Hallo Forum,

Ich habe hier ein interessanten und auch gleichzeitig witzigen Vergleichstest. Warum witzig? Ich musste immerzu lachen wie schlecht die wieder mal den Honda dar gestellt haben. Ich meine, Ich weiß zwar nicht so wirklich wer und wie sie das bewerten und mag ja auch sein das da einige Ergebnisse auch stimmen, aber was auf kein Fall stimmen kann, ist der Geschwindigkeitstest. Ich meine Ich habe schon so viele Rennen gegen sämtliche Fahrzeuge mit meinem EE8 gefahren und selten verloren, da können doch nicht diese Inselaffen behaupten, das so ein Schweineopel schneller von 0 auf 100 ist als der Civic? Der Test ist aus der Zeitschrift Auto Motor und Sport von 02.11.90.
Liest den Test mal selber, ist schon interessant.

Nach all den Jahren, ich kann mich an jenen Bericht noch gut erinnern, muss ich sagen, das in manchen Dingen schon die Wahrheit steckt. 50:50 ist hier in etwa die Richtigkeit, würde ich mal sagen.
Es hat sich, nach diesen vielen Jahren herausgestellt, das der Golf II auf keinen Fall ein schlechtes Auto war (insbesondere ab Modelljahr `90). Seien wir doch ehrlich, das hier getestete ciVic-Modell war doch wirklich nur etwas für Aussenseiter, so gut das Auto auch immernoch ist.

Ich würde jedoch gerne wissen, was ein Redakteur heutzutage über diese vier Autos schreiben würde, nachdem er diese ausgiebig gefahren hat.

1.Honda
2 Golf
3 Opel
4 Renault

Zitat von Insightowner im Beitrag #2

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ich würde jedoch gerne wissen, was ein Redakteur heutzutage über diese vier Autos schreiben würde, nachdem er diese ausgiebig gefahren hat.

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....testberichte haben mich noch nie gejuckt......daten hin oder her, der golf II war eh das beste auto von vw und trotzdem hässlich, bin die tage noch an einem vorbei gegangen, der würde heute auch als golf plus durchgehen.....keine schöne form.....und V.. bezahlt meiner meinung nach die testwertungen.....ich sehe so viel in der werkstatt meines kumpels....da kommt der nachbar mit seinem aktuellen golf irgendwas, mit 20000 auf der uhr und beschwert sich über merkwürdige geräusche vom fahrwerk und in der vw werkstatt findet man nix und mein kumpel sagt, das buchsen usw....schon spiel hat....QUATSCH Dieter ( mein kumpel ) bei auto bild ist das das beste auto auf der welt die können sich nicht irren....ein älterer kunde hat nur probleme mit gelängten ketten im motor und noch paar kleinigkeiten, der war richtig zornig und meinte ich schei.....auf 2 jahre garantie und kaufe mir einen kia....aber QUATSCH, vw ist doch so toll.....ich sage immer: die kochen alle nur mit heißem wasser, egal wer.....

Ein Golf II in einer guten Ausstattung macht imo nach diesen, vielen Jahren optisch was her:
Als GT "special" in dem, dunklen, metallic-grün und den einteiligen BBS-Felgen, als "10 Millionen Golf" oder als "Fire and Ice". Aber sobald man die Motorhaube aufmacht, kommt einem das Grauen. Die Unaufgeräumtheit darunter stimmt einen schon nachdenklich, lol.

Da gönne ich mir doch lieber einen ciVic aus der selben Zeit.

Honda ist doch fast immer schlecht im Test.Schweine Opel welch ein Cooler Name,für
war und bleibt der Golf 1 der schönste Golf.

E Kadett 16V GSI ist definitiv schneller wie ein EE9. Der Kadett ist wesentlich aerodynamsicher (noch aerodynamischer wie der CRX) und gleichschwer. Falls er noch ein besseres leistungsband hat, ist es klar. Topspeed müsste um einiges schneller sein. 223 eingetragen, soweit ich weis.

