Zitat von Senna Honda im Beitrag #233

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Mein Händler wollte für die Probefahrt mit dem Vorgänger
80 € haben. Es ist eine Art Schutzgebühr, fand ich nicht gut.

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Zitat von SaschaOF im Beitrag #240

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Zitat von Cypress Pearl im Beitrag #232

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Immerhin, in beiden Videos sind die Fahrer sichtlich begeistert
Also der Civic Typ-R ist schon eine eigenständige Augenweite, ok knapp 10 000 € teurerer als 10 PS schwächerer Vorgänger...hmmm
Gut 40 000 € das wäre in einem Lebenscirclus von einem Arbeiter in Reichweite

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Wo nimmst Du das her? Meines Wissens sind die Listen-Preise für den neuen Type R 36.050€ für das normale Modell, und 38.950€ für den GT. Also ziemlich genau auf dem Niveau, das auch der "alte" R mit 310PS hatte.

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Das sind aber immer noch keine 10000€ mehr als der alte ...

Zitat von SaschaOF im Beitrag #243

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Das sind aber immer noch keine 10000€ mehr als der alte ...

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Ok, dafür ist der aber dann schon "leicht gebraucht"

Interessante Videos zum Ausweichen - urteilt selbst ...

Der Golf GTi
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM

Der A3 Sportback TDi
https://www.youtube.com/watch?v=sq5ueJaZ50I&t=27s

Der Civic 1.0 (!)
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8&feature=youtu.be

Das Fahrverhalten des Civic scheint ja echt gut zu sein, aber was stimmt nicht mit der Tankklappe? Die geht nicht nur beim Ausweichtest, sondern auch beim Slalom ständig auf. Liegt das am Hersteller oder am Benutzer?

Die ist wohl - was ich so gehört hab - etwas lasch verriegelt. Wenn das nur in solchen Ausnahmesituationen relevant ist, mag mir das noch egal sein. Wenn die aber auch im Straßenverkehr ständig auf ginge, wäre das ärgerlich.

Das ist doch normal das Honda besser liegt als der Golf.
Aber leider gewinnen die Autos aus dem VW Konzern
immer und die meißten Verbraucher glauben auch noch
das die Autos besser sind.

Schon sehr Interessant das ganze Oo

Nur 4 Sterne beim NCAP Crach Test für den Civic, das
ist echt zu wenig für einen Neuwagen.

Zitat von Senna Honda im Beitrag #251

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Nur 4 Sterne beim NCAP Crach Test für den Civic, das
ist echt zu wenig für einen Neuwagen.

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Leider ist der i30 deutlich besser,was hat Honda
da entwickelt ? So kommen sie hier nicht nach
nach Oben.

http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pre...-civic-line-up7

Der Accord bekommt heute (unverschuldet wie die letzten Male) mittlerweile die 3. neue Stosstange verpasst. Zur Feier des Tages aber die erste, hintere, LoL.
Habe gestern also einen neuen ciVic als Leihwagen bekommen. Ist der 1.0 Liter, 3 Zylinder mit 120 PS...

Bin damit gestern noch nach Lemgo zu einem Konzert gefahren und spät wieder Heime. Heute morgen dann damit auf die Arbeit in Bielefeld.
Lässt sich kommod fahren und ist ein gutes Auto, keine Frage.

ABER :

Warum muss man hören UND fühlen, das man gerade einen 3-Zylinder beschleunigt ?
Das es auch anders geht, hat Honda vor 18 (!) Jahren mit dem originalen Insight bewiesen.

Das zentrale Instrument ist mit Informationen total überfrachtet und warum kann man das nervige Touchscreendisplay nicht ausschalten, wenn es nicht benötigt wird ?

Weiterhin ist der fehlende CD Spieler ein richtiger Mangel. Ich werde mich hüten meine 200+ CDs umzuformatieren um es dann auf irgendein anderes Medium zu speichern. Mein CD Spieler und meine ältesten CDs sind 35 Jahre alt und funktionieren noch. So lange hält keine Festplatte...

Das allerschlimmste ist aber folgendes:

Das AUTOMATISCHE EINSCHALTEN des FERNLICHTES (!!???).
Jenes ist heute nämlich trotz Gegenverkehrs und einem vorausfahrendem Auto eingeschaltet geblieben bzw zu spät ausgegangen.
Ich wusste bis heute Morgen garnicht das es sowas gibt und war total erschrocken und abgelenkt : "Wie stelle ich den Mist jetzt aus ?!"
Echt jetzt ?
Wer braucht so einen Quark, oder viel schlimmer, winkt sowas Homologiemässig ab ?

Der 3. Generation ciVic, auf den mein Rover basiert, ist 1000-mal ein ehrlicheres Auto. Ab der Einstellung des ciVic Hybrid sind alle Honda, welche also ab da gebaut wurden, für mich nun endgültig irrelevant geworden.