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CRX Getriebe Tuning

#1 von RallyeJunk , 17.12.2009 13:45

Moin,
hat schonmal jemand versucht die Getriebeeingangs- und Getriebeausgangswelle aus einem ED9 Getriebe in ein ED6/7 Getriebe zu verplanzen um einen noch kürze Übersetzung zu erhalten. Denn so könnte man die Das ED9 Übersetzung mit einer 4,250 Achsübersetzung anstatt 3,888 fahren. Bringt ja nicht viel aber jede Sekunde zählt.


RallyeJunk

RE: CRX Getriebe Tuning

#2 von barney , 17.12.2009 18:47

Ich weiß jetzt nicht genau was du mit Getriebeeingangs- und ausgangswelle meinst.

Man kann die Gangräder vom ED7 in ein ED9 Getriebe bauen, oder alternativ das Differential vom ED9 mit Anpassungsarbeiten (keine Ahnung welche) in ein ED7 Getriebe baun, dann kann man die stärkeren ED9 ATW fahren.

Wollt auch mal umbaun, habs aber dann sein lassen, bzw. Getriebe verpfuscht und in die Ecke getreten...


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RE: CRX Getriebe Tuning

#3 von Ubbedissen , 17.12.2009 21:04

Wenn du Arbeiten am Getriebe vorhast, könnte ich Dir
eine Kopie des Original Honda WHB-Schaltgetriebe L3 (das grüne)
schicken.
Inhalt:
1.Allgemeine Information
2.Getriebeüberholung
3.Differential
+ Montagebild
+Wartungsdaten


 
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RE: CRX Getriebe Tuning

#4 von RallyeJunk , 17.12.2009 21:27

Oh ja das wäre gut mit dem getriebe unterlagen.

Es geht mir ja darum das die getriebwellen und gangräder vom ed9 kürzer sind als vom als vom ed7. Nur die Achsübersetztung vom diff (ED9 3,888 und ED7 4,250) vom ED7 ist besser da kürzere übersetztung.


RallyeJunk
zuletzt bearbeitet 17.12.2009 21:29 | Top

RE: CRX Getriebe Tuning

#5 von mr.honda77 , 17.12.2009 21:29

AFH-Tuning dürfte da der richtige Ansprechpartner für dich sein!

http://www.afh-tuning.de/tuning_main.html

Gruß.


 
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RE: CRX Getriebe Tuning

#6 von Ubbedissen , 17.12.2009 22:51

RallyeJunk,

schicke Dir in den nächsten Tagen die Kopie des Getriebe WHB
an Deine E-Mail Adresse.

Gutes Gelingen

Mike


 
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zuletzt bearbeitet 17.12.2009 | Top

RE: CRX Getriebe Tuning

#7 von RallyeJunk , 18.12.2009 15:48

Danke dir für das Werkstatt Handbuch!


RallyeJunk

RE: CRX Getriebe Tuning

#8 von Ubbedissen , 18.12.2009 20:16

Gerne,

wenn noch jemand Interesse hat!


 
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RE: CRX Getriebe Tuning

#9 von spectator , 04.09.2010 11:10

ja, habe ich ! :-)


spectator

RE: CRX Getriebe Tuning

#10 von FrankWpunkt , 05.09.2010 00:14

Habe ich selber Jahrelang im ED9 Gefahren:
Primär ED7 und sekundär (Diff) ED9.
Ein echter Spritspar-Tip, jedoch kommt der Motor im höchsten Gang nicht mehr so ganz auf V-Max.

Was willst du damit erreichen? Schnellere Beschleunigung?

mfg


FrankWpunkt

RE: CRX Getriebe Tuning

#11 von spectator , 10.09.2010 19:21

Ja, will eine bessere Beschleunigung erreichen. Ich fahre das Auto nicht im Alltag, somit wäre mir ein hohes Drehzahlniveau bei Autobahnfahrt etc. egal.

Mir geht es drum, dass ich an jedem Kurvenausgang einen passenden Gang zur Verfügung habe, um ordentlich rausbeschleunigen zu können. Das ist bisher nicht der Fall, denn die Gangsbatufung ist zwar im großen und ganzen eng genug, aber die Achse mit 3.888 viel zu lang!

Nun hab ich mir einigen Alternativen überlegt:

- 4.437er Concerto-Achse bedeutet eine Topspeed von 202 statt 230 km/h bei 7.300 Umdrehungen
Vorteil: Ist billig zu beschaffen, da man die Getriebe ja gebraucht bekommt, außerdem ist die Topspees immer noch halwegs schnell. Nachteil: Eventuell nicht kurz genug, um auf kurvigen Landstraßen richtig "die Kuh fliegen" zu lassen.

- 4.9er Achse von King-Motorsports aus den USA bedeutet 183 km/h Topspeed
Vorteil: Ultra-kurz! Da geht die Post bestimmt richtig gut ab und man hat immer die passende Übersetzung parat
Nachteil: kostet umgerechnet knapp 500 Euro inkl. Versand; Außerdem ist der erste Gang dann schon extrem kurz...
Alternativ kann man dort allerdings auch 4.7er Achsübesretzungen bestellen - das wäre vielleicht ein Kompromiss.


Das Werkstatthandbuch könnte in dem Sinne von Nutzen sein, das ich vorab prüfen kann, ob die Concerto-Übersetzung wirklich passt! Aber ich geh mal davon aus, da die L3-Getriebe allegleich sein sollten...


spectator

RE: CRX Getriebe Tuning

#12 von mamadiwa , 11.09.2010 04:58

Zitat von spectator
schnell. Nachteil: Eventuell nicht kurz genug, um auf kurvigen Landstraßen richtig "die Kuh fliegen" zu lassen.



Aus gesundheitlichen Gründen würde ich doch stark davon abraten
Tob Dich auf der Nordschleife aus,................is besser!


"Für alles über 8 Minuten zieh ich mir keinen Helm auf" W. Röhrl


 
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RE: CRX Getriebe Tuning

#13 von spectator , 12.09.2010 16:19

...danke für den hilfreichen Tipp.


spectator

RE: CRX Getriebe Tuning

#14 von HondaCivic25 , 02.08.2012 20:12

Ubbedissen,
ich hätte auch sehr starkes intresse an einer Kopie vom Getriebe WHB . Würde mich freuen wenn du es mir auch schicken würdest ! Danke im vorraus.


HondaCivic25  
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RE: CRX Getriebe Tuning

#15 von Ubbedissen , 02.08.2012 20:41

Hallo HondaCivic25,

leider kann ich Dir keine Digitalkopie des WHB schicken, hab die Datei versehentlich gelöscht.

Gruß Mike


 
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zuletzt bearbeitet 02.08.2012 | Top


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