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RE: Tuning in den 80ern

#16 von ElChorro , 13.08.2009 09:21

Alternativ würden auch die Rial Cobra gehen, die sehen ähnlich aus wie die BBS und gibbets in 7x15ET23 und 8x15ET18. Sind ab und zu im Ebay zu bekommen so um die 300-400 Piepen, je nach Zustand
Ansonsten wird dir das Pic bestimmt gefallen!


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RE: Tuning in den 80ern

#17 von Ace Cooper , 13.08.2009 09:51

sehr schön. ich find den schwarzen as immer wieder schön...^^


Viele liebe Grüße
Steve


 
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RE: Tuning in den 80ern

#18 von ElChorro , 13.08.2009 10:05

Das sind die Rial Cobra's


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RE: Tuning in den 80ern

#19 von scatman John , 13.08.2009 11:35

@Lonely Wolf Heute hab ich auf´m Flohmarkt alte Radios und Equalizer gesehen... War das Standard?!

Ja das war Standard und ich habe meinen noch von 1985. Werde diesen wohl dann auch in meinen GC II einbauen. Das war echt der Hammer. 4x50 Watt dafür musste man erst einmal die richtigen Boxen finden. Standard hatten die ja so um die 15 Watt. Das war schon immer ein Problem. Man konnte nicht viel größere einbauen, der Platz an der vorgegebenen Löcher war nicht der größte. Aber es gab immer ein Weg


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RE: Tuning in den 80ern

#20 von ~ rising sun ~ , 13.08.2009 18:20

die Rial Cobras sehen derbst gut aus das wär auch was für meinen Rex.

Aber sowas passt so ziemlich auf jedes 80er-Jahre-Auto


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RE: Tuning in den 80ern

#21 von Civic1987 , 30.08.2009 13:13

Ich habe noch einen Flyer gefunden......
wir durften unsere Auto's sogar aufschneiden
und Cabrio's rausbauen.




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RE: Tuning in den 80ern

#22 von Lonely Wolf , 30.08.2009 14:24

Wow! Hab dank für den alten Flyer!!!


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RE: Tuning in den 80ern

#23 von ElChorro , 31.08.2009 12:04

Hier mal ein paar Meisterstücke


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RE: Tuning in den 80ern

#24 von mamadiwa , 31.08.2009 12:35

WOW, der Uno sieht echt spitze aus ein richtiger Giftzwerg!
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RE: Tuning in den 80ern

#25 von ElChorro , 31.08.2009 15:01

Zitat von mamadiva
Nur schade um den schönen M1


Jo, ist natürlich klar daß sowas polarisiert und gleich die Sittenwächter auf den Plan ruft, aber für damalige Verhältnisse war es eine Herausforderung und dem der es so haben wollte war es jede Mark wert!


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RE: Tuning in den 80ern

#26 von mamadiwa , 31.08.2009 15:55

Huiii,......schon klar!
Gibt ja auch Leute, die Modern Talking mögen


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RE: Tuning in den 80ern

#27 von ElChorro , 30.12.2010 12:54

Leserwahl 1992 in der Test & Tuning


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RE: Tuning in den 80ern

#28 von prelude86 , 02.01.2011 16:12

Also ich finde das Tuning der 80er Jahre auf jeden Fall besser als heute.Es gibt heute zwar mehr und alles auch günstig aber mir ist das alles zu viel.Klar gab es früher nicht viel Auswahl an Felgen oder Spoilern dafür sahen die aber klasse aus, was mann heute an den Preisen sieht für alte Teile.Alleine Felgen also gut erhaltene Felgen sind heute mehr wert als damals.Einige Hersteller haben ja auch wieder alte Designs ins Programm genommen.Am schlimmsten beim heutigen Tuning finde ich, sind universelle Tuning Teile wie Spoiler oder Schweller.

Mfg Matze


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RE: Tuning in den 80ern

#29 von Dirty South , 02.01.2011 19:11

Cooles Thema!

Hier mal ein paar feine Klassiker aus den guten alten 80er & 90er Jahren!


560er SEC Breitbau von Koenig. Absoluter Kiez Schlitten !









Leidinger Manta B



Mattig E-Kadett



BMW 2002 KHL Breitbau



Schulz-Getzke-Breitbau



Paar Rieger GTO Umbauten
















....und den Kollegen kennt sicher jeder?!



Gruß Jens


www.southside-hondaz.com


 
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RE: Tuning in den 80ern

#30 von barney , 03.01.2011 03:53

Eckige Radläufe hab ich noch nie in meinem Leben gesehen. Super Bildmaterial!!!


Mein Viertelmeile Jazz und meine Hondas


 
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