Hat denn niemand ne Idee? Heul! Mein Auto läuft nicht mehr und keiner hat ne Idee? Schade!

Geht er sofort aus, auch wenn du von höheren Drehzahlen das Gas wegnimmst?
Dann könnte es tatsächlich ein defekter Unterdruckschlauch sein, evtl. auch das Leerlaufregelventil.
An meinem AS war es ein winziges Loch im UD- Schlauch, mit genau den von dir geschilderten Eigenschaften.
Evtl. zeigt die ECU einen Blinkcode an, damit kenne ich mich aber nicht aus, nur ein Hinweis.

Ich habe keine Ahnung vom BA4, aber ich kann mir vorstellen, dass die Fachleute noch sehr gerne mehr Infos zum Motor hätten. 2L, 140PS, Vergaser?
Schon mal den Lehrlaufversteller unter der Drosselklappe geprüft?

Bei einem 30 Jahre altem Auto kann alles mögliche als Ursache
für dein geschildertes Fehlerbild in Frage kommen, eine Ferndiagnose
ist überhaupt nicht möglich.

Ich würde das klassische Ausschlußverfahren anwenden, also Versuch und Irrtum,
bis zu Quelle.

2 Liter vergaser 109 PS. 12 ventile.
Ja. Er geht aus egal von welchen Drehzahlen er kommt. Die Drehzahl geht runter... immer tiefer bis er etwas vor sich hin ruckelt und dann abstirbt. Wirklich so als hätte er standgas "null".
Wo ist denn das leerlaufregelventil von dem hier gesprochen wird? Ist das das selbe wie der leerlaufversteller? Und wo finde ich den?
Und ECU... wo wird denn der blinkkode angezeigt? Bei mir blinkt nichts...

Danke, gruss.

Hier ist ein Reparaturhandbuch online, um die unterschiedlichsten Teile zu lokalisieren.
Außerdem wird erklärt, wie man die Teile prüft, zB Leerlaufateller
http://media.honda.co.uk/car/owner/media...anual/sect.html

Bei einem Vergaser ist natürlich die Leerlaufdüse ein beliebter Kandidat für Störungen.
Falls der Motor ein elektrisches LLV hat, würde ich die Kabel überprüfen, Masseverbindung, Kabelbruch oder ähnliches.

Laut dem Werkstatthandbuch das Jochen Pokies gepostet hat müssen die Vergaser tatsächlich von Zeit zu Zeit synchronsiert werden, wie bei einem Motorrad.
Wann wurd das denn zuletzt gemacht? Bzw. wann wurden denn die Vergaser generell mal zuletzt gewartet?

Ich hab das Auto vor 2000 km gekauft. Bisher hat er tadellos gelaufen. Allerdings hat er lange Jahre rumgestanden. Das tut dem Auto natürlich auch nicht nur gut. Vielleicht muss der vergaser mal raus und gereinigt werden. Wer den BA4 Motor kennt der weiss wie der vergaser aussieht und wo er sitzt. ( doppel register vergaser ) komplexes teil! Ich hab am dienstag en termin bei honda.... ich halte euch auf dem laufenden wenn ihr interessiert seid.

dann berichte bitte mal

Standzeiten sind Gift für Vergaser, wenn sie nicht eingemottet werden.
Viel Glück und berichte.

Hallo Freunde. Viel Zeit ist vergangen aber jetzt habe ich meinen BA4.wieder bei mir.
Ich habe viele Honda Händler kontaktiert aber keiner konnte/wollte mir helfen. Die Techniker sind einfach zu jung. Nach langer Suche habe ich einen Honda Händler in Hechtel Eksel ( Ich wohne ja in Belgien ) Honda Wuyts ( könnt ja mal Googeln ) gefunden der seid 1977 Honda Händler ist und an all diesen Autos selber geschraubt hat. Der ist auch schon was älter und der wusste auf Anhieb das es der Vergaser ist und was er mchen muss. Also da hin. 100 km auf eigener Achse und wie ich da ankam lief das Auto einwandfrei! Trotzdem da gelassen. Herr Wuyts hat dann alles nachgeschasut und festgestellt das es ein Model aus Deutschland ist den es in Belgien eigendlich gar nichr so gibt. Er hat nämlich Doppel Register Vergaser mit geregeltem Cat !!! Einzigartig! Da das alles sehr kompliziert ist hat er den Vergaser nicht ausgebaut! Es waren die Zündkerzen. Mischung aus falsche Zündkerze und Kurzstrecken Fahrten. Ich hatte die Originalen Zündkerzen eingebaut. Er hat jetzt wärmere Zündkerzen eingeschraubt.Des weiteren hatte ich einen Riss in der Verteilerkappe. Jetzt läuft er einwandfrei. Ersatzteilbesorgung schwierig!

Grüsse!

Doppelvergaser und geregelten Kat hatten alle EU Modelle beim 2L 12V (88-92)
Also völlig normal und nichts besonderes.
Es gibt nahezu keine Werkstatt die sich damit auskennt und dir wirklich helfen könnte.
Es gibt Benzinzusätze/Reiniger für Vergasermotoren die du bei richtiger Mischung beifügen kannst.
Wenn Bedarf an Technischen Zeichnungen und Reparaturleitfaden besteht kannst du dich gerne per PN melden.
Habe so ziemlich alles an BA4 Werkstatt Handbücher im Schrank die es so gibt.