Diverse Teile sind eingetroffen:

2 Antriebswellenmanschetten außen
1 Zündleitungssatz (mußte ich nehmen bei dem Preis)
1 Zündverteilerläufer und -kappe
1 Satz NGK Zündkerzen
1 Zahnriemen
1 Kurbelwellensimmerring
1 Nockenwellensimmerring
1 Thermostat
2 Scheinwerfer H4 (Sznuffi nachgemacht)

macht 158,66 EUR

Moneycounter 1493,41 EUR

edit: + Kraftstofffilter 7,19 EUR

edit: Moneycounter 1500,60 EUR huhu, nicht schlecht Herr Specht, jetzt brauch ich nur noch Zeit weitermachen zu können.

Erster kleiner Rückschlag.
Vor paar Tagen die Domlager angesehen. War keine gute Idee die erst zu grundieren und dann mit Scheibenkleber auszuspritzen. Hätt mir die Grundierung sparen können, hat sich samt Scheibenkleber vom Metall abgelöst. Dann mach ichs halt nochmal, hab ja sonst nix zu tun...

Da die Viertelmeile nächstes Wochenende ausgefallen ist, werd ich wohl versuchen die Blecharbeiten am SB2 voranzutreiben. Also Tankdeckelblech ringsrum will ich fit bekommen, evtl. fang ich mit sandstrahlen der betroffenen Stellen an, ist ja Gottseidank nicht viel.

Rücksitzlehne hat mir n Kumpel gemacht. Vorher-Nachher-Vergleich:

wow. sieht spitze aus.

Sauber !

Doch mehr zum Sandstrahlen als gedacht. SirTobi beim Verzinnen des Tankdeckels. Sonst passiert leider momentan nicht so viel, grad keine Zeit dafür, werd aber versuchen am kommenden Wochenende das Auto soweit sandzustrahlen, dass man den Rest verzinnen kann.

Sandstrahlen und Verzinnen ist auf Weihnachten verschoben.
Aber aus Platzgründen und weils Wetter heute so toll war, hab ich angefangen, den Motor zusammenzubauen. Erst mal entfettet und lackiert, dann Wapu montiert und nen neuen Simmerring Kurbelwelle eingesetzt. Den so verkantet, dass ich nen neuen brauch. Kostet zwar nicht wirklich viel, aber kriegt man nicht her, also nur mit teuren Versandkosten.

Ich laß mal Bilder sprechen.

Moneycounter +11,46EUR

= 1512,06EUR

Sehr schön, tolle Story.

Ölwanne genauer angeschaut, sandgestrahlt, Ventildeckel sandgestrahlt und lackiert.

edit:
Heute kam tatsächlich schon das Verzinnzeugs, also angefangen hab ich, mach ich morgen fertig, dann gibts neue Bilder. Klappt schon nicht schlecht.

So, wieder aktuelle Bilder vom Zusammenbau des Motors. Den neuen Kurbelwellensimmerring hab ich diesmal richtig eingefettet, so dass ich ihn nicht nochmals verkantet hab.

Es fehlen jetzt paar Dichtungen, da werd ich ggfs. nur mit Dichtpaste arbeiten. Vergaser auf Ansaugbrücke beispielsweise.

Automatikgetriebe wird demnächst hübsch gemacht und an den Motor geschraubt. Will die Antriebseinheit auf jeden Fall noch dieses Jahr fertig bekommen, dass ich das Auto nächstes Jahr zum Lackierer fahren kann.

Leider hab ich kleinere Probleme mit dem Kabelbaum. Vom Motorkabelbaum (also der kleine wo die Lima dranhängt) bleiben 2 Rundsteckhülsen übrig. Mal meine alten Bilder durchwühlen....

Hi Barney,

saubere Arbeit, Respekt!! Da bekomm ich ja auch gleich wieder Lust zum schrauben...
Aber tu Dir selber nen Gefallen und nimm bei Vergaser und Ansaugbrücke und allem was mit Benzin zu tun hat keine Dichtmasse her!
Schneid Dir lieber neue aus Dichtpapier!

Gruß

Holger, ich schau mal was der Ostermeier hat, sonst bleibts erstmal. Vorher war nur ne platte Gummidichtung zwischen dem Zwischenteil und dem Vergaser, zwischen dem Zwischenteil (hat nur der SB2, SB1 nicht, schwarz mit 2 Unterdruckschläuchanschlüssen) und der Ansaugbrücke war ne Metallgewebedichtung (so ne schwarze wie bei den Kopfdichtungen).

Wieder bißl weitergemacht: Zündkabel, Luftfilterkasten, Getriebe rangeschraubt.

Die beiden Stecker vom Kabelbaum sind beim SB1 auch leer. Mit der Unterdruckgeschichte muß ich dann schaun wenn ich den Motor in die Karosse häng, und das kann noch dauern, aber hauptsach ist mal, dass meine demontierten Teile wieder zusammenkommen, dass ich weiß wo was hingehört.

Motorhaube muß ich mir auch noch organisieren.

Tja, leider gibts nicht so tolle Neuigkeiten. Wegen diverser Arbeiten die dieses Jahr anstehen muß ich leider die Lackierung des SB2 verschieben.

Einige Kleinarbeiten werden sicherlich demnächst noch erledigt. So will ich beispielsweise beide hinteren Bremsen fertig machen, die Aufhängungen vorne und hinten schön machen und mit den PU-Lagern vormontieren. Außerdem die Karosse fertig entrosten.

Bei der Gelegenheit hab ich mir diese Woche aber eine Säulenbohrmaschine gegönnt (ein mir selbst gemachtes Weihnachtsgeschenk) und hab alle SB2 Teile in das neu aufgebaute Regal geräumt. In der Hoffnung, dass ich wieder alles irgendwann finde was ich einbauen muß.

So, nach über einem Jahr gibts leider nicht viel neues.
Die Frontscheibe muß noch raus, paar Stellen noch entrostet werden. So wies aussieht, bekomm ich keine Motorhaube her, so muß ich die vorhandene restaurieren lassen. Da trau ich mich selbst nicht ran, da Rost vorne am Falz und bevor die dann hinüber ist geb ich lieber paar EUR mehr aus. Sonstige Kleinteile bekomm ich noch beim Ostermeier, das ist Gottseidank nicht so das Problem.

Man wills nicht glauben, aber heute hab ich die Frontscheibe ausgebaut. Die ist natürlich gerissen. Gibts noch irgendwo Ersatz? Muß aber nicht sein, hab noch 2 Schlächter stehen mit guten Scheiben. Bin heut auch bißl am Strahlen vom Heck gewesen. Weiß nicht wie ichs zeitlich hinbekomm, evtl. geht das Auto übern Winter zum Lackierer. Geld ist jetzt endlich über dafür.