Hallo Zusammen,

Nun ist mir auch noch ein EE9 zugelaufen, da konnte ich nicht nein sagen .

Habe mal alle aufgestellt fürs Foto, so jung kommen die ja nicht mehr zusammen.

Den CRX darf ich leider immer noch nicht offiziell auf Österreichs Straßen bewegen.
Die Einzelgenehmigung geht nicht bevor er 25 Jahre alt ist.
Hat vielleicht jemand im Forum Zugang zu einem CRX AS Typenschein für Österreich der zu haben/kaufen wäre?


Grüsse ans Forum.

Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen und sehr schicken Wagen. Wie ist denn der Zustand? Rost, Schäden und allgemein????

Mir laufen immer nur Katzen zu und keine EE9! Wie machst du das denn? Mit was lockst du die??? Spaß bei seite

Mit dem Typenschein kann ich dir auch nicht helfen ... leider. Das sind aber auch bescheuerte bestimmungen ! Und ihn "einfach so" anmelden geht wohl nicht bis er 25 Jahre alt ist? Ich kenne die Bestimmungen in Österreich leider nicht. Ich habe mit dem deutschen Recht genug zu kämpfen .

diedoro

raffe ich jetzt nicht den as gabs doch bei euch auch oder nicht???

Glückwunsch zum EE

In Antwort auf:

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Den CRX darf ich leider immer noch nicht offiziell auf Österreichs Straßen bewegen.
Die Einzelgenehmigung geht nicht bevor er 25 Jahre alt ist.
Hat vielleicht jemand im Forum Zugang zu einem CRX AS Typenschein für Österreich der zu haben/kaufen wäre?

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Das blicke ich nicht was hiermit gemeint ist

Der CRX ist importiert, stimmts?
Meines Wissens darf man in Österreich keine Fahrzeuge einführen, die bestimmte Abgasnormen nicht einhalten können, es sei denn sie haben bereits ein gewisses Alter überschritten und zählen somit schon zu den klassischen / historischen Fahrzeugen gehört. Für diese Fahrzeuge kann man dann Sondergenemigungen beantragen, wieder unter bestimmten Auflagen. Ich glaub z.B. darf es von diesem Fahrzeugtyp nur noch eine geringe Stückzahl an zugelassenen Fahrzeugen in Österreich geben usw...

Herzlichen Glückwunsch zu deiner schönen Erungenschaft. Eine wirklich schöne Sammlung hast du da.

Na das CRX-fetzt ja wirklich!
Auch von mir Glückwunsch zur guten Entscheidung,VTEC ist ´was Feines!
Mit den Bestimmungen bei euch kenne ich mich glücklicherweise nicht aus,aber es soll recht bürokratisch zugehen dort?
Zur Not mußt Du die restliche Zeit (max. 3Jahre) eben aussitzen. Der EE9 wird Dir dabei sicher helfen ,also halb so schlimm.

Es ist schade,daß es bei uns in D den Youngtimer-Status nichtmehr gibt bei den 07er-Sammlernummern. Also noch 10 bis 12 Jahre durchhalten,meine Eddies!


Gruß Oliver

Also der Zustand vom EE9 ist allererste Sahne da der Vorbesitzer den fein aufbereitet hat nach dem er ihn aus Deutschland importiert hat.
So gut wie nicht damit gefahren ist sondern ihn fein in der Garage gehütet hat.
Aussen alles was schlecht war ersetzt (lt. Angabe die hinteren Radläufe) rundum etwas clean gemacht
und neue Farbe drauf (schwarz war er aber vorher auch schon).
Innen keine schäden an den Sitzbezügen oder sonst wo. Sieht aus wie neu.

Der Besitzer aus (D) kam aus Bonnn und ist dann Richtung Berlin übersiedelt (Borkwalde).
Von da aus ist der Honda im Jahr 2005 dann nach Österreich ausgewandert und nun bei mir gelandet.
Und da wird er auch bleiben für den Rest seines daseins.

