Moin...seit letzter Woche besitze ich einen Aerodeck EX Automatik aus 1986. Bei den Fahrten habe ich leider folgendes Problem: der Wagen verliert bei Tempo 50 bis 80 km/h immer wieder abrupt Leistung und ruckelt bei weiterem Gasgeben. Gibt es Leidensgenossen?

Vielleicht liegt es an der Automatik!?

Es steht zu wenig im Eröffnungsthread um eine Ferndiagnose machen zu können. Was heißt "abrupt Leistung" verlieren? In welchem Gang ist die Automatik da? Ändert sich was mit Gaswegnehmen? Wie ist der Leerlauf dann? Immer oder nur bei kaltem/warmen Motor? Was wurde schon gemacht? Welche Filter, Kerzen gewechselt usw. usf. Ist es Drehzahlabhängig oder Geschwindigkeitsabhängig? Wenns am Motor liegt, sollte das Problem in allen Gängen auftreten, ggfs. mal manuell schalten und testen.

Wir brauchen mehr INPUT!

Ein Monteur meinte, es läge wahrscheinlich am defekten Vergaser bzw. einem defekten Kabel, wodurch das Benzingemisch zu mager werden würde und daher der Leistungsabfall mit anschließendem Ruckeln entstünde. Die nächste Honda-Werkstatt liegt 20 km entfernt. Dort sagte man mir, es könne alles Mögliche sein, ich müsse den Wagen dorthin bringen... Bei dem jetzigen Fahrverhalten ein schwieriges Unterfangen 😑 Ich hoffe, in Hameln direkt eine Werkstatt zu finden, die sich mit meinem Oldie auskennt... Danke für die Infos (Input ist immer gut...) 😉

Beim Vergaser Model haben die Benzinpumpen Probleme gemacht,nachdem der Tankeinfüllstützen durchgerostet war und Wasser in den Tank gekommen bzw. noch drinnen ist. Der Tank hat eine Ablasschraube guck mal was da raus kommt.Gruß

Der Vergaser wurde inzwischen gereinigt und eingestellt. Lt. Werkstatt wieder alles okay...lasse noch Inspektion machen, dann geht's hoffentlich bald wieder auf Fahrt mit dem CA5. Das nächste Projekt ist dann die Rostentfernung unterhalb der Heckklappe und am Tankeinfüllstutzen... Dank und Gruß an die Honda-Fangemeinde 😁

Mein Schätzchen steht mal wieder in der Werkstatt...bei warmem Motor und ca. 80 bis 100 km/h Leistungsverlust... Kann es sein, dass irgendein Teil bei erhöhter Temperatur den Motor abregelt? Kaltstartregelung defekt? Irgendjemand ähnliche Probleme? Vergaser wurde schon gereinigt und eingestellt...fährt auch die erste Zeit (i. d. R. sind es 60 km Distanz) ohne Beanstandung 🤗 Aber dann nimmt er kein Gas bzw. mangelhaft Gas an...bis letztlich der Motor aus ist...

Entweder magert er dann ab oder er fettet dann an.
Nebenluft, Zündung, Unterdruck, Vergasereinstellung, Kaltstartregelung....

HMM Es könnte sein das der Kat dicht ist oder der Auspuff es Spricht dafür das er kein Gas mehr annimmt und ausgeht. Wir hatten mal einen CA4 1,6 Ltr. der ging unregelmäßig nach ca 60-80 Km Fahrt einfach aus. Dann hat man die Zündung ausgemacht und neu gestartet dann lief er wieder .Was damals genau defekt war weiß ich nicht ,aber wir haben 2 Jahre lang gesucht und alles getauscht was ging Vom Vergaser ,Benzintank Leitungen ,Sicherungskasten ,Relais und und und.Der Kunde hat dann aber irgendwann den Wagen verkauft.

Danke für die bisherigen Tipps... 😚

Heute kam die Nachricht der Werkstatt, dass es vermutlich am Kraftstoffpumpenrelais liegt...versuche nun, das Teil (16760SA5951) zu bekommen 🙄

https://www.rockauto.com/de/catalog/hond...tion+relay,3300

Kann in einer Woche im Briefkasten sein.

Habe Relais bestellt...hoffe, dass es bald da ist 😎 Danke für den Hinweis 🤗

Hat der Vergaser Motor auch ein Kraftstoff Pumpen Relais?

Der hat doch im Normalfall auch eine Benzinpumpe, somit auch ein Relais? (Denk ich jetzt mal...)