Träumen kann man immer. Die glauben echt daran Büssel und Strassburg den Scheit wegnehmen zu können.
Jeder weiss, dass sich weder die Franzosen noch die Belgier das zulassen werden.
Zum anderen wollen sie nun eine Strassenbahn in Luxemburg Stadt errichten. Gut eigentlich.
Nur muss man wissen, die Schienen lagen vor nur 40 Jahren kreuz und quer durch die Hauptstadt.
Dann hat man die herausgerissen. Habe die Dinger bei uns im Garten als Zaunplähle stehen.
Nun soll das wieder Millionen Euro kosten. Logik ist für mich was anderes.
Albert

Felgen, Reifen, Lenkrad ist ohne deutsches TÜV- Gutachten hier nicht machbar. Nebst saftiger Eintragsgebühr.
Sogar eine originale Anhängerkupplung muss man eintragen nebst dann technischer Kontrolle (27 Euro)
Nur wenn ich nun ein Gutachten aus Deutschland bringe, wegen Rost oder von wegen Unfallschaden wird das nicht anerkannt.
Da kannst Du die Willkür erst richtig erkennen.
Albert

Na, dann lobe ich mir Holland.

Zitat von Knatterton im Beitrag #16

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Habe die Dinger bei uns im Garten als Zaunplähle stehen.
Nun soll das wieder Millionen Euro kosten. Logik ist für mich was anderes.
Albert

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Zitat von Knatterton im Beitrag #13

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Oder kannst Du Dir eine Miete von 1200€ für 80 Qm vorstellen? Kalt wohlgemerkt.
Ein Haus zu kaufen, unter 350000€ kannst direkt vergessen. Garage fast 75000€.
Ein Bauplatz unter 150000€ ist undenkbar, dann steht noch kein Ziegel.

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Für 27 EUR kriegst in D keine Eintragung beim TÜV. Die HU Gebühren sind hier auch übermäßig angestiegen. Und bis auf deine Kaltmietpreise haben wir hier 60 km nordöstlich von München ähnliche Preise. Kaltmiete hier momentan 6-8 EUR/m².

Der TüV in Luxemburg scheint ja genauso minderwertig wie der in GB zu sein. Denn dort kann auch jeder der einen Gesellenschein hat, Prüfer werden.
Dementsprechend lax sind die Prüfvorgaben (teilweise aus dem Jahr 1905 !) und auch das Sachverständnis der dortigen Prüfer.

Ich war auf einen entsprechenden Prüferkursus in England (eine Woche, LoL) und mir wurde schlagartig bewusst, warum es keine relevante Fahrzeugindustrie mehr in GB gibt:
Wenn die industriellen Vorgaben und Normungen nicht so strikt sind, dann nimmt es, am untersten Ende der Leiter, der Monteur am Fliessband auch nicht so genau mit seiner Arbeit.

Zitat von barney im Beitrag #21

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Für 27 EUR kriegst in D keine Eintragung beim TÜV.

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Klar, Sascha, aber sobald es etwas abweicht und eingetragen werden muß, wird es sehr teuer und zwar unverhältnismäßig teuer. Und das meinte Barney wahrscheinlich.

Ja -----ist schon merkwürdig.
Ein neuer PKW muß das erste mal nach 3 Jahren zur HU.
Ein neuer PKW Anhänger aber schon nach 2 Jahren.

Ob das Licht geht oder nicht sagt mir heutzutage doch das Zugfahzeug.
Der meckert schon wenn eine Glühlampe duchknallt.
Da brauche ich keinen Prüfer Ing. dafür.

Früher mußte auch eine Anhängerkupplung zum TÜV nach Anbau. Heutzutage nicht mehr, das ist richtig, aber in meinen Augen falsch. Gibt zuviele Pfuscher die irgendwas hinschrauben. Aber allein, dass man einen halben Tag beim TÜV verbringt, ist gelinde gesagt eine bodenlose Frechheit.

Zitat von barney im Beitrag #26

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Früher mußte auch eine Anhängerkupplung zum TÜV nach Anbau. Heutzutage nicht mehr, das ist richtig, aber in meinen Augen falsch. Gibt zuviele Pfuscher die irgendwas hinschrauben. Aber allein, dass man einen halben Tag beim TÜV verbringt, ist gelinde gesagt eine bodenlose Frechheit.

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Ich weiß nicht was du meinst. Knatterton kann nicht zur Dekra, da der TÜV dort scheinbar eine Monopolstellung hat. Ich geh nicht zur Dekra, ich mach HU nur in der Werkstatt im Nachbarort, dort kommen Dekra und KÜS abwechselnd im 2 Wochen-Rhythmus.

Das ist in Ordnung.
Der TÜV hat lange genug abkassiert und keinen neben sich zu gelassen.
Müssen mal von ihrem hohen Ross runter kommen.

Zitat von barney im Beitrag #28

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Ich weiß nicht was du meinst. Knatterton kann nicht zur Dekra, da der TÜV dort scheinbar eine Monopolstellung hat. Ich geh nicht zur Dekra, ich mach HU nur in der Werkstatt im Nachbarort, dort kommen Dekra und KÜS abwechselnd im 2 Wochen-Rhythmus.

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