 2-Türer: leider gehen die Hersteller dazu über, 2-Türer zu streichen. Angeblich will der Kunde das nicht mehr ... ich behaupte, dass einfach die Entwicklungs- und Homologationskosten gespart werden. Und die paar, die unbedingt einen 2-Türer wollen, verliert man eben (oder auch nicht, weil andere Hersteller das mittlerweile auch so machen). Dafür gibt's dann 4-türige Coupé und SUV-Coupé wie den X6/X4.

Zum Downsizing: der 1.0 ist ein 3-Zylinder. Ich bin mal gespannt auf diese Motoren, zumindest erhoffe ich mir von Honda besseres als VAG abliefert. Der 1.5 mit 201 PS ist dann ja schon ein Type R light. Mal sehen. Mich stört an den Minimotörchen immer der Klang - ein BMW 330 hört sich mittlerweile nach Gar nix an, den Porsche Boxster ereilt das auch - schnöde 4-Zylinder. Der 1,8er in meinem Civic läuft dagegen erstaunlich ruhig und leise, aber das wird dann mit den Turbos auch vorbei sein (wie im HRV, der ist mechanisch auch präsenter als man das von Honda kennt). Moderne Welt ...

Zum Elektromotor: alle sind begeistert vom Elektroauto, vor allem nach einer Probefahrt. Probefahrt ist aber nicht Alltag. Da sind die teilweise gar nicht mehr so spaßig. Stop and Go ist eine Qual mit dem Elektroauto. Und die Reichweite wurde ja viel besprochen. Für einen nur als Nahaufklärer innerhalb 30km Radius zu nutzendes Auto sind die zu teuer. Eine bekannte fährt elektrisch zur Arbeit - aber das sind nur 8km durch die Stadt. Ab und zu wagt sie die "Fernreise" zu ihrer 60km entfernten Tochter - aber nur in wärmer Witterung und wenn sie sicher ist dass diese zu Hause und eine Steckdose erreichbar ist. Die wurde mittlerweile 3x abgeschleppt wegen leerer Batterie. Insgesamt hat sich da in den vergangenen 90 Jahren wohl noch zu wenig getan als dass das ein Benzinfahrzeug ohne wenn und aber ersetzen könnte.



 
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