Leider nicht viel, Guido. Ich weiß nur noch, dass extra ein voll elektrohydraulisches Dach dafür entwickelt wurde. All meine Infos sind aber eben schon 22 Jahre alt. Am besten werde ich den Verkäufer mal anrufen und freundlich um Auskunft ohne Kaufabsicht bitten. Obwohl, falsch, die Absicht ist da.

So richtig schick ist er ja wirklich. Aber für den Preis ... ich weiß nicht, ob der so einfach realisiert werden kann.

Die Preisvorstellungen des Verkäufers sind schon abstrakt.
Allerdings ist der Wagen ein echter Hingucker und -da ein Einzelstück- auch mit Wertsteigerungspotential. Aber ob man da 150K aufrufen kann wage ich zu bezweifeln.
Ich glaube jedenfalls nicht, daß er für einen 6stelligen Betrag weggeht.

Hallo
Hab grad beim Stöbern dieses Angebot entdeckt.
Find hier das Preis -Leistung -Verhältnis nicht so doll.
Ja , der hat noch nicht sooo viel weg aber das Erscheinungsbild und die Schäden , ich weiß nicht .
Suche ja noch nach nem Daily -ED , aber sollte man den nehmen ?
Was sagt ihr dazu ?https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...619022-216-8613

Nein.
Der Preis und die Gammelecke. Never.
Grade bei rot wirkt sich eine Teillackierung schlimm aus.
2000 wären akzeptabel wen der Rest stimmt.

Ja hatte auch eher so an 2k gedacht , weil man nicht weiß wie es unter den Planken aussieht.
Da es aber so aussieht , daß das ein " Ganzjahreswagen " ist , ahne ich schlimmes.
Man kann sich natürlich täuschen , aber das " Mackel " an der Tankklappe spricht Bände .

Da wird sicherlich noch mehr Rost sein.- Viel mehr!
Außerdem würde ich mich nicht auf die Angaben in der Anzeige verlassen. Es besteht die Möglichkeit, das der Prefacelift CRX ED9 den D16A9 Motor drin hat, also 7PS mehr aber dafür halt keinen KAT. Damit ist der ohne H-Kennzeichen ein teures Spielzeug.
Positiv hingegen sind die Indizien auf den Bildern, ich meine die Aufkleber am Heck (sind das die Amigos!?), das Orginalradio und die Aufkleber auf der Flanke. Ich denke der Vorbesitzer war ein Senior, das macht das Auto allerdings interessant.
Ich denke auch das man bei 2K seine Schmerzgrenze ziehen sollte.

Ja , aber ich hab schon ein pre-face als "reinrassiges Spielzeug" , was jetzt auch in Winterruhe gegangen ist .
Obwohl , man könnte ja halbes Jahr ( von 11 bis 03 ) die Schleuder fahren
und von 4 bis 10 meinen, der jetzt pennt. Ist ja selbe Steuerklasse und so , hehehe
Sogar mit selben Nummerschild , nur 1 oder 2 Zusatz.
Kann man machen , wenn man unbedingt Geld verbrennen will .
Ja Nee , ich geh auch davon aus , daß da ein D16A9 noch drinne ist , da auch auf der Scheibe keine Plakette ist
und überhaupt passen ja die äußeren Merkmale .

Der CRX war mir auch schon auf dem Automarkt aufgefallen. Das Foto vom Gammel am Tank war bei den ersten Inseraten nicht mit dabei. Sah bis zu dem Zeitpunkt top aus.
Vorallem die alten Kennzeichen waren auf dem Auto interessant. Eine großartige Beschreibung war da nie dabei.
Ich möchte mal noch anmerken das der CRX am Anfang für 4.900€ drinne stand (mobile).

Die Amigos Aufkleber ist natürlich der Kracher!

Wenn nen älterer Herr/Dame ist, vielleicht lässt sich da noch was machen, wenn er in gute Hände kommt, geht da meist noch was.

LG

Der ED9 ist ohne Kat, hat 130 PS (124 PS mit Kat), zu erkennen an den vorderen Blinkern:
orange = 130 PS / weisses Deckglas= 124 PS.
Sollte das angegebene Baujahr stimmen (1989) -was ich glaube- , dann ist es 2019 ja nicht
mehr weit bis zum H-Kennzeichen, der fehlende Kat also ohne Belang (bis auf die Umwelt).

Vor zwei Monaten erstand ich fast identischen ED9, rot, 124 PS, Bj. 1992, in absolut originalem
Zustand mit 203.000 KM von einer 81 jährigen Uni-Professorin für 700,-. Allerdings drei größere
sichtbare Durchrostungen, aufgebrauchter Endtopf, vor 20 Jahren leichter Heckschaden, daher
heute nach Regen noch immer leichte Wasserbildung in der Reserveradmulde, defekter Motor
der Leuchtweitenregulierung.
Ganz dringend nötig für mich zu machen war der 2. Zahnriemenwechsel bei 203.000 KM.

Interessant als Indiz für das Alter der Besitzerin (Seniorin) auch hier drei Aufkleber der End-
achtziger Jahre: Friedensbewegung und erste Frauenpower-Bewegung . Dummerweise
angebracht gerade auf der Pracht-Heckseite innerhalb des Rückleuchtenbandes (jetzt alle weg).
Wo findet man sonst noch das Original-Radio, Plastikradkappen auf Stahlfelgen, 2 "Endröhrchen"
vom orig. Auspuffendtopf ... Mal keine Mohr-Anlage ... (jetzt allerdings Remus)

Nach Zahnriemenwechsel traue ich mich endlich nah an die Endgeschwindigkeit (hoffentlich wird
dem Motor nicht schwindlig nach so langer Enthaltsamkeit ...