Beim Renault weis ich es nicht, aber ansonsten haben alle Starachse. Fahrdynamisch ist es nicht möglich das die Gurken besser sind wie der EE9. Von Innenraumverarbeitung will ich erst garnicht anfangen. Ich verstehe nicht, warum alle immer schreien: "japansiche Autos, Plastik landschaft im Innenraum!" Als ob das bei den Anderen nicht so wäre?! Da klappert und knarzt wenigstens nichts und die Form des Interiors ist beim Civic auch am besten. Von Aussen wirken der Honda nicht ansatzweise so plump..

Das Resume des Civic ist eine riesen Beleidigung.. Altagstauglichkeit gewinnt definitiv er, geringster Verbrauch und geht nie kaputt. Imo nichts für Aussenseiter, sondern für Leute die selbst die Augenaufmachen, kaufen was gut ist, und nicht der propaganda der Autozeitschriften folgen..

ICH folge bestimmt nicht der Propaganda der deutschen Auto-Zeitschriften, lol.

Golf bleibt nun mal ein Golf. Man kann aus eine Krähe kein Singvogel machen. Was mich richtig gewundert hat, das bei dem Civic oder allgemein bei den Japanern alles Inklusive ist. Bei den anderen drei Eimern muss man alles dazu kaufen, alles gegen Aufpreis und trotz dem kriegt der Civic schlechtere Bewertung. Naja, ist auch egal. Wir wissen wer wir sind, was wir wollen und was wir fahren, der Rest interessiert uns nicht.

Eimer habe ich in diesem Zusammenhang auch noch nicht gehört,passt aber

Ja, man eignet sich ein Paar Begriffe an, wenn man in einem Werkstatt arbeitet.

Lest doch mal einen Vergleichstest aus französischer Feder, dort siegt der Renault.

Die Jungs aus der japanischen Redaktionsstube brauchen Morgen gar nicht mehr auf Arbeit kommen,
wenn der Honda nicht siegt......

u.s.w

Zitat von TheHondaTuner im Beitrag #7

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E Kadett 16V GSI ist definitiv schneller wie ein EE9. Der Kadett ist wesentlich aerodynamsicher (noch aerodynamischer wie der CRX) und gleichschwer. Falls er noch ein besseres leistungsband hat, ist es klar. Topspeed müsste um einiges schneller sein. 223 eingetragen, soweit ich weis.
...DU DARFST ABER NICHT VERGESSEN DAS BEIM OPEL ABER NUR EINE VON BEIDEN MOTORVARIANTEN AUCH DIE LEISTUNG GEHALTEN HAT.....


Beim Renault weis ich es nicht, aber ansonsten haben alle Starachse. Fahrdynamisch ist es nicht möglich das die Gurken besser sind wie der EE9. Von Innenraumverarbeitung will ich erst garnicht anfangen. Ich verstehe nicht, warum alle immer schreien: "japansiche Autos, Plastik landschaft im Innenraum!" Als ob das bei den Anderen nicht so wäre?! Da klappert und knarzt wenigstens nichts und die Form des Interiors ist beim Civic auch am besten. Von Aussen wirken der Honda nicht ansatzweise so plump..

Das Resume des Civic ist eine riesen Beleidigung.. Altagstauglichkeit gewinnt definitiv er, geringster Verbrauch und geht nie kaputt. Imo nichts für Aussenseiter, sondern für Leute die selbst die Augenaufmachen, kaufen was gut ist, und nicht der propaganda der Autozeitschriften folgen..

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Zitat von Schnuffell im Beitrag #9

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Golf bleibt nun mal ein Golf. Man kann aus eine Krähe kein Singvogel machen. Was mich richtig gewundert hat, das bei dem Civic oder allgemein bei den Japanern alles Inklusive ist. Bei den anderen drei Eimern muss man alles dazu kaufen, alles gegen Aufpreis und trotz dem kriegt der Civic schlechtere Bewertung. Naja, ist auch egal. Wir wissen wer wir sind, was wir wollen und was wir fahren, der Rest interessiert uns nicht.

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So bleibt ein EF8/9 nun mal was besonderes. Stell mal vor jeder würde sich ein EE8 kaufen oder ein EF8. Ist alles gut wie es ist.