|
|
#1 von
Valken
, 31.12.2008 12:45
mein civic ist lustig geworden, mal geht die hupe und dann die waschwasserpumpe nicht, mal geht es andersherum und mal geht beides oder garnichts 
hat einer eine idee was das sein kann?
#2 von
mamadiwa
, 31.12.2008 13:22
Dein Auto entwickelt seinen eigenen Charakter 
Spass beiseite, läuft das Beides evtl. über eine Sicherung? Ist vielleicht da was defekt?
Hab leider viiiel zu wenig Ahnung von Elektrik, aber hoffe das Dir hier Jemand richtig helfen kann!
Guten Rutsch,
Christian³
"Für alles über 8 Minuten zieh ich mir keinen Helm auf" W. Röhrl
| Beiträge: | 8.210 |
| Punkte: | 602.512 |
| Registriert am: | 14.02.2008 |
| Ich fahre: | Civic Type R FN2, DOHC 16V...von Suzuki :) |
| Da wohne ich: | Herne! 186Km vom Ring |
| Vorname: | Christian |
#3 von
Civic SB2
, 31.12.2008 13:34
Hmm hört sich ja putzig an,
würde als erstes die Sicherungen überprüfen, vermute aber das es eher ein Masse-Problem ist!
Kannst du ganz einfach feststellen, alle Verbraucher einschalten bei laufenden Motor und dann die Sachen ausprobieren. Oder gléich alle Massepunkte malreinigen und den Kontakt wieder herstellen, sollte es daran nicht liegen mal mit der Prüflampe alles überprüfen.
Gruß und guten Rutsch
Lars
Nur wer sich Ziele setzt, wird einen Weg finden.
| Beiträge: | 716 |
| Punkte: | 41 |
| Registriert am: | 20.04.2008 |
| Ich fahre: | Honda Civic I, II, III, V, CBR1100XX, Smart forfour, VW T5.2 |
| Da wohne ich: | 37627 Stadtoldendorf |
| Vorname: | Lars |
#4 von
barney
, 01.01.2009 09:26
Würd auch auf ein Masse oder Kontaktproblem tippen. Ist leider nichts ungewöhnliches bei Honda. Also das mit der Masse.
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten! Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her!
| Beiträge: | 8.729 |
| Punkte: | 914.421 |
| Registriert am: | 11.05.2007 |
| Ich fahre: | Civic FK2R, Stream RN3 und paar Oldies...just for fun |
| Da wohne ich: | Altbayern, Out of LA |
| Vorname: | barney |
#5 von
Valken
, 02.01.2009 20:31
an welchen stellen sind denn die massepunkte am meisten böse
#6 von
barney
, 02.01.2009 22:54
an allen wo rost ist oder rumgemurkst wurde
masseband getriebe/rahmen/batterie
masseband kopf/frontblech
scheinwerfermassepunkte links und rechts nähe kotflügel
innenraum unterm lenkrad
ist das was mir so spontan einfällt, sicher was vergessen
Wer Hubraum sät, wird Drehmoment ernten! Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her!
| Beiträge: | 8.729 |
| Punkte: | 914.421 |
| Registriert am: | 11.05.2007 |
| Ich fahre: | Civic FK2R, Stream RN3 und paar Oldies...just for fun |
| Da wohne ich: | Altbayern, Out of LA |
| Vorname: | barney |
#7 von
Valken
, 10.01.2009 14:12
so ein update:
Masse punkte gemacht = nix ging
sicherungen gecheckt = nix ging
aus frust auf die hupe gehauen = ging
lenkrad ab, komplette schaltungseinheit raus, alles gecheckt und wieder rein und eingebaut
GING
#8 von
Black Diamond
, 11.01.2009 00:06
Glückwunsch! Der Teufel liegt im Detail... 
Läuft denn jetzt wieder alles einwandfrei? Geht die Hupe auch noch?
#9 von
Valken
, 11.01.2009 06:34
nach 4stunden drausen ging wieder garnix 
, schätze ist einfach zu kalt für den wagen
#10 von
Black Diamond
, 11.01.2009 11:57
Das klingt dann aber eher nach Feuchtigkeitsproblemen. Wisch mal alle sichtbaren Kontakte ab. Natürlich wenn es etwas wärmer ist. Hat bei meiner Hupe damals auch geholfen. Aber ich will nicht klugscheißern, es ist wohl besser wenn es für die Fehlersuche wärmer wäre. Viel Glück beim nächsten Versuch.
#11 von
Valken
, 11.01.2009 13:19
glaube eher das , das wasser um die pumpe gefriert, und die hupe sitzt ja auch da, da ist dann die membrane zugefroren weil strom geht durch
