hallo liebe s800 gemeinde ich bin auf den honda s800 rsc race car '68 gestossen und wollte mal fragen wofür oder warum und woraus dieser "spoiler" und befestigt ist und was der bringen soll??? vielen dank

Von Wikipedia
Quelle: Eigenes Werk (本人撮影)
Urheber: 韋駄天狗

Hallo,
bin mir nicht ganz sicher, glaube aber 1. früher gab es durch voraus fahrende Racer mit offenem Rohr, sehr viel Öl-Nebel, damit die Scheibe nicht verschmiert, dieser Schutz, ebenso damit die Wischer nicht flattern und bei Regen anliegen.

ok aber ich hab bis jetzt diesen "schutz" nur beim honda gesehen und ich kann mir nicht vorstellen das die anderen teams darmals nicht die gleichen probleme hatten mit dem öl-nebel oder den wischern

Habe keine andere Erklärung parat.

Außerdem war Honda schon immer allen etwas voraus

Was noch sein könnte, wenn die Haube aus ALU flattert sie gerne bei hohen Geschwindigkeiten durch den starken Luftstrom, welcher vorn einströhmt (hatte dieses Problem auch mal) daher siehst Du auch einige Renn-Hondas mit leicht geöffneter Haube,
damit wird gleichzeitig der Motrraum entlüftet und staut sich nicht mehr (mehr Leistung für die RSC-Vergaser) durch kühlere Luft.

Gruss Peter

Es gibt aber noch einer anderen möglich,
wir hatten damals im Rennen Probleme mit dem Anpreßdruck der Scheibenwischblätter und mussten uns so manches einfallen lassen. Bei Regenrennen neigte der Scheibenwischer stark zum Abheben. Deshalb haben wir damals den Winkel des Scheibenwischerarms wesentlich steiler gestellt und mit der Andruckfeder experimentiert. Die Motorhaube hat damit nichts zu tun, denn die musste laut Reglement zusätzlich gesichert werden.
Gruß
Gerhard

ja das honda so manchen voraus ist ist mir auch schon aufgefallen !!! ok also scheint es wohl wirklich für die scheibenwischer zu sein vielen dank!!

Hallo Gerhard,

hatte in meiner 1. Antwort die Möglichkeit für die Scheibenwischer schon angesprochen.

Du hast recht, die Hauben werden extra gesichert (hatte ja Maltes Rennwagen), wenn sie jedoch aus ALU (hatte mir mal eine machen lassen) flattert sie sehr stark (keine Verstrebungen) wenn sie mittels
Stehbolzen-Sicherungen rechts und links hochgestellt wird.
(Für den RSC-Rennwagen war es ja eine Vermutung, da ich nicht weiß ob die Haube aus ALU, habe nur davon gehört, das Honda damals beim RSC-Wagen einige ALU-Teile verwendet hat).

Gruss Peter

Gibt es eigentlich irgendwo eine Seite mit genaueren Infos über den RSC? Man findet so wenig...

hier ein Poster mit ein paar technischen Daten über den gelben S800RSC, der auch in Motegi im Museum steht, sowie Bilder am Honda Sports 50th anniversary 2013