Gestern war Sandro mit seinem Bruder und dessen Subaru kurz hier, weil der Subaru einen abgerissenen Auspuff hat. (Sauber die schlechte Schweißnaht rundrum gerissen.) Mit dabei hatte er einen Haufen mögliche Adapter für meinen HS. Danke, Sandro!

Das HRT OWL war wieder in eigener Sache unterwegs.

Gordon hat nun auch einen halben Honda. In den Papieren steht wie bei meinem HS, daß er bei Rover gebaut wurde, der Nerdy, aber eigentlich ist er bis auf die Innenausstattung und die Embleme eine ciVic Limousine der dritten Generation - Rover 213S. Es gibt allerdings einige, auch äußerliche Unterschiede, z. B. die Verlegung des rückwärtigen Nummernschildes von der Stoßstange hoch zwischen die Rücklichter, daher fehlt dort die durchgehende Blende mit Schriftzug, den zweiten Endschalldämpfer.

Das ist ein tolles Auto! Er besitzt den EV-Motor (1,3 Liter, Vergaser, 72 PS) der damaligen ciVic und ein manuelles Getriebe. Aber die Innenausstattung: elektrische Fensterheber, Lederbestuhlung, Wurzelholz usw. usw. usw. - eben typisch englische hochwertige Ausstattung.

Dieses Exemplar ist bestens erhalten. Es war bis vor wenigen Tagen auf den Erstbesitzer angemeldet, besitzt noch TÜV, dafür fast keinen Rost und nahezu keine Mängel (hier und da sind kleinere Lackabschürfungen feststellbar und die Rücksitze wurden vom Schubbeln der Sicherheitsgurte etwas aufgeraut). Während der Überführung fiel allerdings eine Blinkerbirne aus.

Nachtrag: Während der Überführung zeigte mir ein FR-V-Fahrer "Daumen hoch", als er den Legend erkannte.

Fotos bitte :-)

Zitat von Hondafreak1981 im Beitrag #288

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Fotos bitte :-)

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Ein Bild gibt doch von der Übergabe:


Da sieht mann gleich wichtige äußere Unterschiede zur ciVic Limousine.

Wow der ist toll

Zum Zeitpunkt der Aufnahme war er nicht einmal gewaschen! Und das ist nur ein Vorgeschmack. Der Innenraum mit dem Ledergestühl usw. is ein Traum. Gut, die Farbkombination drinnen und draußen ist Geschmackssache (grau, rot), aber der Zustand ...

Inzwischen is der Rover wieder voll auf der Straße:

Die Halle is aufgeräumt, das Werkzeug gereinigt: Neue Schandtaten können kommen.

Wenn das so ist, ich habe da noch einen del Sol und einen hinteren Stoßfänger die vereint werden wollen
Übrigens krb, habe ich die Kotflügelleiste bei dir vergessen?

Zitat von Pauleg2 im Beitrag #295

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Wenn das so ist, ich habe da noch einen del Sol und einen hinteren Stoßfänger die vereint werden wollen

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Zitat von Pauleg2 im Beitrag #295

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Übrigens krb, habe ich die Kotflügelleiste bei dir vergessen?

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Jetzt is sogar die Bühne frei, weil die Ersatzteilbeschaffung für Sandros Fremdprodukt sich als schwierig erweist. Die Preise für die Teile übersteigen den Wert des Autos um ein Mehrfaches.

Jetzt weisst du auch warum er ihn geschenkt bekommen hat
Die Zusammenführung von Egon und seinem Stoßfänger muss leider
noch etwas warten, sind zu viele Kratzer drauf, würde mich nur
ärgern, wenn wir das so anbauen würden!
Werde diesmal aber einen wirklichen Profi für die Lackierarbeiten
beauftragen!
Emily geht mit den neuen Kerzen echt ab wie "Schmidt's Katze"
Muss jetzt nur noch den Oelverbrauch im Auge behalten und
dann geht's mal auf die Bahn, mal gucken ob sich auch in Sachen Vmax
was getan hat

Zitat von krb im Beitrag #297

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Die Preise für die Teile übersteigen den Wert des Autos um ein Mehrfaches.

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Zitat von Pauleg2 im Beitrag #298

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Die Zusammenführung von Egon und seinem Stoßfänger muss leider
noch etwas warten, sind zu viele Kratzer drauf, würde mich nur
ärgern, wenn wir das so anbauen würden!

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