Geiles Auto ... !

Erstmal Danke @Hondaholic2 für deinen Beitrag und deine Ausführungen und jetzt bitte nicht falsch verstehn,
daß sind nur die Gedanken , die mir jetzt durch den Kopf gehen , o.k.
Also , daß das ein pre-face ED ist hatten wir ja schon erörtert, mein 88" hat übrigens 131 eingetragene PS .
Das angegebene BJ. paßt zu den Äußerlichkeiten , sprich vorne Doppelkammer Hauptscheiner ,
die orange Blinker , das "große" Leuchtband hinten und die Bilder von Amarturenbrett .
Das ist ja alles nicht der springende Punkt .
Es ging doch darum , ob man knappe 4000,- Euronen für " DIESES " Fahrzeug hinlegen sollte.
Die Beschreibung von " DEINEM 700,-€ ED " liest sich auch ganz hübsch,
ist aber bissel am Thema vorbei , aber sehr interessant.
Bei 700,-€ hätte ich auch nicht sone Frage gestellt, da würde der schon lange hier auf dem Hof stehn .
Dann H-ist kein Problem oder ohne Belang , mmmmm ???
Sone H-Abnahme gibs meines Wissens nur , wenn der Eimer in einem erhaltungswürdigen Zustand ist
oder der neu aufgebaut wurde. Nach damaligen Stand der Technik, versteht sich .
Das der ED nächstes Jahr 30 Jahre wird , reicht da glaub ich nicht.
Da meiner dieses Jahr auch 30J. alt ist , habe ich schonmal auch die Fühler
nach einen Sachverständigen ausgestreckt ,der sich schon auf meinen ED freut .
Allerdings kostet das dann auch wieder Geld und da sind wir wieder bei dem EBAY- ED ,
da würde ja auch die H-Abnahmegebühr noch dazu kommen .
Also ich würde , so wie die meisten hier denken ,bei 2k die Grenze ziehen ,
in Anbetracht der noch zu erwartenden Reparaturen.
Nach Zahnriemen will ich garnicht fragen , ist bestimmt noch der erste ,

Also nochmal für deinen Beitrag , der nächste BITTE.

P.S. Seh grad , is weg

2x EE8 zuverkaufen in Zwickau.
Was sagt ihr zu dem Preis? Für die zum Teil auseinander gebauten Crx.
Ich weiß nicht was ich davon halten soll.
Quasi 2e zum Preis von einen aber.. naja. Weiß nicht.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...ent=app_android

Ich hoffe das klappt so mit dem Link.
Hab's mit der App geöffnet.

Meine Meinung ist dazu , daß du da eigl. nur ein Auto bekommst ,
was auch nicht grade den besten Eindruck macht .
Aber das könnte man wieder richten. Muß man sich natürlich eigenhändig ansehn,
denn alles verraten ja die Bilder nicht.
Das 2 " Auto " ist ja nur irgendwie ein Teilespender , wenn ich das richtig sehe.
Ob man von dem Zeugs , was da reingeschmissen wurde , noch was nehmen kann , ist fraglich .
Die Türpappen sehen schon so angeschimmelt aus , aber wer auf Pilze im Auto steht , warum nicht.
Das ist immer schade um solche Fahrzeuge , die bekanntlich nicht mehrrrrr werden.
Erst werden die meistens todgetunt , verheizt und dann kommt irgendwas dazwischen, ja so ist halt das Leben,
was ich sagen will ,
auf einmal ist der CRX egal und rottet erstmal ein -zwei ( viele ) Jahre im Freien vor sich hin,
ehe man sich besinnt , MOMENT , da steht ja noch was " wertvolles " auf der Wiese hinter Haus.
Standen trocken inner Scheune , wers glaubt. Ja Ja
Der Haib ist da , die Leute suchen sowas , also setzt ich mal die gleichen Preise an ,
wie für ein gepflegtes 2 minus bis 3 Plus Auto.
Aber so lange die Leute die Preise zahlen , werden die auch erstmal so aufgerufen.
Auf alle Fälle würde ich den Preis auf Teufel komm raus drücken , denn um wenigstens Einen wieder auf die Strasse zu kriegen ,
kostet das bestimmt auch nochmal locker 3-5k .
Ja EE8 , aber für das Geld ( eher weniger ) würd ich mir lieber einen durchreparierten ED9 holen ,
der macht auch Spaß.

Wobei er aber schreibt, dass beide Fahrzeuge "aus eigener Kraft" bewegt werden können.
Nimmt mich bei den Bildern etwas Wunder.
Sehe ich das richtig, dass bei dem einen die Ansaugbrücke nicht komplett ist?
Der Lüfter hängt da komisch drin. Hat der überhaupt einen Kühler?

Also bei dem blauen fehlt devinitiv der Kühler .
Ich sag ja , daß ist nur ein Schlachter .
Und bei dem schwarzen stimmt was mit dem hinteren rechten Heckblech auch nicht.
Da ist doch ein Kantenschlag drinne , wenn ich das richtig sehe und
Frontbumber verstümmelt wegen " Vergitterung " , ne ne .