Hallo Leute
ich bin neu hier und brauche Rat wegen dem BB3. Das Auto gehört meiner Tochter, sie ist gefahren und plötzlich ging er aus und sprang nicht wieder an. Gestern habe ich versucht ihn anzulassen er dreht super durch macht anstalten zum anspringen kann klackt es und es tut sich nix weiter. Wer kann mir einen Rat geben. Grade wird der Honda zu uns heimgeschleppt vielleicht hat ja jemand einen Tipp
Gruß Patchouli

BB3 ist gar nicht mein Gebiet, aber klingt nach Kraftstoffrelais oder Verteiler.

wie weit bist du denn in die mechanik eingewiesen? soll heißen wie weit kennst du dich aus?

Hallo
naja ein wenig kenne ich mich aus sodaß sicher ist, daß die Lichtmaschine ok ist der Keilriemen zur Lichtmaschine muß nachgezogen werden ist nicht so schlimm, ich dachte erst Lamdasonde, Zündspule, Benzinfilter oder so. Weil er dreht ja echt toll durch und manchmal macht er anstalten daß er kommen will macht dann 1 - 2x als wenn er anspringt dann klack und er dreht wieder nur leer. Ich habe ihn nicht sehr lange durchdrehen lassen weil er ja sonst absäuft. Werde wenn ich wieder die möglichkeit habe mal die Zündkerzen anschauen ob die naß sind. Soweit komme ich noch zurecht. Das nächste Problem ist wie abschleppen zur Werkstatt. Kein Motor also Kraftaufwand beim lenken und Bremsen aber kann man ihn schleppen????? Daaannnkkke für Eure Antworten. Ach ja Ölwechsel kann ich auch selber machen hab mir vieles abgeschaut und in meinem Reparaturbuch (OPEL-Astra G) gelesen naja so ungefär halt.

Also die nächsten Schritte wären zu schauen ob er Benzin bekommt und ob ein Zündfunke da ist. Das kann man auch als Laie recht gut machen:

- Such mal die Einspritzventile, die sitzen zwischen Ansaugbrücke und Zylinderkopf, da drüber ist eine Benzinleitung aus Metall und die Kabel für die Ventile. Von der Leitung geht eine Benzinleitung ab, sollte von da aus an einen Benzinfilter gehen. Schraub die Leitung mal direkt an der Ansaugbrücke ab und mach die Zündung dann an (Vorsicht, da ist Druck drauf!). Da muss das Benzin dann spritzen, wenn es das nicht tut ist es mit großer Wahrscheinlichkeit das Benzinpumpenrelais (sitzt unter dem Amaturenträger im Fahrerfussraum)

- Eine Zündkerze rausschrauben, die dann wieder an den Kerzenstecker dranstecken und mit einer Zange (Vorsicht Hochspannung!) mit dem Gehäuse irgendwo an den Motorblock (Metall) ranhalten so das sie Masse (- Pol) bekommt. Dann muss einer den Motor anlassen und durchdrehen. Siehst du dann einen Zündfunken an der Kerze, ist wahrscheinlich alles OK, wenn nicht hat dein Verteiler einen Hau. Könnte dann nur das Zündmodul sein, ist nicht teuer und einfach zu wechseln.

Falls du Probleme hast die Komponenten zu finden mach mal ein Bild von deinem Motorraum, dann können dir die Leute hier besser helfen.

Ich sage nur Birdie Syndrom?

Überpfüfe mal den MAP Sensor

Hallo und Herzlich willkommen.

Der BB3 hat soweit auch eine Wegfahrsperre. Vielleicht stimmt da was nicht. Solche Symptome kenne ich aus dem US-Car-Forum bei den ersten Pontiac, die mit elektronischer WFS ausgestattet sind.

Habt ihr da schon mal mit dem Zweitschlüssel (nicht der Werkstattschlüssel!) versucht?

Hey Leute
ich danke schon mal für die Tipps welche ich bei nächster Gelegenheit natürlich ausprobiere. Soweit werde ich es schon schaffen auch als Frau. Das mit der Einspritzung klingt sehr gut (Benzinmangel ist ausgeschlossen) werde ich probieren auch das mit den Zündkerzen. Muß nur das Werkzeug und Lampe mitnehmen und ein Privattaxi suchen da mein Astra ja auch steht. Sollte ich weiter probleme haben bin ich froh mich hier an Kompetente Leute wenden zu können. Nochmal vielen Dank und ich werde Euch mitteilen was es war. DDaannkkee

Herzlich Willkommen, Monika

... hast Du noch Bilder von Deinem Ex BA4? Zeig mal bitte und schreib was zu Deiner Honda Geschichte, scheinst ja trotz Astra und Frührente doch bei Honda zu bleiben

.....und???? Läuft er wieder? Konntet Ihr die Ursache finden?

lg

Herzlich Willkommen auch von mir!! Zwar bischen spät, aber macht ja nix...

Ich würd auch sagen Kraftstoffrelais!! Ganz stark sogar!! Das gleiche Problem hatte ein Freud von mir auch bei seinem BB3. Von daher würde ich auf das tippen. Für den Ausbau brauchst Du allerdings Chirurgenhände. Setz Dich mal in den Wagen, mach alles aus was Geräusche verursachen kann ( Lüftung, Radio ), schließe die Türen und Schiebedach wenn Du eins hast. Dann dreh mal den Zündschlüssel um. Also nicht soweit das der Motor durchdreht, sondern nur bis alle Lämpchen im Kombiinstrument an sind. Wenn Du da im hinteren Bereich des Wagens nen kleinen Elektromotor surren hörst, dann ist das Relais zu 99% OK!! Wenn Du den Motor nicht hörst, dann ist das Relais sehr wahrscheinlich defekt und Dein Lude springt nicht an, weil kein Sprit zur Einspritzung gefördert wird.
Gab´s hier nicht mal ne Reparaturanleitung für das Teil am Beispiel ED9? Evtl. findet jemand den Link!! Oder irre ich mich?

Gruß.

http://fischerkai.de/hauptrelais/

Herzlich Willkommen