Zitat von ronny lucassen

---

Hallo leute
nur der sound auf 10 genugt

---

Schön: das dieses Auto nicht ganz in der Mottenkiste verschwunden ist. (den Sound kommentier ich wohl besser nicht?)
Dumm: Uns sowas auf der Straße vorzuenthalten! Mir ist da nach ein neues Wort zu kreieren:

Ökogängellei

der sound erinnert mich an formel1 wagen schon schade um das projekt, aber bigger, better, faster, more passt irgendwie nicht zu honda. das es auch ohne mega viel zylinder geht und auch ohne riesenleistung hat der alte nsx gezeigt, der ja bekanntlich nur 280ps und nen v6 hatte, was aber reichte um ferrari und co gehörig einzuheizen. mehr zylinder heist auch mehr gewicht, mehr leistung ebenso. das sieht man an ambitionierten fahrzeugen wie dem lexus lfa, der leer fast 1,5 tonnen wiegt. ja er hat ne menge leistung und auch diese leistung im renneinsatz unter beweis gestellt, aber reicht es dicke motoren zu verwenden? honda sollte sich auf seine wurzeln besinnen und leichte erschwingliche und sportliche fahrzeuge bauen und keine allerweltskompaktwagen mit nem gewicht von nem mittleren flugzeugträger, die nur durch ihre optik hervorstechen. das war früher mal anders, da stach honda durch die technik hervor. ja die motoren sind gut, doch fahrwerk etc wurden vernachlässigt (siehe aktuelle modelle des civic, alle früheren sind schneller)

Was gibts denn da wieder von der Autobild zu lesen?
Ob ich das Ernst nehmen kann?
Glaube nein oder???

*grübel*


Schön wär´s ja!!

Ich stelle mir mal vor: die haben das Ding ja nicht für ein Vermögen fast fertig entwickelt, ums dann komplett einzustampfen ... habens wohl nur verschoben um das nicht mitten im Gespräch um die Weltwirtschaftskrise zu launchen. Die Japaner sind bei sowas ja sehr feinfülig und zurückhaltend. Ich kanns mir schon vorstellen ...

auf automotorundsport ist auch ein Artikel über den HSV.
Wobei ich ihn designmäßig nicht so schön finde wie den Nachfolger, den sie letztes Jahr eingestampft haben.

also mich interessiert der eher weniger wenn ich lese das er nen v8 haben könnte.....son fetter blubbersound passt nicht zu nem honda lieber nen hochdrehenden motor....design is sone sache erst hat mir der aktuelle civic nicht gefallen aber irgendwie hab ich mich dran gewöhnt und mitlerweile find ich den (als ) sogar optisch sehr stylisch.
kaufen würd ich den nicht is aber nich der deutsche einheitsbrei sticht definitiv heraus.

Also ich kenn V8 Motoren die auch ihre 19000U/Min machen mit Schön :-)em Sound!
Ist nicht immer "Blubbersound"

Ronny Lucassen, it´s your turn !!!

"autovisie Nr.22, 27 Oktober 2011" We want to see pages 6 and 7 !

HONDA NSX Bj. 2012, Alu-Karosserie
V6 - Mittelmotor, 3.5 od. 3.6 liter, kombiniert mit zwei Elektromotoren,
Hinterradantrieb durch konventionellen Motor, Frontantrieb durch Elektro-
Motoren, zusammen ca. 400 PS, Bremsenergie lädt die Accus !

Vorstellung: Tokyo Motor Show, November 2011
Vorstellung Endversion: Autosalon Genf, März 2012
Möglicher Verkaufsstart: Ende 2012

werde mahl sehen ob ich morge ins geschaft gehen kann
ronny

war heute im geschaft aber leider nicht mehr zu haben
werde mahl sehen ob ich noch jemandem finden mit dass helf

ronny

Was ist los, Ronny,
die Zeitschrift ist doch erst am 27. Oktober erschienen ... ?

ich binn in dass geschaft gewesen aber auf seite 6 und 7 kein honda NSX, oder ich habe wirklich daneben gesehen.

auch auf die internetsite von autovisie steht nichts davon

bitte helf mir @

Ronny,
Du bist doch noch jung, Du brauchst doch noch keine Brille !

Ich habe das Heft vor mir liegen, nur leider nicht die Möglichkeit, die beiden Seiten
6 (!) und 7 (!) online zu stellen:

autovisie Nr.22, 27. Oktober 2011
"Altijd het laatste nieuws op AUTOVISIE.NL"

Der neue NSX geht über beide Seiten und nimmt in der Abbildung somit fast 1 Seite ein !

Ronny, die findest Du, wenn ich sie als Deutscher schon finde ...

dan habe ich wirklich zu schnell durchgeblatterd im shop

na also du hasst es jetzt und kannst ein scan machen und teilen mit uns

LEUTE ENTSCHULDIGE 1 zu 0 fur Deutschland !!