Super, dein YouTube-Filmchen, Erol - einfach genial !

Erstaunlich, wie plötzlich auch Süd Korea aus dem Nichts kommt, dann China, Indien, Mexiko u.s.w.

Super, Erol, dein YouTube- Filmchen - echt genial !

Interessant, wie plötzlich auch Süd Korea aus dem Nichts kommt, dann China, Indien, Mexiko u.s.w.

Zu den Süd Koreanern ziehe ich mein Hut. Bespiel Hyundai..  die begannen erst 1967 mit Ford Lizenzproduktion. Mitte 70 ´er Jahren stellten die ihr eigenes Produkt Hyundai Pony allerdings mit Mitsubishi Motor vor. Sogar der von Giorgetto Giugiaro hübsch gezeichnete Hyundai Stellar war auf Ford Taunus Basis.  Bei jeder Generationswechsel haben sie auf Qualität und Innovation gesetzt. Mit Recht stehen die Süd Koreaner da wo die jetzt sind. Aber irgendwie fehlt bei denen was ... ob die das mit der Marke Genesis schaffen können, werden wir in Zukunft sehen.

Natürlich können wir hier auch ein paar Bilder der N aus deiner Sammlung einstellen.
Ich bekomme sie gerade nicht vernünftig sortiert.
Aber Hauptsache erst mal Bilder 🫣😉

Vielen Dank, Reinhard, für Deine Hilfe !

Besonders für Erol und Heinz aus Kiel:
Ich habe die Bilder von oben bis unten mal durchnummeriert.
Der weisse N wird nicht verkauft.
Der rote N 600 G, um den es hauptsächlich geht, trägt die Bilder-
zahl 1, 5 und 11.
Leider hat vom G die Innenaufnahmen (u.a.Knüppelschaltung) der
Lars auf seinem Fotospeicher, der Sohn von Reinhard.
Bei Gelegenheit werden die beiden sich sicher noch zusammentun.
Innenaufnahmen HONDA N 600 G: Fortsetzung folgt.

Das habe ich auch, leider übersehen 🤗

Dieses schöne Armaturenbrett samt Schaltkonsole hatte ich damals auch in meinen N600 gebaut.
Das Auto wirkt dadurch schon echt schick innen.

Danke Martin, für das schöne Foto, das noch besser als bei meinem roten die seltene
Schaltkonsole zeigt, dass man fast von einer echten Knüppelschaltung ausgeht.

Zum Drehzahlmesser kommt die Holzimitation hinzu, die sonst nur der N 400 aus
Benelux hat. Gut zu erkennen auch die gelbe Lackierung des N - und nicht zu
übersehen das Sportlenkrad, eben nicht nur aus Kunststoff, wie man es vom
normalen N 600 kennt.

Reinhard, Danke für die Bilder

Joachim dein N600G mit der Knüppelschaltung habe ich endlich gesehen. Sieht interessant aus mit der Schaltung. Kannte die Version gar nicht.
Sind die Seitenblinker Original ? Sehen irgendwie nach SJ, SB Seitenblinker aus. Sportlenkrad hat er auch. Klasse

Joachim ist der Kugelcivic auch dir

Hallo Erol,
die Seitenblinker am G habe ich mitgeerbt. Sieht wie US-Version aus, nehme aber an,
dass das wohl bei allen Benelux G-Ausführungen so war.
Ja, der Kugelcivic ist Teil der "Haushaltsauflösung"

Noch ein Erkennungsmerkmal des HONDA N 600 G: er hat Stoßstangenhörner, nur er,
hat sonst kein N.

Es trudeln so manche Anfragen zu den HONDAs ein,
es gibt noch einen Civic SB2, Bj. 1974 und ein
Suzuki SC 100 GX Coupé, Entwurf Giugiaro, genannt Whizzkid, NL Import, Bj.81,
50 PS, 1000 ccm, 4 Zyl.- 4 Takt, Heckmotor (aus dem LJ 80, dem 1. Geländewagen)

Bitte die Anfragen an Reinhard @CA589 unter eMail
hondayoungtimer@web.de

Ich habe vom Vermieter eine Kündigung wegen Eigenbedarfs meiner kleinen Halle bekommen.
Die Tochter möchte meine gemietete Fläche zu eigenen Wohnzwecken verwenden.

Guido, was findest Du traurig ?

Sorry, Joachim. Hab mich verklickt.

Wobei Du ja jetzt recht hast Guido, nachdem ich jetzt erklärt habe,
warum ich die kleine Sammlung auflösen muss - ist schon traurig ...