Hi Leuts,

also ich hab da mal ne Frage.

Bei meinem Luden ist seit kurzem ein neues Fahrwerksgeräusch von vorne links dazu gekommen.
Es ist so das ich bei kleinsten Erschütterungen auf der Straße immer ein leises Quietschen von vorne
links höre, sobald ich über ein Schlagloch oder eine kleine Kante fahre (auch oder vorallem bei Schrittempo)
kommt ein deutlich wahrnehmbares "klong" von dort, was sich so anhört als ob man zwei Stahstangen aneinander
schlägt.

Da der Wagen gerade erst bei der HU und zur Spurvermessung war gehe ich nicht von defekten an Achsaufhängung /Stabis
aus. Das Auto fährt auch stoisch geradeaus und liegt völlig Waagerecht auf der Straße. Wenn man unten drunter durchschaut
hängt nichts "herum" o.ä.

Kann es also ein Federnbruch sein? Oder sind da die Symptome anders??
Es hört sich echt übel an und solange ich nicht weiss was es ist habe ich keinen Bock längere Strecken zu fahren.

Daher danke für Tipps!


Gruß Jörg

Keiner weiss was??

Ich weiss was: Nimm nen Wagenheber, kurbel den Wagen hoch und nimm einfach mal das Rad ab, wo das Stögeräusch her kommt. Sollte die Feder gebrochen sein, dann sieht man das. Wenn du das nicht sehen solltest, dann fahre mit einem Fusseligem Tuch mal die Feder ab. Da wo du hängen bleibst, könnte der Riss sein. Es können aber auch die Stoßdämpfer oder das Radlager sein. Genaueres kann dir leider nur die Fachwerkstatt sagen.

viele liebe Grüße

diedoro

Zitat von diedoro

---

Ich weiss was: Nimm nen Wagenheber, kurbel den Wagen hoch und nimm einfach mal das Rad ab, wo das Stögeräusch her kommt. Sollte die Feder gebrochen sein, dann sieht man das. Wenn du das nicht sehen solltest, dann fahre mit einem Fusseligem Tuch mal die Feder ab. Da wo du hängen bleibst, könnte der Riss sein. Es können aber auch die Stoßdämpfer oder das Radlager sein. Genaueres kann dir leider nur die Fachwerkstatt sagen.

viele liebe Grüße

diedoro

---

ne gebrochene feder merkst du wenn er vorn anfängt dir weg zu rutschen wenn du druch löcher fährst.

Mich hat auf der Autobahn auch schon ein Führerloses Rad überholt...., von daher ist festzustellen, dass sich Schrauben auch lockern können. Am besten ist es, wenn du mal in ne Werkstatt fährst. Mit sowas ist nicht zu Spaßen. Das ist der Einzige Kontakt, den du zur Straße hast! Und da sollte alles in Ordnung sein! Denn das ist das Medium, worauf du dich sicher fortbewegen möchtest.

Also: ab zur nächsten Werkstatt! Die können dir sagen, was es ist. Wenns nur ne gebrochene Feder oder ne lockere Schraube ist, kostet das nicht die Welt. Du musst es nicht reparieren lassen, wenn du die Reparatur selber vornehmen kannst/möchtest. Da bist aber auf Nummer sicher und weisst ganz genau, was die komischen Geräusche macht. Mein Civic macht auch sowas wie schleifgeräusche vorne rechts und links. Eindeutig die Radlager! Aber die muss man reparieren lassen, weil mir das nötige Werkzeug fehlt.

viele liebe Grüße und viel Erfolg wünscht Dir die Doreen

Schau Dir mal im Motorraum die Federbeinaufnahmen an

Klingt nach Domlager oder Defektes Stabigummi

Naja, hängt er tiefer auf einer Seite? Gebrochene Federn sind leider bei den älteren Hondas mit Serienfahrwerk keine Seltenheit.

Oha, Doreen, Rad überholt auf der Autobahn?
Neee also da ich es soweit nicht kommen lassen will werde ich mal in die Werkstatt fahren.


Danke euch allen für die Tipps. Ich schaue das alles mal vorher nach, vielleicht entdecke ich ja schon selbst den Fehler.

@barney: Wie oben geschrieben liegt der Wagen völlig waagerecht, also ist gebrochene Feder auszuschließen??

Ausschließen würd ichs nicht. Aufbocken und schaun. Bei Serienfedern die noch die Ummantelung untenrum haben vergammelts gern mal.

Falls es die Feder ist, schicke ich dir gerne meine nicht mehr benötigten Serienfedern. Ich nehme an da sind Facelift und Vor-Facelift gleich?

Serienfedern sind so ne sache, ja. Mein ED6 hatte welche und vorne waren beide gebrochen und ich merkte es nicht! Aber so wie das Aufgrund des kaputten Fahrwerks vorne klang, war es eh nicht raus zu hören. Mein lieber Ex-Freund hatte bei seinem ED6 dann auch nur ärger mit den Federn. Ständig sind die gebrochen. Ich habe im weissen H&R Federn drinne (seit ca. 1990) und da ist nichts! Keine gebrochene Feder, kein klappern oder schlagen! Kauf dir besser keine Serienfedern.

Ich weiss, dieser Tip stößt nicht bei jeden auf zusage ABER: Leg ihn ganz dezent tiefer. Nicht viel, aber ein wenig. Sieht gut aus, sorgt für mehr Fahrsicherheit und die Federn brechen nicht so schnell, weils keine Serienfedern sind. Wie gesagt: Meine sind seit ca 1990 drinn und mussten NIE gewechselt werden. Der civic bricht nicht mehr so schnell aus (ich kann ihn mit meinem ED6 ja gut vergleichen) und es sieht "schnuckelig" aus *gg

eure Doro

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Zitat von barney

---

Ausschließen würd ichs nicht. Aufbocken und schaun. Bei Serienfedern die noch die Ummantelung untenrum haben vergammelts gern mal.

---

Zitat von peppi

---

Falls es die Feder ist, schicke ich dir gerne meine nicht mehr benötigten Serienfedern. Ich nehme an da sind Facelift und Vor-Facelift gleich?

---

Schreib mal ,,derdenkeinerkennt"" hier bei uns im Forum an der Bietet die verbesserten PU-Buchsen
im Tausch an.
Habe ja hier auch noch alles in dem schwarzen Prelude verbaut bin aber ab Morgen früh im Urlaub und
komme nicht so schnell dazu sie auszubauen.