Zum CRX:
Ja der kommt aus Deutschland und hat auch Deutsche Papiere die noch gültig sind.
TÜV hat er bis nächtes Jahr im Frühling.
Wenn es nun einen gäbe der nen Typenschein für Österreich besitzt aber das Auto dazu nicht mehr braucht
könnte ich ja die Nummern am Fahrzeug ändern und er wäre dann offiziell, oder aber auch einfach anmelden mit dem schein weil eh keiner die Nummern prüft.

Eine andere Möglichkeit wäre evt. noch das jemand aus (D) das Auto anmeldet auf seinen Namen, aber ich weiss nicht wie das mit der Versicherung dann aussieht wenn das Auto in Österreich fährt.

Vielleicht ergibt sich ja was, wäre super.



Grüsse

Zitat von crxfetz

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Zum CRX:
Ja der kommt aus Deutschland und hat auch Deutsche Papiere die noch gültig sind.
TÜV hat er bis nächtes Jahr im Frühling.
Eine andere Möglichkeit wäre evt. noch das jemand aus (D) das Auto anmeldet auf seinen Namen, aber ich weiss nicht wie das mit der Versicherung dann aussieht wenn das Auto in Österreich fährt.

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DARAN habe ich auch gedacht,das würde es bestimmt vereinfachen.
Hast Du keine Verwandt-,Bekanntschaft in D,die einspringen könnten?
Hier im Land kostet "abweichender Halter" bei der Versicherung etwas Zuschlag,aber sonst geht das. Der Halter hat ihn mit dem dortigen Kennzeichen zugelassen,und der hauptsächliche Nutzer/Fahrer versichert ihn korrekt auf seinen Namen. Somit ist das Risiko gerecht geregelt.
Ich will diese Möglichkeit in der Zukunft auch mal nutzen,weil es dann auf ein besonderes Kennzeichen hinausläuft...
Frage doch ´mal Deinen Versicherungsvertreter,ob es möglich wäre,daß Du ein Fahrzeug versicherst (weil hauptsächlich nutzt),was Dir von einem Deutschen zur Nutzung überlassen wird.
Ist nur insofern blöd,daß dieser Jenige Dein größtes Vertrauen genießen sollte,da es auf dem Papier...

Oliver

das auto des anderen wäre...

oli dir schwebt sicherlich ein C-RX *** kennzeichen vor oder?

Zitat von Ace Cooper

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oli dir schwebt sicherlich ein C-RX *** kennzeichen vor oder?

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durchschaut
Ich war schon einmal kurz davor,es scheiterte damals an einer einstelligen Zahl,wovon keine frei war. Und zweistellig paßt angeblich nicht auf ein kurzes einzeiliges Schild,was ich aber für den US-CRX gebraucht hätte.

hättest du engschrift beantragen müssen.... das ist immer so schwierig.

meier kriegt auch ein C-RX... Kennzeichen. Meine Frau lässt ihn auf sich zu. Da sie ja noch in chemnitz wohnt und ich leider nicht.
naja mal schaun wann^^

In Antwort auf:

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Also der Zustand vom EE9 ist allererste Sahne da der Vorbesitzer den fein aufbereitet hat nach dem er ihn aus Deutschland importiert hat.
So gut wie nicht damit gefahren ist sondern ihn fein in der Garage gehütet hat.
Aussen alles was schlecht war ersetzt (lt. Angabe die hinteren Radläufe) rundum etwas clean gemacht
und neue Farbe drauf (schwarz war er aber vorher auch schon).
Innen keine schäden an den Sitzbezügen oder sonst wo. Sieht aus wie neu.

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Das klingt ja super.

Allerdings wundert mich, dass er bereits schwarz gewesen sein soll. Deutsche EE9 gab es nie in schwarz... Schweizer Modelle gabs so... Vielleicht wurde er vorher aus der Schweiz importiert;-)