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#16 von
lexa
, 17.04.2009 18:53
Willkommen Gerhard,
interessanter einstieg 
,
die S800 Front wächst 
.
Gruß vom Niederrhein
lexa
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#17 von
Hondagerhard
, 17.04.2009 18:56
Ja Ronny,
es handelt sich hier um zwei verschiedene Fahrzeuge!
Gruß Gerhard
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#18 von
Mark
, 17.04.2009 20:13
Hey Gerhard schöne Bilder.
Habe auch noch ein Bild das einige von Michael Ortmanns Autos zeigt. War leider kein Datum auf dem Foto. Der zweite von links könnte deiner sein. was meinst du?
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#19 von
Hondagerhard
, 17.04.2009 21:04
Oh Gott wo hast Du dieses Foto her?
Schade, daß das Foto nicht in Farbe ist. Ja ich bin mir sicher, das ist mein ehemaliger Rennwagen! Ich sehe es an den kleinen Spoilern und den Stahl-Felgen die waren von der Firma Lemmert speziell hergestellt worden.
Hast du noch mehr von diesen Fotos? Ansonsten vielen Dank dass Du es herausgesucht hast. 
Ich bin gerührt.
Gruß Gerhard
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#20 von
honda N&Z freund
, 17.04.2009 21:27
In Antwort auf:
Schade, daß das Foto nicht in Farbe ist. Ja ich bin mir sicher, das ist mein ehemaliger Rennwagen! Ich sehe es an den kleinen Spoilern und den Stahl-Felgen die waren von der Firma Lemmert speziell hergestellt worden.
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#21 von
HoWoPa
, 18.04.2009 15:46
Komm ich endlich mal dazu Dich zu begrüssen!
Schön das Du hier bist, hab Deine Post`s mit Interesse gelesen, sogar den etwas längeren über die Zündkerzen.
Schön, hier mal wieder einen "Zeitzeugen" von damals mehr in der Runde zu haben!
*Bitte noch mehr von damals*
Guido
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#22 von
s800racer
, 03.05.2009 22:28
Nachricht für Gerhard und Ronny!
Erstmal Hallo Gerhard, habe in den 70ern nach Dir + Malte Bongers gesucht, leider nur Malte gefunden und sein Renncabrio gekauft!
Zu den Fotos von Ronny = Michael´s S 600 aus England, ehemaliges Dennis Hulm Auto, jetzt verkauft worden nach Japan.
Zu den Fotos von Gerhard = Michael´s S 800 "Hobby-Car" = FIA Rennsportserie für nicht mehr homologierte Fahrzeuge.
= Gerhard´s S 800 Cabrio.
Dazu hat Michael ein Originales S 800 Renn-Cabrio aus Frankreich (ebenfalls weiss) mit allem was es je gab 5-Gang, Sperre usw.
(siehe RSC Video)
Also 3 verschiedene Fahrzeuge.
Versuche ein Bild von Michaels Franzosen anzuhängen.
Gruss Peter
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#23 von
s800racer
, 03.05.2009 22:51
Zu den Felgen:
Es sind umgeschweisste Stahlfelgen vom NSU hier bei Gerhard waren es 12" (Zur besseren Beschleunigung 1. Gang uuunheimlich lang)
Habe noch umgeschweisste Stahlfelgen 2 x 8" x 13" sowie 2 x 10" x 13" mit Slicks.
Das Originale RSC-Renn-Cabrio hat 5,5" x 13" Magnesium Felgen.
Mein Coupé hat 7" x 13" vorn + 8" x 13" hinten ATS-Felgen vom NSU TT.
Gruss Peter
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#24 von
s800racer
, 03.05.2009 23:12
und noch ein paar Bilder vom Ring.
(Gerhard) unten das rote Cabrio (Fahrer mit gelben Helm) = ehemaliges Malte Bongers Auto.
Gruss Peter
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