Investoren kaufen WIESMANN

Dülmen. Der Londoner Roheen Berry und die ebenfalls in London ansässige
Anita Tatalovic haben als geschäftsführende Gesellschafter die
"Wiesmann Automotive GmbH" gegründet. Sitz: die seit Monaten leer
stehende Gecko-Halle in Dülmen / Münsterland, in der bis 2013 hochwertige
Sportwagen mit BMW-Technik gebaut wurden. Zweck des neu gegründeten
Unternehmens laut Handelsregister: "Die Konstruktion, Planung, Herstellung
und der Vertrieb von Sportwagen". Der britische Investor hat gleich zwei
weitere Firmen in Dülmen neu gegründet, mit identischer Firmenanschrift:
die "Wiesmann Immobilien GmbH" und die "Wiesmann International GmbH",
die sich mit Lizenzrechten beschäftigt. Also hat Roheen Berry offenbar das
Firmengrundstück, die Markenrechte und die Produktionsfirma aus der
Insolvenzmasse erworben.

-dpa- Dienstag, 10. November 2015

Ein Bericht den ich mit sehr viel Freude bei uns in der Dülmener Zeitung schon lesen durfte.
Hoffen wir das Beste, ein Neustart und viele Arbeitsplätze sind auch für Dülmen gut.

Das sind ja mal gute Nachrichten. Hoffentlich klappt alles so wie die Investoren sich das vorstellen.
Aber warum nicht? Es leben hoch die britischen Autobauer.

mit viel deutschem know how wird das schon

@HoWoPa

Ja, Guido, da stimme ich Dir voll und ganz zu !

Das einzige Problem, das ich sehe, ist der BMW-Motor ...
War es doch schon für die Wiesmann Brüder ein "Ritterschlag", dass sie
aus München einen so noblen Antrieb geliefert bekamen.

Hinter vorgehaltener Hand wurde unter Fachleuten immer wieder ge
munkelt: wie schafften die das ?

Eine nicht vorhersehbare Panne, ein Konstruktionfehler an den übrigen
Techniksträngen mit unvorhersehbaren Unfällen der verschiedenen
Wiesmann-Typen mit ihren jeweils unterschiedlichen BMW-Motoren -
und BMWs Ruf hätte Schaden genommen.

Zum Glück ist in dieser Richtung nichts passiert, aber das ist ja jetzt
auch Geschichte.

Aber was machen die noch völlig unbekannten Londoner ? Wird BMW
ihnen auch so ohne Weiteres die begehrten Motoren liefern ?

Ich befürchte, das werden -ich will vorsichtig sein- Wiesmann Autos
mit ausländichen Motoren ...

... oder hat VW jetzt welche übrig ?

Vielleicht sollten wir anregen das man in die Fahrzeuge richtig gute Motoren einbaut.
Wie wäre es mit denen von....








HONDA

Das wird Honda nicht tun

Zitat von CA589 im Beitrag #4

---

mit viel deutschem know how wird das schon

---

@Insightowner

Stellt sich nur die Frage - liegts an den Ingenieuren und Entwicklern, oder an anderen (höheren) Etagen, die unerreichbare Kostenvorgaben machen? Oder am Marketing, was feststellt und festlegt was der Kunde "braucht"? Oder am Kunden, der jeden namhaften Schrott kauft, nur für Qualität nicht mehr bezahlen will (ich weiß jetzt schon was ich mir von meinem Umfeld anhören darf wenn mein Civic da ist: "für DAS GELD kauft man einen Audi A3")

Bzgl. RollsRoyce - die sind doch BMW angegliedert?

Ich bin da mal gespannt, danke @Hondaholic2 für die Info. Ich mochte die Wiesmann bisher sehr gerne, mal sehen was draus wird (obwohl britische Führung auch eigentlich ein Misserfolgsgarant ist - sorry Gordon)

Übrigens: einer der führenden Hauptplaner vom BER kam hier aus Offenbach (eine Schande) und war italienischer Abstammung, der Herr DiMauro. Wegen ihm würde die Brandschutzanlage schlicht vergessen.

(Sorry für OT)

Rolls-Royce ist BMW angegliedert, genau.
Jedoch wussten die es bei VW nicht, als sie Ende der 90er-Jahre die Rolls-Royce/Bentley Motor Works in Crewe, übernahmen.

Englische Führung IST auch ein Miserfolgsgarant. Genau. :-)
Ich sehe es nämlich jeden Tag bei der Arbeit, LoL.

Zitat

---

Stellt sich nur die Frage - liegts an den Ingenieuren und Entwicklern, oder an anderen (höheren) Etagen, die unerreichbare Kostenvorgaben machen? Oder am Marketing, was feststellt und festlegt was der Kunde "braucht"?

---

So isses !


Ingenieure können schon was, wenn man sie lässt.

Hier geht es aber auch um geplante Obsoleszenz , Langlebigkeit und Qualität ist nicht erwünscht.
Wichtiger ist die schnelle Abnutzung welche Anlass zu einen Neukauf gibt und so Umsatz generiert.

Wenn Ingenieure den Managern blind folgen und nichts, aber auch rein garnichts in Frage stellen, kann es nur in die Hose gehen.
Aber das ist ja, geschichtlich gesehen, ein grosses deutsches Problem.

Edit:
Mein Motto bei der Arbeit zzt. ist:"Question everything" - "Stell' alles in Frage"

Der Name mag weiter bestehen, bleibt zu hoffen, dass der Geko-Spirit wieder auflebt.

Und was hat ein Wiesmann schön gebrüllt auf der Straße, ein Traum.

@SaschaOF
("... obwohl britische Führung auch eigentlich ein Misserfolgsgarant ist -
sorry Gordon")

Seit heute ist bekannt, dass es sich bei den beiden geschäftsführenden
Gesellschaftern um Londoner mit indischen Wurzeln handelt.

Jetzt bleibt nach dieser Kenntnis alles offen - der Bandbreite an Er-
wartungen sind keine Grenzen gesetzt.

Bekannt wurde auch, dass die beiden planen, ca. 120 Mitarbeiter einzu-
stellen, darunter auch ehemalige Wiesmann - Mitarbeiter.

Da parallel von beiden auch eine Firma gegründet wurde, die sich mit
Lizenzrechten befasst, könnte man annehmen, dass so Vieles wie möglich
an die bekannten Wiesmann Roadster und Coupés Anlehnung findet.
(Bin kein Fachmann auf dem Gebiet: kann man von einer Firma, die nicht
mehr existiert, die aber möglicherweise Konstruktions- und Design- Rechte
angemeldet hatte, Lizenzen bekommen ?)

Egal, ich drücke die Daumen !