Hallo Manfred,

du hast recht, was haben wir früher alles gebaut, gut aber heute: wild aber etwas Harmonie und Esthetik, also eine schöne Form.

Die Lermmertz-Felgen kenne ich alle hatte auch von Malte mal 8" x 12" vorne und hinten (deshalb wurden ja auch die Rippen der Bremstrommeln abgedreht) wie bei Dir. Zweck der 12" war jedoch kleinerer Radumfang daher andere Übersetzung!

Hier ein paar Bilder mit Felgenansichten beim "Roten"

Bild 1 = Remotec + 20mm Spurverbr. vorn, hinten Ronal + 30mm
Bild 2 = hinten 8" ATS paßt gut
Bild 3 = Ronal vorne 6" ohne Spurverb.
Bild 4 = Heckansicht

Fotos mit 7" + 8" ATS kommen noch (mein Favorit)


Hallo Erich,

danke für die Bilder, werden mir weiterhelfen.

So breit wie der ehemal. Turbo wird´s wohl nicht,

übrigens, im Hintergrund vom Turbofoto ist meine Cabrio (BO-JP 833) rot, daneben mein weißes Renncabrio (Motor+Heckhaube+Seitentüren aus Aluminium) damals leider an Thomas Herwig/Stuttgart verkauft, und fast ganz verdeckt mein weiß/rotes Coupè, alles damals in Zandvoort.

Danke nochmals.

Gruß Peter

Zitat von Maysy im Beitrag #4

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Hallo Peter (s800racer),
ist das besagte Fahrzeug von Manfred Hahn und auf dem cover des HONDA SPORTS JOURNALS[/i] Heft 2 vom Frühling 1981 ?

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