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#1

Legend Mirco-Restaurierung

in Technik 17.08.2010 00:28
von Legend32 | 486 Beiträge | 33222 Punkte
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Ich fahre: Honda Legend Coupé KA8, Chevrolet Corvette Coupé C5
Da wohne ich: Balve
Vorname: Ralph

Der Rost nagte wieder leicht sichtbar an den Radläufen und Schweller. Da mußte ich beim anfänglichen "Zerstören" schon tapfer sein. Aber bevor ich wieder vom Lackierer nur Bleche drüber schweißen lasse, habe ich diesmal lieber selbst gemacht.

Vorne am Schweller (Rost durch Clipbefestigung)

Hinten am Schweller (Rost durch schlechte Versiegelung)

Hinten am Radlauf (Rost durch überlappende Bleche ohne Versiegelung, nur Gummikante)

Mittlerweile ist mein Legend wieder schön Lackiert zu Hause. Mal sehen, wie lange ich nun vom Rost verschont bleibe.

Grüße
Ralph

Angefügte Bilder:
schweller_loch.jpg
schweller_ecke.jpg
radlauf.jpg

Grüße
Ralph


zuletzt bearbeitet 17.08.2010 08:02 | nach oben springen

#2

RE: Legend Mirco-Restaurierung

in Technik 17.08.2010 05:15
von honda N&Z freund | 3.673 Beiträge | 210609 Punkte
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Ich fahre: Honda N600 Z600 S800 Toyota RAV 4 D-CAT
Da wohne ich: Wallenhorst
Vorname: Claus

Das sieht nach guter Arbeit aus!
Wenn du dann nach dem Lackieren die Hohlräume mit Mike-Sanders Korosionsfett flutest sollte eigendlich nichts mehr passieren.


----------------------------------------------
Honda N600 Der zornige Zwerg

Meine Fahrzeuge:g127-Die-Autos-von-honda-N-amp-Z-freund.html

www.der-honda-Nten-stall.de
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#3

RE: Legend Mirco-Restaurierung

in Technik 17.08.2010 08:33
von HoWoPa | 13.657 Beiträge | 2446159 Punkte
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Ich fahre: Hondas
Da wohne ich: Paderborn
Vorname: Guido

Sieht ja wirklich sehr gut aus, da wirst Du lange ruhe haben.


Präsident und erster Vorsitzender des Aufsichtsrates des HRT-OWL und stolz drauf.
Make love, not war.
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#4

RE: Legend Mirco-Restaurierung

in Technik 17.08.2010 09:29
von Legend32 | 486 Beiträge | 33222 Punkte
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Ich fahre: Honda Legend Coupé KA8, Chevrolet Corvette Coupé C5
Da wohne ich: Balve
Vorname: Ralph

Zitat
Wenn du dann nach dem Lackieren die Hohlräume mit Mike-Sanders Korosionsfett flutest sollte eigendlich nichts mehr passieren.


Nicht nur das!
Ich habe vorher innen noch mit 2K-Grundierung geflutet und erst dann mit Mike Sanders behandelt. Generell sehen die Hohlräume aber sehr gut aus für solch ein altes Auto. Ich konnte ja ein bischen in die Löcher (Gummistopfen) hineinsehen.


Grüße
Ralph


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