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REVISION HONDA T500 MOTOR !!

#1 von ronny lucassen , 27.01.2012 20:12

Hallo leute

gestern hat mein freund mir einen motor gebracht der uberholt werden solte, ein motor von ein sehr sehr seltenes fahrzeug.
Ein HONDA T500 !!
Dass auto haben wir fur einige jarhe in holland "gefunden" habe dahmahls auch die bilder ins forum gestelt.


Uploaded with ImageShack.us
den motor habe ich damahls innerhalb zwei stunden am laufen bekommen, nach fast 30 jahrs gestanden zu haben in einer scheune.
die carosse ist gemacht worden aber denn motor noch nicht, ich habe meinen freund gesagt er solte denn motor aus einander holen weil alles jetzt so lange gestanden hatte, und wenn mann die bilder ansieht dann sieht mann warum.
Ich versuche euch auf den laufenden zu halten

ronny

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zuletzt bearbeitet 27.01.2012 | Top

RE: REVISION HONDA T500 MOTOR !!

#2 von HoWoPa , 27.01.2012 21:09

Das ist ja wieder was für mich. Halt uns bitte auf dem Laufendem. Nötig ist die Revision allemal,
ein Wunder, das der überhaupt lief. Hast Du ihn schon vermessen? Was für Teile benötigst Du?
Die Doppel-Solex? Sollte man die nicht besser durch 4 X Keihin ersetzen? (Nix gegen Franzosen)


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RE: REVISION HONDA T500 MOTOR !!

#3 von ronny lucassen , 27.01.2012 21:14

ich brauche ein volligen motorsatz dichtungen, habe die kolben noch nicht gemessen, cilinder sehen gut aus und wenn mann die bilder ansieht der kurbelwelle ist fast neu.
nein keihin geht nicht wegen dem platz und wass ist jetst besser und schoner original doch?
ich werde die vergaser auch uberholen binn mahl gespannt welchen circus ich dort erleben werde.

und ja der auspufcrummer ist sehr schlecht der mus ich neu anfertigen lassen

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RE: REVISION HONDA T500 MOTOR !!

#4 von ronny lucassen , 28.01.2012 22:01

sind wieder neue foto's zu sehen im album


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RE: REVISION HONDA T500 MOTOR !!

#5 von ronny lucassen , 30.01.2012 07:53

so jetzt wieder etwas zu den motor, kein einziger schraube war ein problem. Keiner war so fest dass er abbrach oder wo dass gewinde ein fahler gab, wirklich unglaublich.
wenn ihr wieder die bilder im album ansieht sieht mann schon dass schon mehr als 10 teile bearbeitet sind und wieder als neu fertig liegen zum montieren.

Heute werde ich die cilinder und die kolben messsen, ich binn mahl gespannt ob da etwas nicht im haken ist.

ich habe gestern eine schone entdeckung gemahct, der kopfdichtung ist 100% identisch an der S600 kopfdichtung also wo ich dachte dass ein problem heraus kommen wurde ist gar kein problem.

biss spater


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