Fakt ist, das es einfach zu wenig Modelle und zu wenig Individuelle möglichkeiten im Hause Honda gibt.

Beispiele gefällig? Civic 87-91
1.2l 60PS, 1.3l 75PS, 1,4l 90PS, 1,5l 90PS, 1.6l 110PS, 1.6l 124PS und 1,6l. 150PS ALLES Benziner die in Europa angeboten wurden. Zugegeben, der 1.2er und der 124PS 1.6er nicht in Deutschland aber innerhalb Europas.

Der Accord war damals auch einer der großen, von 90-150PS alles dabei.

Dann mitte der 90er fingen die Deutschen an zurückzuschlagen, mit cleverem Marketing ( Stichwort Premium ) und besserer Auswahl in Austattung und Motoren. Was machte Honda zu der Zeit? Wirre Entscheidungen, Modelle Halbhezig auf den Makrt gebracht, Werbung so gut wie nix und wenn dann ohne Aussagekräftig zu sein.

Dabei ist es geblieben.

Warum zum Geier den Jazz nicht als 1.6er Diesel und als TypeS mit 140PS 1.8er? Warum keinen 200PS Civic TypeS und oder einen Civic Tourer Type R.

Ach verdammt das ließe sich so beliebig Weiter schreiben... Ich fahre Honda aus Leidenschaft, aber die begehen einen Harakiri nach dem nächsten. Commodore konnte das auch mal ganz gut und ja ich war auch ein Amigafan.

@ManiacS2000
Ja, ja. Der Commodore-C-64 GS, C-65, CDTV und das CD32...
Alles so halbgarer Kram wie die deutsche Honda-Palette, lol.

http://www.autobild.de/artikel/honda-hr-...ht-5837882.html

Schonmal eine Annhembare Erstkritik