#226 von
Banzai
, 15.09.2011 10:36
Nicht schlecht die Idee,....der T mit geschmeidigen Damen in Seidenen Dessous...
Da kriegt die bezeichnung "Motorbiene" die richtige bedeutung..
Banzaii..
Banzaii..
Honda seit 1979..was anderes gibts da für mich nicht mehr.
Grüsse an die NSA und alle andern Geheimdienstschlapphüte..viel Spass beim schnüffeln.
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#227 von
HoWoPa
, 15.09.2011 11:29
Gestern bin ich ja so ca. 25 Km mit dem T durch die Gegend gefahren, er läuft wirlich besser als vorher, man merkt, der Motor hat mehr Kraft. Dann blieb er stehn, Batterie leer!
Beim T ist die Ladekontrolle im normal Zustand immer an, nur bei nicht-ladung ist sie aus.
Eine Kontrollampe die nicht brennt, fällt natürlich nicht auf, wie dumm von mir.
Ich hab jetzt bald alles durch, ich kann den Fehler nicht finden.
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#228 von
Ace Cooper
, 15.09.2011 12:35
Oh man... Wenigstens läuft er vernünftig :-)
du schaffst das.
Viele liebe Grüße
Steve
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#229 von
Ubbedissen
, 15.09.2011 13:01
Guido, erstmal Herzlichen Glückwunsch !
Zitat
Ich hab jetzt bald alles durch, ich kann den Fehler nicht finden.
Bei einem Fehler, der sich partout nicht finden lassen will, befrage ich immer
-bitte lacht da nich drüber- das Orakel von Delphi.
Ich Bitte so um Intuition und oft klappt das auch. Wenig später kommt mir dann die Idee.
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#230 von
HoWoPa
, 15.09.2011 13:02
Dafür müsste ich nach Griechenland, besser ist das.
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#231 von
HoWoPa
, 15.09.2011 19:26
Eins der drei Statorkabel war gebrochen. Gelötet, Lichtmaschine wieder zusammen und eingebaut, die Ladekontrolleuchte brennt, alles ist gut!
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#232 von
HoWoPa
, 15.09.2011 21:41
Weißt Ihr was das bedeutet? Ich bin der glücklichste Mensch der Welt, der kleine Truck ist wieder fit!
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#233 von
honda N&Z freund
, 15.09.2011 21:48
Schön das er wieder läuft.
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#234 von
swiss800
, 15.09.2011 22:21
Hallo Guido
Schön das er wieder läuft. Bin mir sicher du hast noch lange freude daran.
Gib im immer wieder einen schluck neues Oel, das wirkt wunder...
Ich jedenfalls brauche auch mein Pils
Alles Gute
Grüsse Sven
Jetzt noch vernünftig zu werden ist auch zu spät.
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#235 von
Ace Cooper
, 15.09.2011 22:27
Sehr schön :-)
Viele liebe Grüße
Steve
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#236 von
Hondafreak1981
, 16.09.2011 10:47
Das ist ja super.
Jetzt müssen wir den dieses jahr nochmal sehen.
Stammtisch Paderborn???
#237 von
Banzai
, 16.09.2011 10:50
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#238 von
mamadiwa
, 16.09.2011 14:05
Zitat von Hondafreak1981
Stammtisch Paderborn???
Erst ist Herne dran!!!
Termin kommt am Wochenende
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#239 von
HoWoPa
, 23.09.2011 19:58
Gestern hab ich die LiMa entnervt zum benachbarten Bosch Dienst gebracht. (Einen Tag vor Robert Boschs 125. Geburtstag) Die Bosch Leute meinen, es läge an den Schleifkohlen, die müssen wohl neu.
Tatsächlich tragen die kaum, auf dem Rotor. Normal nehmen die die Rundung des Rotors an, so haben die dann auch optimalen Kontakt. Warum meine gerade abgeschliffen sind, bleibt wohl eins der vielen Rätsel bei dieser Arbeit. Gut, muss neu, ist aber kein Golf. Dank CMS kein Problem, die Holländer können liefern! http://www.cmsnl.com/product.php?partcode=31144500005 Irgendwas verbindet den T mit Holland?
Ich will hoffen das dieses Kapitel dann abgeschlossen ist.
Edit: Holland ist nicht nur gut, sondern auch schnell! Gestern Abend bestellt, jetzt schon auf dem Weg nach PB. Mit etwas Glück klappt das noch zu morgen, was das WE retten würde. Ich muss unbedingt wieder T treiben.
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#240 von
HoWoPa
, 27.09.2011 18:31
Die Fehlersuche und Reparatur der Lichtmaschine war sehr schwierig und aufwendig. Es waren nacheinander mehrere Kabel zum Stator gebrochen, am Ende waren es nur noch die Schleifkohlen, sie bekamen keinen Kontokt zum Rotor. Der bestellte Ersatz passt leider garnicht. Was machen? Wieder musste Petras Nagelschleifmaschine her halten. Das Ding funzt wie ein Dremel, hab ich ja auch schon das Wasserpumpengehäuse mit angepasst. Egal, sie läd und wie!
Damit das jetzt auch alle glauben, hier das versprochene Video.
www.myvideo.de/watch/8279999' title='Honda T360 1. Motorlauf
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